superb@ffone
Forumer storico
Colpa mia che cerco di avere una conversazione normale 
Il giob act e l'auto elettrica
- Creatore Discussione a323109
- Data di Inizio
a323109
Nel pistone c'è la libertà
Si, tutto quello che vuoiColpa mia che cerco di avere una conversazione normale
Ma la realta' è che le automobili servono per spostare culi dal punto A al punto B senza tante rotture di palle e se possibile anche divertendosi nel tragitto.
Lo zero cento in 2 secondi ti serve a poco con l'auto elettrica. Magari ti fa prendere anche qualche multa.
Il discorso è che è la macchina che deve esere schiava dell'uomo non viceversa, con l'auto elettrica diventi tu schiavo delle necessita' di ricarica della tua auto. E vai non nell'albergo che ti piace ma vai nell'albergo che ha la ricarica, magari fa cagare pero piace alla tua auto quindi te lo fai piacere anche tu. E vuoi andare a casa ma sono le 2 di notte e hai il 3% di batteria? Invece di fare 20 euro di diesel in 2 minuti e ripartire sgommando devi aspettare sotto la pioggia 20 minuti per aspettare che da 2% arrivi al 10% della tua Tesla perfomans. Non solo, devi svolgere e riavvolgere il cavo che ha strusciato per terra in mezzo alle merde di cane.
E voglio vedere la signora ricca e figa che si mette di notte a fare questa via crucis
franky1
Forumer storico
Mmmmh non è esattamente così:
Previsioni errate e eccessivo taglio dei costi.
Stellantis ha perso oltre 60 miliardi in Borsa in due anni. Gli errori di Tavares e i piani di rilancio di Filosa
Dal picco di marzo 2024 il titolo è crollato di quasi l’80%. Il manager italiano dovrà riconquistare la fiducia del mercato con il nuovo piano industriale: marchi, fabbriche e regolamentazioni, ecco le priorità del gruppo
timurlang
Etsi omnes , Ego non
Mmmmh non è esattamente così:
Previsioni errate e eccessivo taglio dei costi.
Stellantis ha perso oltre 60 miliardi in Borsa in due anni. Gli errori di Tavares e i piani di rilancio di Filosa
Dal picco di marzo 2024 il titolo è crollato di quasi l’80%. Il manager italiano dovrà riconquistare la fiducia del mercato con il nuovo piano industriale: marchi, fabbriche e regolamentazioni, ecco le priorità del gruppowww.corriere.it
franky1
Forumer storico
Si ma la perdita subita da Stellantis rimane sulle previsioni errate sull'acquisto delle auto elettriche in Europa e in USA.
Non mi pare che Stellantis abbia quote di mercato nell'Asia Pacifico.
Cioè hanno voluto fare i "brillanti" sulla base di un indirizzamento ideologico della commissione europea e sono rimasti fregati.
timurlang
Etsi omnes , Ego non
Ah ok. Capito cosa intendi.
Non cambia il contesto: la corsa è all' avvio e chi resta fuori è morto.
a323109
Nel pistone c'è la libertà
Esatto
le previsioni non sono mica sempre esatte.
Se lo fossero saremmo tutti ricchi sfondati, basterebbe prevedere come vanno le borse nei prossimi 10 anni
timurlang
Etsi omnes , Ego non
Il mercato dei motori a combustione interna non subirà un declino graduale, fallirà una volta diventato economicamente insostenibile. Ma non siamo ancora arrivati al punto di innesco. Le catene di approvvigionamento, l'economia dei concessionari e i valori dell' usato non hanno ancora ceduto. Quando ciò accadrà, il calo sarà rapido, ma il trigger deve ancora arrivare.