Fleursdumal
फूल की बुराई
Io lo feci a 18 anni , un'avventura epica 
l'itinerario: Bari-Venezia passaggio scroccato a un pulman di amici che andava a Praga , lasciati sullo svincolo della tangenziale di Mestre 
- Venezia- Munchen -Stuttgart- Koln - Amsterdam - traghetto - Dover - London ( nessun buco libero) - Edimburgh - Inverness - Glasgow - York - London ( 7gg alla Victoria Station con i barbun ) - Paris - Barcelona - Madrid - Sevilla - buco nero 
- Carcassone - Genova - Bari 1 mese 
Come cambia l'InterRail
di Alessio Sgherza
Nuove tariffe e più flessibilità. Un modo di viaggiare all'insegna della libertà. E che diventa un mezzo per promuovere l'integrazione fra i giovani europei
Basta salire sul treno. Niente meta fissa, niente orari, niente camere d'albergo da raggiungere. Perché chi decide di "fare l'InterRail" vuole un viaggio senza vincoli, in cui 'arrivare' in un luogo è altrettanto importante che 'starci'. L'InterRail non è una novità, ma da quest'anno sono nuovi i tipi di tariffe. Il viaggio sarà ancora più libero: scompaiono le divisioni fra le zone, nasce la possibilità di fermarsi in un solo paese e si può scegliere 'quanti' giorni viaggiare.
Cos'è l'InterRail. Un biglietto InterRail è un pass ferroviario che permette di viaggiare in seconda classe sui treni di tutta Europa (ad esclusione del paese di residenza), in maniera illimitata o quasi. Niente prenotazioni, sacco in spalla e tanta gente da conoscere e incontrare: il tutto all'insegna della libertà di movimento. L'avviso è d'obbligo: non è certo un viaggio per chi vuole la vita comoda. Dal 1972, anno di nascita di questo pass, 10 milioni di persone, giovani e giovanissimi, l'hanno scelto. Sono soprattutto i ragazzi a viaggiare InterRail sia per il tipo di viaggio ma anche perchè i prezzi, fino ai 26 anni, sono sensibilmente più bassi.
Nuovi prezzi, nuove possibilità. La novità 2007 sono le tariffe. Fino allo scorso anno l'acquisto del biglietto era legato alla scelta e di una o più 'zone' - composta da tre o quattro paesi (una comprendeva Francia e paesi del Benelux, un'altra Austria e Germania, un'altra ancora Spagna, Portogallo e Marocco). Un pass per una zona valeva per 16 giorni, per due zone 22 giorni, fino al pass globale, valido ovunque per un mese.
Da quest'anno ci sono invece due scelte: o il pass globale o un biglietto per un singolo paese (sempre escluso quello di residenza). Ma non è tutto qui. La scelta si estende anche alla validità del biglietto: si può acquistare un biglietto 'continuo' o 'flexi'. Il primo permette di viaggiare tutti i giorni della validità, l'altro solo una parte. Ecco una tabella riassuntiva:
Pass globale Giorni di viaggio Giorni di validità Costo
<26anni>26 anni
Biglietto Flexi 5 10 159 249
10 22 239 359
Biglietto Continuo 22 22 309 469
30 30 399 599
Qualche esempio: con un biglietto 'globale flexi' della validità di dieci giorni, potete scegliere cinque giorni di viaggio e altri cinque in cui non usare il treno. Con un pass 'globale flexi' di 22 giorni, ne potete viaggiare 10 su un totale di 22. Il biglietto globale vi permette di viaggiare anche tutti i giorni della sua validità.
Costa di meno o di più? Non esiste una risposta unica. O meglio: i biglietti sono leggermente più cari, ma se sia più conveniente o meno dipende dal tipo di viaggio. Da uno studio dell'associazione "Viaggi e Libertà" (il sito) risulta che i biglietti globali costano leggermente di più rispetto all'anno scorso (ma il pass da 22 giorni ora è globale mentre prima era per due zone). Aumento anche per i biglietti flexi. Si è guadagnato però in libertà di scelta: ognuno può comprare un biglietto in base alla vacanza che si ha in mente. Inoltre non si è più legati alla zona: si può viaggiare per dieci giorni al confine fra Francia e Spagna (che erano in zone diverse) risparmiando. Inoltre, grazie ai 'One Country Pass' (la tabella prezzi è qui sotto), si può viaggiare anche in un solo paese.
One Country Pass Giorni di viaggio Giorni di validità Costo
<26anni>26 anni
Paesi Livello 1
(Francia, Germania, Gran Bretagna, Norvegia, Svezia) 3 30 125 189
4 30 139 209
6 30 175 269
8 30 194 299
Paesi Livello 2
(Austria, Benelux, Finlandia, Grecia, Irlanda, Spagna, Svizzera) 3 30 71 109
4 30 90 139
6 30 123 189
8 30 149 229
Paesi Livello 3
(Croazia, Danimarca, Grecia, Ungheria, Polonia, Portogallo, Romania, Russia) 3 30 45 69
4 30 58 89
6 30 77 119
8 30 90 139
Paesi Livello 4
(Bulgaria, Rep. Ceca, Macedonia, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Turchia) 3 30 32 49
4 30 45 69
6 30 64 99
8 30 77 119
l'itinerario: Bari-Venezia passaggio scroccato a un pulman di amici che andava a Praga , lasciati sullo svincolo della tangenziale di Mestre - Venezia- Munchen -Stuttgart- Koln - Amsterdam - traghetto - Dover - London ( nessun buco libero) - Edimburgh - Inverness - Glasgow - York - London ( 7gg alla Victoria Station con i barbun ) - Paris - Barcelona - Madrid - Sevilla - buco nero - Carcassone - Genova - Bari 1 mese Come cambia l'InterRail
di Alessio Sgherza
Nuove tariffe e più flessibilità. Un modo di viaggiare all'insegna della libertà. E che diventa un mezzo per promuovere l'integrazione fra i giovani europei
Basta salire sul treno. Niente meta fissa, niente orari, niente camere d'albergo da raggiungere. Perché chi decide di "fare l'InterRail" vuole un viaggio senza vincoli, in cui 'arrivare' in un luogo è altrettanto importante che 'starci'. L'InterRail non è una novità, ma da quest'anno sono nuovi i tipi di tariffe. Il viaggio sarà ancora più libero: scompaiono le divisioni fra le zone, nasce la possibilità di fermarsi in un solo paese e si può scegliere 'quanti' giorni viaggiare.
Cos'è l'InterRail. Un biglietto InterRail è un pass ferroviario che permette di viaggiare in seconda classe sui treni di tutta Europa (ad esclusione del paese di residenza), in maniera illimitata o quasi. Niente prenotazioni, sacco in spalla e tanta gente da conoscere e incontrare: il tutto all'insegna della libertà di movimento. L'avviso è d'obbligo: non è certo un viaggio per chi vuole la vita comoda. Dal 1972, anno di nascita di questo pass, 10 milioni di persone, giovani e giovanissimi, l'hanno scelto. Sono soprattutto i ragazzi a viaggiare InterRail sia per il tipo di viaggio ma anche perchè i prezzi, fino ai 26 anni, sono sensibilmente più bassi.
Nuovi prezzi, nuove possibilità. La novità 2007 sono le tariffe. Fino allo scorso anno l'acquisto del biglietto era legato alla scelta e di una o più 'zone' - composta da tre o quattro paesi (una comprendeva Francia e paesi del Benelux, un'altra Austria e Germania, un'altra ancora Spagna, Portogallo e Marocco). Un pass per una zona valeva per 16 giorni, per due zone 22 giorni, fino al pass globale, valido ovunque per un mese.
Da quest'anno ci sono invece due scelte: o il pass globale o un biglietto per un singolo paese (sempre escluso quello di residenza). Ma non è tutto qui. La scelta si estende anche alla validità del biglietto: si può acquistare un biglietto 'continuo' o 'flexi'. Il primo permette di viaggiare tutti i giorni della validità, l'altro solo una parte. Ecco una tabella riassuntiva:
Pass globale Giorni di viaggio Giorni di validità Costo
<26anni>26 anni
Biglietto Flexi 5 10 159 249
10 22 239 359
Biglietto Continuo 22 22 309 469
30 30 399 599
Qualche esempio: con un biglietto 'globale flexi' della validità di dieci giorni, potete scegliere cinque giorni di viaggio e altri cinque in cui non usare il treno. Con un pass 'globale flexi' di 22 giorni, ne potete viaggiare 10 su un totale di 22. Il biglietto globale vi permette di viaggiare anche tutti i giorni della sua validità.
Costa di meno o di più? Non esiste una risposta unica. O meglio: i biglietti sono leggermente più cari, ma se sia più conveniente o meno dipende dal tipo di viaggio. Da uno studio dell'associazione "Viaggi e Libertà" (il sito) risulta che i biglietti globali costano leggermente di più rispetto all'anno scorso (ma il pass da 22 giorni ora è globale mentre prima era per due zone). Aumento anche per i biglietti flexi. Si è guadagnato però in libertà di scelta: ognuno può comprare un biglietto in base alla vacanza che si ha in mente. Inoltre non si è più legati alla zona: si può viaggiare per dieci giorni al confine fra Francia e Spagna (che erano in zone diverse) risparmiando. Inoltre, grazie ai 'One Country Pass' (la tabella prezzi è qui sotto), si può viaggiare anche in un solo paese.
One Country Pass Giorni di viaggio Giorni di validità Costo
<26anni>26 anni
Paesi Livello 1
(Francia, Germania, Gran Bretagna, Norvegia, Svezia) 3 30 125 189
4 30 139 209
6 30 175 269
8 30 194 299
Paesi Livello 2
(Austria, Benelux, Finlandia, Grecia, Irlanda, Spagna, Svizzera) 3 30 71 109
4 30 90 139
6 30 123 189
8 30 149 229
Paesi Livello 3
(Croazia, Danimarca, Grecia, Ungheria, Polonia, Portogallo, Romania, Russia) 3 30 45 69
4 30 58 89
6 30 77 119
8 30 90 139
Paesi Livello 4
(Bulgaria, Rep. Ceca, Macedonia, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Turchia) 3 30 32 49
4 30 45 69
6 30 64 99
8 30 77 119
