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Bisogna svitare ben 13 viti e identificare prima quelle che regolano il faro, altrimenti è un casino. Comunque si impara sempre qualcosa col fai da te.
Bisogna svitare ben 13 viti e identificare prima quelle che regolano il faro, altrimenti è un casino. Comunque si impara sempre qualcosa col fai da te.
L'altro giorno ho smotato il carburatore del mio spalleggiato Stihl per perdita di potenza. Ma proprio tutto: levette, molle, membrane.
Alla fine credo siano i tubetti che vanno al serbatoio che col tempo si irrigidiscono e non fanno più tenuta stagna. Per 2-3 euro rischio la sostituzione che male non gli fa.