Titoli di Stato paesi-emergenti VENEZUELA e Petroleos de Venezuela - Cap. 1 (9 lettori)

[tommy271]

PBF Energy possibly interested in buying Pdvsa's assets in the US

Tom O'Malley, President of PBF Energy, said the company has been looking potential acquisitions

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EL UNIVERSAL
Friday August 01, 2014 04:36 PM



PBF Energy has been looking potential acquisitions and market chatter that Venezuela's state-owned oil company Petróleos de Venezuela (Pdvsa) is considering offers to buy its US Citgo Petroleum assets is "certainly something we would follow up on," said PBF CEO Tom O'Malley on Friday.

The company also has been looking at opportunities "particularly in California" because that's where most potential acquisitions have been, O'Malley remarked.

"But you can assume we will follow up on absolutely everything. That's our job," he said, as Reuters reported.

Citgo owns three US refineries in Louisiana, Texas and Illinois.

 

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Video comparativo prezzi acqua/benzina:

Economía EU.

 

[tommy271]

Barclays: partial adjustment; small benefit in Venezuela

The economic research firm forecasts the forex rate by the end of the year will end up at VEB 23 per US dollar

Saturday August 02, 2014 12:00 AM



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In their last report on Venezuela, dated July 30, analysts for think thank Barclays Capital, Alejandro Grisanti and Alejandro Arreaza claim it all seems the government of Nicolás Maduro will implement partial and late economic actions.

They explain that the delay in applying such measures unveils that the power of the group of ministers led by Vice-President for Economic Affairs Rafael Ramírez, and regarded as the "pragmatic" is week and its influence seems to have been overestimated.

The economic steps, Barclays asserts, include devaluating the local currency; reducing the list of products subject to regulations from 70% of the products of the basic food basket, used by the central bank to measure inflation, to 25% in the following six months; increasing interest rates; cutting down finance to oil giant Pdvsa by the central bank; extending the foreign debt maturity date, and transferring foreign currency funds from the National Development Fund, the Economic and Social Development Bank of Venezuela (Bandes), and accounts of the Treasury to the international reserves account in the Central Bank of Venezuela.

The report indicates that although the above actions "may be critical in reducing some distortions facing the Venezuelan economy," some aspects must be addressed, namely public expenditure and welfare programs to offset the impact of the adjustment in the most vulnerable sector of the Venezuelan society.

Barclays outlines that the intended actions in the economic arena are against the interest of a group "highly benefiting from the status quo, and that do anything in its power to preserve it."

Hence, "the most likely scenario is that President Nicolás Maduro will accept some of the measures only, and with a late and partial implementation," Barclays' experts remarked.

The firm claims that public expenditure today indicates that no adjustment is in motion in this area. It explained that in the second quarter, disbursements by the government shot up in real terms, that is, after inflation, reporting a 45% increase versus the same period in 2013.

The rise in expenditure combines with a 5% drop in real terms in tax collection associated to the non-oil sector in the first half, resulting from contraction experienced in the economic activity.

If this trend continues, Barclays explains, devaluating the economy will not be enough to offset public accounts, where the gap between income and expenditure by the end of 2013 accounted for 13% of the gross domestic product.

After considering the projected inflation for Venezuela this year, and the one estimated by the main business partners of the country, the balanced forex rate is likely to hit VEB 23 per US dollar this year and VEB 33 by the end of 2015.

Moreover, if the government resolves to merge the forex rates, Barclays believes it is very likely that the forex rate stands at VEB 25 per US dollar in the fourth quarter.

Analysts point out that both the devaluation and adopting of a new forex policy must be accompanied by a monetary and fiscal reform.

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[tommy271]

PBF Energy may build oil-by-rail facility at Ohio refinery -CEO

Fri Aug 1, 2014 9:15pm IST

* Says imports may compete with railed-in crude on price
* Company will look at Citgo assets for possible buy
* Ohio refinery to undergo turnaround in 4Q (Adds details on crude slate)




By Kristen Hays

Aug 1 (Reuters) - PBF Energy Inc is taking some crude by rail at its Ohio refinery via a third party, but the company may build its own offloading facility there, Chief Executive Officer Tom Nimbley told analysts on Friday.
"We are actively looking at how to effectively put in a rail unloading facility, either within the property of Toledo or very close that will be our own," he said during the company's quarterly earnings call.

PBF recently finished expanding a rail-offloading infrastructure at its Delaware refinery, which now has capacity to offload up to 210,000 barrels per day - 130,000 bpd of North Dakota Bakken and 80,000 bpd Canadian heavy crude.

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Whether shipments reach those levels depends on crude pricing, Chairman Tom O'Malley noted. In the third and fourth quarters this year, PBF has "significant volumes" of Iraqi crude coming in that could shrink the company's appetite for Canadian oil if better priced, he said. The same applies to Bakken crude shipments.
"We will take in as much as we can, provided we don't see better economics on the import side," he said.

A company official said those purchases would be of Iraqi Basra crude, a type the company has bought previously, according to data from the U.S. Energy Information Administration.
Sales of Basra crude are managed by Iraq's central government and are not the subject of several ongoing disputes over tankers carrying Kurdish Shaikan crude that were exported by Iraq's autonomous region of Kurdistan. Baghdad has vowed to crack down on Kurdistan's exports.

Earlier this week PBF also denied having received any Kurdish Shaikan crude when asked about a shipment that arrived in early June on the U.S. East Coast.
The company's quarterly net income of $34.2 million was 52 percent lower than in the year-ago period because of narrower North American crude discounts to global crudes, and higher feedstock prices.

Regarding potential acquisitions, O'Malley said market chatter that Venezuela's state-owned oil company, Petroleos de Venezuela SA (PDVSA) is considering offers to buy its U.S. Citgo Petroleum assets is "certainly something we would follow up on."

Citgo owns three U.S. refineries in Louisiana, Texas and Illinois. The company also has been looking at opportunities "particularly in California" because that's where most potential acquisitions have been, O'Malley said.
"But you can assume we will follow up on absolutely everything," he said. "That's our job."

Executives also said the company will shut down the Toledo refinery for a plant wide 40-day, $130 million turnaround during the fourth quarter.

(Additional reporting by Terry Wade in Houston; Editing by Jeffrey Benkoe, Chris Reese and Bernadette Baum)

 

[tommy271]

Correa asegura que la economía de Ecuador creció 4,9%


[FONT=&quot] La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) redujo su previsión de crecimiento para la región

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02/08/2014 02:12:01 p.m. | EFE.- El presidente de Ecuador, Rafael Correa, informó hoy que la economía de su país creció 4,9 % en el primer trimestre de este año a pesar de que en la economía mundial hay una desaceleración del crecimiento.

En su informe semanal de labores, el gobernante dijo que pese al entorno internacional que se presenta más difícil y a que su país no tiene moneda nacional, "que es un poderoso instrumento para estimular la economía", las cifras del primer trimestre señalan que la economía de Ecuador creció en 4,9 %.

"Son buenas noticias para todos", subrayó el jefe de Estado al agregar que el sector petrolero creció el primer trimestre casi 13 % y el no petrolero, "que es el que más responde a las políticas económicas", creció un "importante 4,3 %".

El gobernante insistió en que las condiciones mundiales son ahora mucho más difíciles pero "Ecuador todavía muestra importantes tasas de crecimiento", indicó.

El pasado 29 de abril, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) redujo su previsión de crecimiento para la región del 3,2 al 2,7 % en 2014, debido a una expansión menor a la esperada de Brasil y México, según se informó en julio pasado desde Santiago de Chile.

En su "Balance económico actualizado de América Latina y el Caribe 2013", el organismo señaló en esa ocasión que la revisión a la baja de la proyección de crecimiento se explicaba también por la incertidumbre que acompañará a la economía mundial este año.

La Cepal presentará el próximo lunes 4 de agosto su Estudio Económico de América Latina y el Caribe 2014, publicación en la que actualizará sus estimaciones de crecimiento para los países de la región en el presente año.

En el Estudio Económico 2014 se analiza el desempeño económico de América Latina y el Caribe durante el primer semestre del año y se entregan perspectivas para los próximos meses.

El informe incluye también un examen de los retos para la sostenibilidad económica y social y las políticas públicas de la región, derivados del actual contexto externo.

Leer más en: Correa asegura que la economía de Ecuador creció 4,9%

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Un paese che teniamo d'occhio ...
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[tommy271]

VenEconomía: El Precio Controversial de la Gasolina

Por los Editores de VenEconomía




Este jueves 31 de julio, Nicolás Maduro puso en el tapete nacional el inicio de un supuesto debate para el incremento del precio de la gasolina.

Ciertamente, este es un debate necesario en Venezuela, el país con el precio de la gasolina más bajo del mundo (Bs.0,097 el litro, o sea $0,0015 por litro a cambio oficial y $0,0019 el litro al tipo de cambio SICAD II; lo que equivale a siete centavos de dólar por galón en momentos que en la mayoría de los países se vende a más de $1 por litro o de $3,50 por galón).

También es cierto que este debate ha sido postergado desde hace muchos años por ser considerado un tema álgido luego de que sirviera de excusa para la explosión social del 27 de febrero de 1989, llamada “El Caracazo”. Además, el tema fue particularmente ignorado por el gobierno de Hugo Chávez, que se escudó para instaurar su manirrota odisea revolucionaria en la bonanza de los altos precios petroleros de estos últimos 15 años.

Ahora, esa errada e irresponsable postergación de aplicar una política que sincere el precio de la gasolina, ha hecho que le salga el tiro por la culata a Maduro. Hoy se enfrenta a una realidad dramática: El ordeño de PDVSA no da ya los dividendos requeridos para alimentar el inmenso monstruo revolucionario; la espiral de préstamos ya no circula al ritmo de las insaciables necesidades del bolivarianismo continental y todo un país está pegado contra la pared a punta de inflación, falta de producción y un descomunal desabastecimiento.

Cabe afirmar que esta noticia ha generado en la opinión pública la sensación de que se le someterá a un nuevo engaño del gobierno:

Uno, porque existen fuertes indicios de que esta es una decisión ya tomada inconsultamente por Maduro, Ramírez y su combo de la economía, a espaldas de los intereses reales del país.

Dos, causa suspicacia oír a Maduro sacar las cuentas, cuando hizo su anuncio, indicando que el incremento de los precios de la gasolina reportaría una ganancia de entre Bs.40 millardos a Bs.100 millardos, asegurando que se invertirían en “un fondo social centrado en el país y sus necesidades”, y detallando que 20% irá para la Gran Misión Vivienda Venezuela, 20% para becas del sistema universitario, otro 20% para la Misión el Amor Mayor, otro para Patria Segura y un último 20% para vialidad y servicios. Esta perorata hizo aflorar de nuevo una desconfianza generalizada, dado que es harto conocido que los fondos sociales que se han creado en estos años de revolución siempre terminan alimentando la corrupción, el despilfarro y financiando a gobiernos aliados.

Tres, porque este aumento del precio de la gasolina parece venir como una medida aislada, y no dentro del conjunto de ajustes indispensables a fin de dar los primeros pasos para sanear la economía, el cual solo servirá para bajarle a PDVSA la presión de generar bolívares para el gasto ordinario del gobierno.

Cuatro, porque nada de lo anunciado hace prever que se aplicara ni una sola medida para aliviar el impacto sobre el costo de la vida del venezolano.

Dicho esto, es de reconocer que sí se requiere con urgencia sincerar el precio de la gasolina y adecuarlo a los estándares internacionales. Pero también que es imperativo que el proceso se realice con total transparencia, de frente al país y presentar un plan creíble sobre cuál será el destino de esos recursos. Que ese destino no sean gastos ordinarios, proselitistas o para financiar otros procesos revolucionarios del Continente. Se impone además que se deje de inmediato las subvenciones de petróleo a otros países. Tomar medidas contundentes para sanear a la industria petrolera nacional.

Los venezolanos no podrán soportar ni aceptar un nuevo egreso de sus mermados bolsillos, si sienten que esto no se traduce realmente en mejores niveles en el servicio de salud, vivienda, educación, seguridad o en una óptima prestación de los servicios públicos.

VenEconomía, empresa dedicada desde 1982 al estudio y análisis del acontecer nacional, es hoy día la principal casa editora de publicaciones especializadas en el ámbito de los negocios en Venezuela.

 

[tommy271]

Borges: No es necesario aumentar la gasolina


[FONT=&quot] El diputado exhortó al Gobierno a evaluar las prioridades de gastos para el país

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03/08/2014 12:51:00 p.m. | Últimas Noticias.- El coordinador nacional de Primero Justicia y diputado a la Asamblea Nacional, Julio Borges indicó que no existe ninguna garantía de que, al subir la gasolina , el dinero que se reciba en lugar de invertirse “más bien se pierda”.

Indicó que el debate no debería girar en torno al aumento de la gasolina sino en donde se debe invertir el dinero de los venezolanos. Asimismo aseguró que "no hace falta aumentar la gasolina sino dejar de regalarla a otros países".

“Si nosotros dejamos de regalarle todos los días el petróleo a Cuba, si dejamos de reglarle a los países del Caribe, ya nada más con eso no habría necesidad de aumentar la gasolina ” indicó el diputado.

Igualmente exhortó al Gobierno a evaluar las prioridades de gastos para el país.

“¿Por qué se invierte más en armamento que en educación?, esas son las cosas que se deben debatir”, expresó.


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[tommy271]

Proponen que vialidad y transporte entren en debate del aumento de gasolina


[FONT=&quot] También los sectores salud y educación deben ser prioritarios


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03/08/2014 01:49:00 p.m. | Erika Hidalgo López.- Entre las prioridades a atender con los recursos que se obtendrían luego de un eventual aumento de los precios del combustible se encuentra el sistema de vialidad y transporte en términos generales, por eso proponen que este tema entre en el debate.

Para el ex funcionario de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) experto en refinación Francisco Larrañaga, los sectores claves son infraestructura, transporte, educación y salud.

Considera que desviar los recursos a misiones sería contraproducente.

Por su parte, el economista, Víctor Álvarez, básicamente de acuerdo con Larrañaga, desgrana más detalladamente hacia adónde debe apuntar lo recaudado con el aumento de la gasolina.

Estima que es preciso destinarse un monto importante a la modernización y ampliación del sistema de transporte público en todo el país, a los sueldos de maestros y profesores de educación media y superior, así como también a los sueldos de los médicos y la infraestructura hospitalaria.

Y es que el monto que el país deja de percibir por el subsidio equivale a 12.000 millones de dólares, según cálculos del propio presidente de Pdvsa, Rafael Ramírez, quien aseguró a este matutino en una entrevista reciente que estaban listos para dar la discusión y que explicaría con cifras en mano “que esos recursos pueden ser mejor empleados en alimentos, en educación, en salud”.

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[tommy271]

Sea cual sea el aumento de la gasolina habrá presión inflacionaria


[FONT=&quot] Analistas sostienen que si no se contrae el gasto público las nuevas medidas no tendrán efecto positivo


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03/08/2014 06:38:00 p.m. | Ahiana Figueroa.- La aplicación de un conjunto de medidas que contribuirá a incrementar las finanzas del Gobierno generará un impacto en los precios de los bienes en el mercado interno si los recursos públicos son destinados al gasto improductivo.

Analistas sostienen que sea cual sea el aumento en el precio de la gasolina, esta decisión acompañada de un ajuste del dólar oficial con la unificación cambiaria durante este año, traerá más presiones sobre la inflación.

El presidente Nicolás Maduro informó la semana pasada del inicio del debate para tratar el “precio justo de la gasolina”. Hasta ahora existen rumores de que el nuevo valor del combustible estará entre 2,7 (costo de producción) y cinco bolívares (precio internacional) el litro, lo que generaría de 14.000 millones a 25.000 millones de dólares en ingresos extraordinarios.

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Ci saranno certamente riflessi sul dato inflattivo (già ora dovremmo essere intorno - a spanne - ad un 70% annualizzato), specie se poi si passerà al cambio unico, ma non c'è altra strada alternativa.
Una volta assorbita la "botta" si potrà iniziare un nuovo percorso.

 

[tommy271]

Citgo y sus mitos

Vender a Citgo no debe representar muchos problemas para Pdvsa






LUIS OLIVEROS | EL UNIVERSAL
domingo 3 de agosto de 2014 12:00 AM

Se especula que Pdvsa estaría interesada en vender Citgo y habría recibido hasta tres ofertas por la empresa, en un rango de entre $10-15 millardos. Según cálculos de la empresa Turner & Mason, el valor de las tres refinerías que tiene Citgo estaría rondando los $7 millardos. Esas refinerías tienen una capacidad de refinación de 749.000 bd, operaron al 90% en el año 2013 y representan el 26,5% de la refinación total de Pdvsa. Si a la cifra de la valoración le incluimos otros activos de la empresa, pudiéramos llegar al supuesto rango inferior de precio que estarían ofreciendo por Citgo, pero hay que tener presente los pasivos de la empresa, los cuales bajarán considerablemente el valor a la hora de venderla.

¿Qué efectos tendría la posible venta de Citgo? Muy pocos. Debemos recordar que algunos personajes dentro de Pdvsa vendieron la idea que la internacionalización de la industria petrolera venezolana era una excelente forma de colocar nuestro petróleo, ya que (el argumento central) como ese petróleo es pesado, necesitábamos urgentemente asegurar su colocación porque "corríamos el riesgo de no poder venderlo".

Gracias a esa "gracia" Pdvsa se embarcó en una muy agresiva (ningún otro país OPEP hizo tan elevadas inversiones) compra de refinerías en el exterior que no le generaron los beneficios esperados, ni a la estatal ni al país. Sobre este tema hay mucha controversia, sin embargo el trabajo de Juan Carlos Boue (PHD en economía y quien trabaja en el Oxford Institute for Energy Studies), es concluyente sobre las enormes pérdidas en que incurrimos como país por esa errónea decisión.

¿Qué tener Citgo disminuía la probabilidad de un default?, no necesariamente porque todos los días Pdvsa (Venezuela) envía petróleo a diferentes puertos, los cuales podrían correr la misma suerte que tendría Citgo en caso de un default.

Vender a Citgo no debe representar muchos problemas para Pdvsa. Lo que sí parece crucial e importante para discutir hoy es el destino que la estatal venezolana le dará a ese dinero. Si se va a utilizar para mejorar la capacidad de producción de la empresa, perfecto, pero si es para financiar gasto corriente, no sería una buena idea.

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