Ho volato centinaia di volte.

ceccotti

enzo
Conosco il principio della portanza alare.
Ma il Neanderthal che è in me al momento del decollo non cessa di stupirsi del miracolo di una quantità di tonnellate di metallo e carne umana che in dieci secondi sono così in alto, sospesi nel vuoto, che case, strade e campi sembrano il plastico dei trenini.
 
Conosco il principio della portanza alare.
Ma il Neanderthal che è in me al momento del decollo non cessa di stupirsi del miracolo di una quantità di tonnellate di metallo e carne umana che in dieci secondi sono così in alto, sospesi nel vuoto, che case, strade e campi sembrano il plastico dei trenini.
Mmmmm, adesso però ci hai fatto venire qualche dubbio :mumble:

ci spieghi la portanza con parole tue?
 
Mmmmm, adesso però ci hai fatto venire qualche dubbio :mumble:

ci spieghi la portanza con parole tue?
La curva del profilo alare, provoca differenti velocità nei flussi d'aria sui due lati con conseguente depressione sul lato superiore e spinta (risucchio) dell'ala stessa verso l'alto.
Questo dice la scienza, ma in realtà ci sono migliaia di omini alati con mani e piedi dotati di ventose, piccoli che non li vedi, che si attaccano all'ala e la tirano su. :-o
 
La curva del profilo alare, provoca differenti velocità nei flussi d'aria sui due lati con conseguente depressione sul lato superiore e spinta (risucchio) dell'ala stessa verso l'alto.
Questo dice la scienza, ma in realtà ci sono migliaia di omini alati con mani e piedi dotati di ventose, piccoli che non li vedi, che si attaccano all'ala e la tirano su. :-o
Adesso arriva il rompipalle che ti fa la solita domandina...."ma alloooooora come fa l'aereo a volare con volo rovesciato!??!?!?"

Che palle.....:d:
 
Fate un corso di pilota di qualche cosa che vola. Basta anche un piccolo dronetto. Li vi spiegano tutto. Almeno le basi.

Le ali sono portanti nel 99.99% delle volte.
Ma possono essere anche deportanti.

Altrimenti come fai a picchiare di colpo per bombardare?
 
La picchiata la fai col timone orizzontale di coda. Per stare in volo rovesciato tiene su cioè GIU il muso con lo stesso timone
 

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