Pentagono, le foto di Ingersoll

sharnin

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Le foto sono state scattate dal caporale dei marines Jason Ingersoll, fotografo del Pentagono, subito dopo l'impatto - ma prima del crollo della facciata -, e furono inizialmente messe in circolazione, insieme a tutte le altre, dallo stesso Dipartimento della Difesa. Sulla loro autenticità non è mai stata sollevata la minima obiezione, nè nessuno si azzarderebbe mai a ritoccarle, visto che esistono in rete moltissime copie degli originali.
Sono in sequenza

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Il piano terra è coperto dal getto d'acqua, mentre si vede la facciata, praticamente intatta, che presenta solo un foro di una certa dimensione nella zona centrale

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Il prato è intatto, i grandi rulli di cavo elettrico erano già presenti prima dell'impatto, e dell'aereo non si vede un solo pezzo

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La facciata risulta praticamente intatta, con moltissime finestre che conservano addirittura intatti i vetri e gli infissi.
 
C'era un film con DUstin Hoffman e credo Pacino uscito pochi anni prima l'11 settembre che preconizza tutto...

...non a caso sparito dalla circolazione


....circolano già voci su piani di Informazione Anti-Iraniana con paternità israeliano-egiziana che porterebbero l'intera comunità mondiale a giustificare l'attacco finale a Teheran... ...si parla anche di ordigni nucleari a bassa carica che faranno saltare centri abitati in 4 nazioni occidentali...

....vi ricordate cosa riuscirono a presentare come prove sia Blair che l'imbarazzatissimo Powell...
 
Foto del giorno dopo (cioè DOPO il crollo della facciata)

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Nonostante ai latii della sezione crollata il piano terra risulti danneggiato, le colonne di supporto sono quasi tutte in piedi, ed è quindi molto difficile immaginare come le ali del Boeing abbiano potuto scomparire in uno spazio così ristretto, insieme a fusoliera, motori, coda e tutto. Ecco un modello "casalingo", ma proporzionato, sovrapposto alla zona d'impatto (in realtà l'angolo di impatto è stato di circa 45° da destra, il che dovrebbe aumentare ancora la larghezza della zona colpita).
Notiamo anche che gli stessi motori, che pesano 4 tonnellate l'uno, non sembrano aver lasciato sulla parete nessun segno evidente.
 

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