Certificati di investimento - Cap. 4

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skolem ha scritto:
Che sia un gran casino, siamo tutti d'accordo.
Ma com'è la situazione adesso? Pensi che sia sostenibile per l'ambiente e profittevole per i produttori vendere una EV a 15k euro (parliamo del grosso dei volumi, non certo di Tesla) che dopo 5-7 anni ti richiede altri 4-5k euro di cambio batterie?
C'è gente che non ha neanche il garage dove posteggiare l'auto, quanto dureranno in inverno le batterie a loro?

Adesso ci sono 50 progetti di fabbriche di batterie solo in Europa, ogni produttore d'auto fa le sue, che senso ha?
Alla fine tutte le batterie devono solo fare una cosa: immagazzinare più energia possibile nel minor tempo possibile e conservarla il più possibile.
Perchè i produttori non si concentrano sul resto delle auto e non standardizzano le batterie, che allora sì, potrebbero essere viste come la benzina, che è uguale per tutti?
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Ci sono diversi problemi sull'alimentazione delle auto elettriche ma comunque il numero sta crescendo progressivamente.
Ci vorranno diversi anni di progressi tecnologici ed organizzativi ma ritengo che progressivamente il parco delle auto elettriche diventerà importante.
LE alternative (idrogeno ad esempio) sono piuttosto ferme, salvo che emergano nuove possibilità e alternative.
 
US Weekly Initial Jobless Claims Oct 9: 293K (est 320K; prev 326K; prevR 329K) - US Weekly Continuing Claims Oct 2: 2593K (est 2670K; prev 2714K; prevR 2727K)
 
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