esatto, con la differenza che i Turbo hanno strike e stop loss fissi , con lo stop loss level coincidente con lo strike ( e i costi di finanziamento li paghi sul prezzo) mentre i Mini hanno il current strike che cambia giornalmente, lo stop loss level che è al di sopra del current strike e che viene ricalcolato ogni 15 del mese per mantenere la distanza invariata rispetto all'emissione. In questo caso i costi di finanziamento li paghi sul current strike. I turbo hanno scadenze brevi e i Mini anche di molti anni