Portafogli e Strategie (investimento) Il cassetto degli obbligazionisti perpetui

Comprate un po' di D'Amico

Londra - Gli incagli e le perdite presenti nei portafogli delle banche dedicati al trasporto marittimo rimangono alti. È l’analisi della società di rating Fitch, che nota come la crisi del settore si stia prolungando oltre le attese, mettendo grande pressione sulla qualità degli asset gestiti dalle banche, che da questo punto di vista rimangono fortemente esposte. Ancora martedì, la banca tedesca Nord-Lb ha annunciato di avere quasi triplicato nel 2012 gli incagli nel suo portafoglio shipping. In genere, le banche del Nord Europa sono riuscite a contrastare le cattive performance nel settore marittimo grazie al buon andamento di compagnie norvegesi e svedesi. Grossi problemi invece per le banche tedesche, sotto stress per la crisi dei fondi Kg.

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Quasi due anni fa mi sono buttato sul bond della CMA-CGM. Ora nello shipping ho azioni della Global Shipping Lease, quasi interamente posseduta dalla stessa CMA-CGM.
 
:lol: allora sperem :up:

Direi che il debito non è il problema principale di D'Amico, l'ultimo adc ha riportato la posizione finanziaria ben al disotto del patrimonio netto.

I problemi dello shipping sono nella redditività, crollata con i noli nel 2008 anche per la presenza di un eccesso di offerta di navi. L'ultimo utile della società è di Q12009.

In questo panorama direi che la società è messa bene anche per la forza finanziaria della capogruppo (non quotata), che ha 1bn di patrimonio e nel 2011 era ancora in utile.
 
Quslcuno riesce a postare quotaz lt2 HSH e oevag 627?

Grazie
Londra - Gli incagli e le perdite presenti nei portafogli delle banche dedicati al trasporto marittimo rimangono alti. È l’analisi della società di rating Fitch, che nota come la crisi del settore si stia prolungando oltre le attese, mettendo grande pressione sulla qualità degli asset gestiti dalle banche, che da questo punto di vista rimangono fortemente esposte. Ancora martedì, la banca tedesca Nord-Lb ha annunciato di avere quasi triplicato nel 2012 gli incagli nel suo portafoglio shipping. In genere, le banche del Nord Europa sono riuscite a contrastare le cattive performance nel settore marittimo grazie al buon andamento di compagnie norvegesi e svedesi. Grossi problemi invece per le banche tedesche, sotto stress per la crisi dei fondi Kg.

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Quasi due anni fa mi sono buttato sul bond della CMA-CGM. Ora nello shipping ho azioni della Global Shipping Lease, quasi interamente posseduta dalla stessa CMA-CGM.
 

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