timurlang
Etsi omnes , Ego non
Esiste anche lo swap della batteria.
È la soluzione di Nio, ma credo che stazioni fuori Cina siano rare.
Il giob act e l'auto elettrica
- Creatore Discussione a323109
- Data di Inizio
È la soluzione di Nio, ma credo che stazioni fuori Cina siano rare.
a323109
Trafficante e Signore Della Guerra
franky1
Forumer storico
Chissà che correnti ci sono...
timurlang
Etsi omnes , Ego non
Non ho capito.
Dici che non esistono?
a323109
Trafficante e Signore Della Guerra
L'altro giorno abbiamo collegato una colonnina e c'erano gli elettricisti della ditta che ha l'appalto, e ho chiesto espressamente: Ma lo standard dei cavi é per tutti uguale?
Risposta: NO!
Io vedo anche che: Prendono soldi per installare colonnine. Poi dopo che arrivano 2 o 3 bollette chiedono la disattivazione.
Andando avanti a incentivi non vanno da nessuna parte
timurlang
Etsi omnes , Ego non
Interessante perché qui ne vedo circa 4000 con uno storico di circa 100 milioni di swapL'altro giorno abbiamo collegato una colonnina e c'erano gli elettricisti della ditta che ha l'appalto, e ho chiesto espressamente: Ma lo standard dei cavi é per tutti uguale?
Risposta: NO!
Io vedo anche che: Prendono soldi per installare colonnine. Poi dopo che arrivano 2 o 3 bollette chiedono la disattivazione.
Andando avanti a incentivi non vanno da nessuna parte
NIO Battery Swap Stats
Loreal_
Forumer attivo
Comunque la ricarica del futuro e' questa, non c'e' storia rispetto a tutte le altre soluzioni.
Ci vorra' tempo perche' le strade sono tante, ma sarebbe gia' ottimo installare le bobine nelle strade principali per poi percorrere le secondarie con l'autonomia della batteria.
www.illuminaingegneria.it
Ci vorra' tempo perche' le strade sono tante, ma sarebbe gia' ottimo installare le bobine nelle strade principali per poi percorrere le secondarie con l'autonomia della batteria.
Asfalto che ricarica le auto elettriche: la mobilità sostenibile del futuro - Illumina Consulting
L’asfalto che ricarica le auto elettriche trasforma le strade in infrastrutture energetiche. Una rivoluzione per la mobilità sostenibile.
www.illuminaingegneria.it
a323109
Trafficante e Signore Della Guerra
E quanti rifornimenti tradizionali sono stati fatti nel frattempo?
Voi siete quelli che:Comunque la ricarica del futuro e' questa, non c'e' storia rispetto a tutte le altre soluzioni.
Ci vorra' tempo perche' le strade sono tante, ma sarebbe gia' ottimo installare le bobine nelle strade principali per poi percorrere le secondarie con l'autonomia della batteria.
Asfalto che ricarica le auto elettriche: la mobilità sostenibile del futuro - Illumina Consulting
L’asfalto che ricarica le auto elettriche trasforma le strade in infrastrutture energetiche. Una rivoluzione per la mobilità sostenibile.
É tutto facile, tanto lo fanno gli altri!
Io sono un tecnico con 40 anni di esperienza nella gestione della rete elettrica italiana.
E dico che: NON É FACILE
Loreal_
Forumer attivo
Loreal_
Forumer attivo
Comunque mi sono divertito a fare un conto con chatgpt.
Viene fuori che una batteria da 60kWh pesa circa 400kg ma in realta' gli elettroni che si muovono nel circuito, che poi sono quelli che fanno il duro lavoro, sono circa 3 milligrammi!!!
Nell'ipotesi fantasiosa di riuscire a stipare 3mg di elettroni in un contenitore ed erogarli un po' alla volta, si puo' far muovere un'auto per centinaia di km.
Pensate che figata, per fare il pieno compri dal tabaccaio un qualcosa non piu' grande di una micro sd
Viene fuori che una batteria da 60kWh pesa circa 400kg ma in realta' gli elettroni che si muovono nel circuito, che poi sono quelli che fanno il duro lavoro, sono circa 3 milligrammi!!!
Nell'ipotesi fantasiosa di riuscire a stipare 3mg di elettroni in un contenitore ed erogarli un po' alla volta, si puo' far muovere un'auto per centinaia di km.
Pensate che figata, per fare il pieno compri dal tabaccaio un qualcosa non piu' grande di una micro sd