Titoli di Stato area Euro GRECIA Operativo titoli di stato / 2 (15 lettori)
tommy271
Forumer storico
Gerovasili: Completato tutti eccezionali per la prima valutazione
ULTIMO AGGIORNAMENTO 13:46
vittoria Zorba
Il lavoro incompiuto per completare la valutazione e il pagamento della dose si stabilì tutti oggi, secondo il portavoce del governo ha annunciato Olga Gerovasili.
Secondo lei, le "spine" sono stati i greci e ai cambiamenti nella struttura civile risolti oggi. Secondo il portavoce del governo, nel corso della giornata sarà il Memorandum of Understanding (MoU) tra HRDAF e consorzio amministrazione (guidata da Lamda Development) con la finalizzazione degli investimenti per avere un orizzonte temporale del 16 novembre 2016. Questa, secondo il la signora Gerovasili significa che nessuna trattativa sulla greca completato ", perché l'obiettivo del governo è quello di aumentare gli investimenti nella pubblica utilità, la crescita verde attraverso la costruzione di riduzione, ecc". Si prega di notare che il ministro delle Finanze, Euclide Tsakalotos aveva detto primavera nella casa che il contratto di concessione per la Grecia sarà sottoposto al voto nel mese di novembre.
La signora Gerovasili negato che ci sia un prerequisito per la valutazione della sicurezza di "indennizzo" per i suoi membri HRADF , mentre per quanto riguarda il trasferimento del 5% delle azioni OTE in HRADF non una "spina" "perché l'insediamento di non il governo, ma alcune modifiche da apportare con Deutsche Telekom e saranno aggiornati al rilascio della dose ". Quindi ha detto che il governo portavoce argomento di OTE non sarà all'ordine del giorno della prossima EWG.
Inoltre, la signora Gerovasili lasciato aperta la possibilità di un referendum sulla proposta del governo per quanto riguarda la revisione della costituzione.
Sul lavoro, caratterizzato sforzo terrorizzare hai sentito il 13 per rimuovere e 14 salario nel settore privato, affermando che c'è sul tavolo una tale richiesta. Ciò che viene detto, è la posizione del FMI già respinti dal governo per cambiare la legge sindacale, di blocco e licenziamenti collettivi, sottolineando che lo scopo della negoziazione nel periodo a venire sarà il ripristino della contrattazione collettiva.
(capital.gr)
ULTIMO AGGIORNAMENTO 13:46
vittoria Zorba
Il lavoro incompiuto per completare la valutazione e il pagamento della dose si stabilì tutti oggi, secondo il portavoce del governo ha annunciato Olga Gerovasili.
Secondo lei, le "spine" sono stati i greci e ai cambiamenti nella struttura civile risolti oggi. Secondo il portavoce del governo, nel corso della giornata sarà il Memorandum of Understanding (MoU) tra HRDAF e consorzio amministrazione (guidata da Lamda Development) con la finalizzazione degli investimenti per avere un orizzonte temporale del 16 novembre 2016. Questa, secondo il la signora Gerovasili significa che nessuna trattativa sulla greca completato ", perché l'obiettivo del governo è quello di aumentare gli investimenti nella pubblica utilità, la crescita verde attraverso la costruzione di riduzione, ecc". Si prega di notare che il ministro delle Finanze, Euclide Tsakalotos aveva detto primavera nella casa che il contratto di concessione per la Grecia sarà sottoposto al voto nel mese di novembre.
La signora Gerovasili negato che ci sia un prerequisito per la valutazione della sicurezza di "indennizzo" per i suoi membri HRADF , mentre per quanto riguarda il trasferimento del 5% delle azioni OTE in HRADF non una "spina" "perché l'insediamento di non il governo, ma alcune modifiche da apportare con Deutsche Telekom e saranno aggiornati al rilascio della dose ". Quindi ha detto che il governo portavoce argomento di OTE non sarà all'ordine del giorno della prossima EWG.
Inoltre, la signora Gerovasili lasciato aperta la possibilità di un referendum sulla proposta del governo per quanto riguarda la revisione della costituzione.
Sul lavoro, caratterizzato sforzo terrorizzare hai sentito il 13 per rimuovere e 14 salario nel settore privato, affermando che c'è sul tavolo una tale richiesta. Ciò che viene detto, è la posizione del FMI già respinti dal governo per cambiare la legge sindacale, di blocco e licenziamenti collettivi, sottolineando che lo scopo della negoziazione nel periodo a venire sarà il ripristino della contrattazione collettiva.
(capital.gr)
tommy271
Forumer storico
Commissione europea: Progress continua ad attuare l'ultima prerequisito
"Il progresso continua ad applicare le ultime azioni prerequisiti per completare la valutazione iniziale e la decisione per l'erogazione della prossima tranche", ha detto a Bruxelles da Annika Braitchart, economia portavoce Commissario, Pierre Moskovisi.
Alla domanda se hanno incontrato gli ultimi requisiti in attesa del completamento della valutazione, la A. Braitchart riferito il governo greco e si limita a dire che il progresso continua.
Per quanto riguarda la decisione di rilasciare la dose di 7,5 miliardi. Euro, A. Braitchart detto che avrebbe preso quando Euroworking gruppo verificare che le azioni preliminari in sospeso sono state completate.
Fonte: ANA-MPA
"Il progresso continua ad applicare le ultime azioni prerequisiti per completare la valutazione iniziale e la decisione per l'erogazione della prossima tranche", ha detto a Bruxelles da Annika Braitchart, economia portavoce Commissario, Pierre Moskovisi.
Alla domanda se hanno incontrato gli ultimi requisiti in attesa del completamento della valutazione, la A. Braitchart riferito il governo greco e si limita a dire che il progresso continua.
Per quanto riguarda la decisione di rilasciare la dose di 7,5 miliardi. Euro, A. Braitchart detto che avrebbe preso quando Euroworking gruppo verificare che le azioni preliminari in sospeso sono state completate.
Fonte: ANA-MPA
tommy271
Forumer storico
Eurostat: Allo 0,5% si è ridotto il PIL in Grecia nel primo trimestre del 2016
Diminuzione dello 0,5% del PIL in Grecia nel primo trimestre del 2016 rispetto al trimestre precedente, la stima rapida dell'Eurostat pubblicato da oggi. Durante lo stesso periodo il PIL nella zona euro è aumentato dello 0,6% e "UE-28" dello 0,5%.
Rispetto al primo trimestre del 2015, il PIL destagionalizzato in Grecia è diminuito del 1,9%, mentre nella zona euro è aumentato del 1,7% e "UE-28" del 1,8%.
La crescita nella zona euro è stata trainata principalmente dai consumi delle famiglie, che è aumentato del 0,6% a livello di Unione europea (a fronte di un incremento dello 0,3% e dello 0,4% rispettivamente nel trimestre precedente). Le esportazioni sono aumentate dello 0,4% sia nella zona euro e la "UE-28" (contro un incremento dello 0,7% e dello 0,8% nel trimestre precedente).
Gli Stati membri che ha registrato il più alto tasso di crescita nel primo trimestre del 2016 sono Romania (1,6%), Cipro (0,9%), così come la Spagna, la Lituania, Austria e Slovacchia (0,8%) . Al contrario, le riduzioni si sono verificate ad eccezione della Grecia, Ungheria (-0,8%) e in Polonia (-0,1%), mentre in Estonia il PIL è rimasto stabile.
Fonte: ANA-MPA
Diminuzione dello 0,5% del PIL in Grecia nel primo trimestre del 2016 rispetto al trimestre precedente, la stima rapida dell'Eurostat pubblicato da oggi. Durante lo stesso periodo il PIL nella zona euro è aumentato dello 0,6% e "UE-28" dello 0,5%.
Rispetto al primo trimestre del 2015, il PIL destagionalizzato in Grecia è diminuito del 1,9%, mentre nella zona euro è aumentato del 1,7% e "UE-28" del 1,8%.
La crescita nella zona euro è stata trainata principalmente dai consumi delle famiglie, che è aumentato del 0,6% a livello di Unione europea (a fronte di un incremento dello 0,3% e dello 0,4% rispettivamente nel trimestre precedente). Le esportazioni sono aumentate dello 0,4% sia nella zona euro e la "UE-28" (contro un incremento dello 0,7% e dello 0,8% nel trimestre precedente).
Gli Stati membri che ha registrato il più alto tasso di crescita nel primo trimestre del 2016 sono Romania (1,6%), Cipro (0,9%), così come la Spagna, la Lituania, Austria e Slovacchia (0,8%) . Al contrario, le riduzioni si sono verificate ad eccezione della Grecia, Ungheria (-0,8%) e in Polonia (-0,1%), mentre in Estonia il PIL è rimasto stabile.
Fonte: ANA-MPA
neosephiroth86
Forumer storico
Davvero strano..guardando anche gli altri spread periferici e l'andamento della borsa/banche greche che i nostri bond facciano così...la cosa positiva è che potro comprarne ancora a questi prezzi 
tommy271
Forumer storico
Davvero strano..guardando anche gli altri spread periferici e l'andamento della borsa/banche greche che i nostri bond facciano così...la cosa positiva è che potro comprarne ancora a questi prezzi
Oggi si scendicchia ancora ... dall'Eurogruppo non è stato ancora ufficializzato l'accordo.
Oggi dato negativo del PIL (ma piuttosto scontato). Male - invece - l'andamento della bilancia commerciale.
m.m.f
Forumer storico
non ne dubito se inseriscono il contrabbando nel bilancio statale il pil sale 30 %
che qualche notizia non proprio positiva in arrivo c'era era scontato,dati negativi a fronte di nessun dato positivo quanto meno a compensare i negativi normale che si scenda .
come lo scorso anno quando da ottobre /novembre era iniziata la discesa e non si capiva perché,anzi usciano qualche news positiva poi finalmente ne sono arrivate un paio che hanno chiarito il motivo della discesa alquanto decisa.
tommy271
Forumer storico
Maritime superpotenza Grecia
Nonostante il estremamente difficile contesto economico in Grecia e in tutto il mondo, l'armatore greco, non solo mantiene intatta la sua posizione di leader, ma anche espandere.
La navigazione greca ora controlla una flotta di 4.585 navi (navi superiori a 1.000 GT), la capacità di 341.170.000 di tonnellate di portata lorda (DWT). Ciò significa un incremento di circa il 22% rispetto all'anno precedente. Così, secondo l'Unione degli armatori greci relazione annuale (CER), che rappresentano 19,63% della flotta mondiale di capacità tonnellate di stazza e 49.96% della flotta UE. Entrambi i tassi mostrano una tendenza al rialzo rispetto agli anni precedenti.
La flotta di proprietà greca controlla il 30,14% della flotta mondiale di petroliere, il 21,18% della flotta mondiale di navi da carico alla rinfusa e 16.61% delle sostanze chimiche flotta mondiale e derivati prodotti petroliferi navi cisterna.
nuovi ordini
Allo stesso tempo, e nonostante la contrazione di finanziamento e mercato del trasporto merci volatile, gli ordini nuove costruzioni interessi greci sono stati pari a 407 imbarcazioni (di cui sopra gt 1.000), che rappresenta 44.83 milioni di tonnellate di portata lorda di capacità totale di 3.507 ordini 260.35 milioni dwt5 nuovi vasi fino alla fine del 2015. Di queste navi , 221 erano le navi cisterna che rappresentano 25.88% del tonnellaggio mondiale (DWT) su ordinazione, tra cui 63 navi metaniere LNG / GPL pari al 19,72% del tonnellaggio mondiale (DWT) su ordinazione, 153 navi bulk cargo carrier corrispondenti al 14,39% del tonnellaggio mondiale (DWT) su ordinazione, 30 navi portacontainer rappresentano il 6,12% del tonnellaggio mondiale (DWT) su ordinazione e di altre tre navi.
"Armatori greci continuano rinnovando la sua flotta, investendo in vasi moderni, tecnologicamente avanzati, efficienti ed ecocompatibili, con una tendenza verso le navi più grandi, in media", la IEE dice.
La navigazione greca possiede la più grande flotta di "cross-negoziazione" in tutto il mondo, tra cui il 98,5% della capacità di sotto di proprietà greca trasportare carichi tra paesi terzi. Secondo la SNG "la flotta di proprietà greca è alto in risposta ai cambiamenti dei flussi commerciali, come ad esempio l'aumento della domanda asiatica, mentre la sua importanza per l'Europa è duplice: in relazione a garantire i requisiti per l'importazione e l'esportazione UE e potenziare le attività di rete marittime la più grande nave di linea nella zona di proprietà mondo situata in lattice Atene -. Pireo, che è strettamente legata alla base nazionale di proprietà, a differenza di simili aree ploioktitikes come Singapore e Londra, attirando un Base ploioktitiki derivato dal mondo ".
Nel 50% delle vendite e acquisti da parte di un partito è greca
armatori greci erano anche molto attiva nel commercio di navi utilizzate, e coinvolto quasi il 50% di tutte le transazioni riportate su autocisterne e camion sia come acquirenti o come venditori nell'anno precedente. "Il periodo prolungato di tariffe estremamente basse, soprattutto nelle navi portarinfuse secche, ha portato ad un significativo aumento di navi in disuso", dice organo istituzionale la più grande industria privata greca.
Oro bandiera greca, ma non competitiva
Nel 2015 la bandiera greca numerata 770 imbarcazioni (oltre 1.000 GT) capacità di 41.37 milioni di GT4. La bandiera greca occupa il settimo posto in tutto il mondo e il secondo in Europa (In dwt). Circoli di mercato attribuiscono la scarsa competitività a causa dei costi e la burocrazia. Il profilo di età della bandiera greca nel 2015 era 13,2 anni e le proprietà greca flotta 11,2 anni, mentre l'età media della flotta mondiale era di 14,4 anni. La flotta greca rimane nella lista dei Qualship 21 Stati Uniti, la lista bianca di IMO (International Maritime Organization - IMO) e White List del memorandum d'intesa di Parigi (MOU), ed è una delle flotte più sicure al mondo con meno dell'1% dei piccoli incidenti marini registrati nel 2015.
"Estremamente difficile" 2016
2016 dovrebbe essere "estremamente difficile" per la spedizione mondiale. Il mercato dello shipping dovrebbe rimanere basso, con la stagnazione nello sviluppo delle economie dei principali paesi e la necessità di una rigorosa disciplina nella gestione delle supply squilibrio e capacità stime della domanda la relazione annuale della OEI. "Le tensioni geopolitiche, i costi di gestione più elevati e costi di conformità alle normative, l'aumento dei costi di finanziamento e accesso limitato al finanziamento accentuare l'immagine triste." sfide supplementari includono "le implicazioni dell'accordo conferenza a Parigi sul cambiamento climatico (COP 21) (Dicembre 2015) per quanto riguarda le emissioni di anidride carbonica (CO2), la ristrutturazione economica della Cina e di altre economie in via di sviluppo, come sempre diretto nel settore dei servizi. "
(capital.gr)
Nonostante il estremamente difficile contesto economico in Grecia e in tutto il mondo, l'armatore greco, non solo mantiene intatta la sua posizione di leader, ma anche espandere.
La navigazione greca ora controlla una flotta di 4.585 navi (navi superiori a 1.000 GT), la capacità di 341.170.000 di tonnellate di portata lorda (DWT). Ciò significa un incremento di circa il 22% rispetto all'anno precedente. Così, secondo l'Unione degli armatori greci relazione annuale (CER), che rappresentano 19,63% della flotta mondiale di capacità tonnellate di stazza e 49.96% della flotta UE. Entrambi i tassi mostrano una tendenza al rialzo rispetto agli anni precedenti.
La flotta di proprietà greca controlla il 30,14% della flotta mondiale di petroliere, il 21,18% della flotta mondiale di navi da carico alla rinfusa e 16.61% delle sostanze chimiche flotta mondiale e derivati prodotti petroliferi navi cisterna.
nuovi ordini
Allo stesso tempo, e nonostante la contrazione di finanziamento e mercato del trasporto merci volatile, gli ordini nuove costruzioni interessi greci sono stati pari a 407 imbarcazioni (di cui sopra gt 1.000), che rappresenta 44.83 milioni di tonnellate di portata lorda di capacità totale di 3.507 ordini 260.35 milioni dwt5 nuovi vasi fino alla fine del 2015. Di queste navi , 221 erano le navi cisterna che rappresentano 25.88% del tonnellaggio mondiale (DWT) su ordinazione, tra cui 63 navi metaniere LNG / GPL pari al 19,72% del tonnellaggio mondiale (DWT) su ordinazione, 153 navi bulk cargo carrier corrispondenti al 14,39% del tonnellaggio mondiale (DWT) su ordinazione, 30 navi portacontainer rappresentano il 6,12% del tonnellaggio mondiale (DWT) su ordinazione e di altre tre navi.
"Armatori greci continuano rinnovando la sua flotta, investendo in vasi moderni, tecnologicamente avanzati, efficienti ed ecocompatibili, con una tendenza verso le navi più grandi, in media", la IEE dice.
La navigazione greca possiede la più grande flotta di "cross-negoziazione" in tutto il mondo, tra cui il 98,5% della capacità di sotto di proprietà greca trasportare carichi tra paesi terzi. Secondo la SNG "la flotta di proprietà greca è alto in risposta ai cambiamenti dei flussi commerciali, come ad esempio l'aumento della domanda asiatica, mentre la sua importanza per l'Europa è duplice: in relazione a garantire i requisiti per l'importazione e l'esportazione UE e potenziare le attività di rete marittime la più grande nave di linea nella zona di proprietà mondo situata in lattice Atene -. Pireo, che è strettamente legata alla base nazionale di proprietà, a differenza di simili aree ploioktitikes come Singapore e Londra, attirando un Base ploioktitiki derivato dal mondo ".
Nel 50% delle vendite e acquisti da parte di un partito è greca
armatori greci erano anche molto attiva nel commercio di navi utilizzate, e coinvolto quasi il 50% di tutte le transazioni riportate su autocisterne e camion sia come acquirenti o come venditori nell'anno precedente. "Il periodo prolungato di tariffe estremamente basse, soprattutto nelle navi portarinfuse secche, ha portato ad un significativo aumento di navi in disuso", dice organo istituzionale la più grande industria privata greca.
Oro bandiera greca, ma non competitiva
Nel 2015 la bandiera greca numerata 770 imbarcazioni (oltre 1.000 GT) capacità di 41.37 milioni di GT4. La bandiera greca occupa il settimo posto in tutto il mondo e il secondo in Europa (In dwt). Circoli di mercato attribuiscono la scarsa competitività a causa dei costi e la burocrazia. Il profilo di età della bandiera greca nel 2015 era 13,2 anni e le proprietà greca flotta 11,2 anni, mentre l'età media della flotta mondiale era di 14,4 anni. La flotta greca rimane nella lista dei Qualship 21 Stati Uniti, la lista bianca di IMO (International Maritime Organization - IMO) e White List del memorandum d'intesa di Parigi (MOU), ed è una delle flotte più sicure al mondo con meno dell'1% dei piccoli incidenti marini registrati nel 2015.
"Estremamente difficile" 2016
2016 dovrebbe essere "estremamente difficile" per la spedizione mondiale. Il mercato dello shipping dovrebbe rimanere basso, con la stagnazione nello sviluppo delle economie dei principali paesi e la necessità di una rigorosa disciplina nella gestione delle supply squilibrio e capacità stime della domanda la relazione annuale della OEI. "Le tensioni geopolitiche, i costi di gestione più elevati e costi di conformità alle normative, l'aumento dei costi di finanziamento e accesso limitato al finanziamento accentuare l'immagine triste." sfide supplementari includono "le implicazioni dell'accordo conferenza a Parigi sul cambiamento climatico (COP 21) (Dicembre 2015) per quanto riguarda le emissioni di anidride carbonica (CO2), la ristrutturazione economica della Cina e di altre economie in via di sviluppo, come sempre diretto nel settore dei servizi. "
(capital.gr)