nuovo77
Forumer storico
grazie soccer! ti 6 ricordato del post... bè! c'è da mettersi a studiare un pò... visto così (giusto un okkiatina al volo) mi sembra un casino! ma col tempo wolfeggerò ank'io...
approfitto e ricambio col mio segnale di velocità su fiat... anke qui vale il discorso ke facevo (ieri o l'altro ieri) sul fib! statisticamente si verificano anzitutto segnali pressokè contemporanei sul mensile in giallo e sul T+1 in avorio (asse in basso)... ebbene... fungono da allarme! come se il titolo potesse parlarci e volesse dirci... "ehi ciccio! guarda ke tra un pò devo mettermi a salire... inizia a monitorarmi e nn ti scordar di me!"
cosa noto il più delle volte?!
1) il prezzo fa un primo pull back (lancia un test al mercato con un primo picco di volumi x contrastare il predecente e consistente ribasso... tenta una reazione insomma!)... per cui il titolo decelera!
2) di lì a poco, sebbene il T+2 resti su (in fase di attesa)... il segnale del T+1 tende ad indebolirsi nuovamente puntando cioè a intersecare l'asse al ribasso come sta avvenendo (si pensi al ribasso di oggi appunto!)...
3) a breve... tempo davvero poki giorni presumo (tendenzialmente 2 o 3)... dovrà necessariamente verificarsi la "vera reazione" dell'indicatore del T+1... da cui segue segnale combinato T+1 e T+3! la sincronia dei 3 segnali (visto il T+2 già in alto) decreterebbe partenza certa... ed è molto vicina, ok?! in questo modo provo pure a tranquillizzare tutti coloro i quali saranno già entrati sul titolo...
4) dal momento in cui si verifikerà questo secondo impatto nell'80% dei casi si sarà formata una lingua di accumulazione prima della partenza definitiva di un titolo "X" ! in soldoni si conclude perlomeno un tracy o un T+1 intero e ne riparte un altro ma nn è detto ke si formi un doppio minimo... magari fosse sempre così!!! il secondo minimo potrebbe tranquillamente situarsi più in basso del primo... ecco xkè i 3.28 raggiunti in intraday potrebbero bastare come nn bastare del tutto... e sotto 3.25 okkio al gap a 2.9 circa! come in figura (cerchi blu) faccio infine notare ke dal primo segnale (reattivo) al secondo (sincrono) abbiamo avuto un doppio pull back media mensile a poi finalmente partenza! in questo caso un primo pull back è stato già fatto nella giornatà di lunedì 19... potrebbe tuttavia mancarne un secondo...
questo è quanto generalmente avviene (discorso statistico ripeto... legato al numero di eventi verificati sul totale degli osservati... il rapporto ke ciò accada è del tipo 8 su 10!) poi vi sono le eccezioni alla regola (vedi sincronia fin dal primo momento e inevitabili partenze a "V" ke assolutamente nn saprei riconoscere... ma vedo ke nn è stato il caso di fiat!)...
e a domani!
Pregievole spiegazione
