MA SE IL CORPO UMANO E' COMPOSTO DA MIGLIAIA Di "GENI", DA DOVE ESCE TUTTA QUESTA
- Creatore Discussione DANY1969
- Data di Inizio
PILU
STATE SERENI
direi che entro il prox anno bisogna prendersi al max una mille di cc.. dopo diventa follia camminare in auto
(ASCA) - Roma, 4 dic - L'ennesimo ritocco dell'accisa e' solo il primo degli aumenti di imposizione fiscale sui carburanti che dovranno sopportare gli italiani. Tra il 2014 e il 2017, infatti, sono programmati ben quattro incrementi: uno il prossimo gennaio, tra meno di un mese; addirittura due nel 2015 e, infine, un altro nel 2017, per un aggravio di 731 euro in maggiori tasse ogni anno per l'automobilista ''medio'. L'esborso sara' graduale: 36 euro nel 2014, 214 nel 2015 e nel 2016, 267 nel 2017. Nell'insieme, sulle spalle degli automobilisti italiani cadranno - fra il 2014 e il 2017 - maggiori imposte per 1.313 milioni: 1076 di maggiori accise e 237 dell'Iva relativa. A lanciare l'allarme e' il Presidente di Faib-Confesercenti Martino Landi, che spiega: ''con un aggravio del genere, i consumi di carburanti sono destinati a calare ulteriormente, mettendo ancora in piu' in difficolta' i gestori degli impianti, che per il 50% sono gia' indebitati a causa dell'andamento negativo del mercato. Un tempo il ricorso all'aumento dell'accisa era uno strumento utilizzato quasi esclusivamente per affrontare eventi eccezionali, dai disastri naturali alle guerre. Adesso, invece, l'aumento dell'imposizione fiscale sui carburanti e' diventato il metodo privilegiato per tappare i buchi che si aprono nel bilancio dello Stato''.
(ASCA) - Roma, 4 dic - L'ennesimo ritocco dell'accisa e' solo il primo degli aumenti di imposizione fiscale sui carburanti che dovranno sopportare gli italiani. Tra il 2014 e il 2017, infatti, sono programmati ben quattro incrementi: uno il prossimo gennaio, tra meno di un mese; addirittura due nel 2015 e, infine, un altro nel 2017, per un aggravio di 731 euro in maggiori tasse ogni anno per l'automobilista ''medio'. L'esborso sara' graduale: 36 euro nel 2014, 214 nel 2015 e nel 2016, 267 nel 2017. Nell'insieme, sulle spalle degli automobilisti italiani cadranno - fra il 2014 e il 2017 - maggiori imposte per 1.313 milioni: 1076 di maggiori accise e 237 dell'Iva relativa. A lanciare l'allarme e' il Presidente di Faib-Confesercenti Martino Landi, che spiega: ''con un aggravio del genere, i consumi di carburanti sono destinati a calare ulteriormente, mettendo ancora in piu' in difficolta' i gestori degli impianti, che per il 50% sono gia' indebitati a causa dell'andamento negativo del mercato. Un tempo il ricorso all'aumento dell'accisa era uno strumento utilizzato quasi esclusivamente per affrontare eventi eccezionali, dai disastri naturali alle guerre. Adesso, invece, l'aumento dell'imposizione fiscale sui carburanti e' diventato il metodo privilegiato per tappare i buchi che si aprono nel bilancio dello Stato''.
silpla2000
che bello il yo yo
silpla2000
che bello il yo yo
non la pagare fai dopo il ravvedimento, io cosi sto facendo per fortuna gli interessi sono bassi
olly®
DIO E'DONNA!!!
non la pagare fai dopo il ravvedimento, io cosi sto facendo per fortuna gli interessi sono bassi
Non ce la faccio più Silpla......ma una cosa devo sapere prima di mollare tutto,cosa vogliono fare,cosa porta tutto questo disastro,chi ci guadagna da questo sfacelo totale.....mi basta sapere questo e me ne farò una ragione!!
silpla2000
che bello il yo yo
Giò non sei il solo che non ce la fai, io spero tanto che una mattina mi sveglio e sento dire da qualcuno che l'italia dichiara il default, non lo fanno perchè le ns principali banche sono piene di tds e quindi andrebbero pure loro in default, ma ormai è solo un'agonia, stanno dissanguando tutti ma senza nessun beneficio per le casse dello stato, quando ci avranno finito di spennare capiranno che dovranno alzare bandiera bianca
Val
Torniamo alla LIRA
Una mezza idea ce l'ho. Chi ci guadagna dici ? Pensa a chi ci pone dei vincoli e dei cavilli.
A chi vuole che lo Stato ci imponga solo tasse tasse e ancora tasse.
Tutti quelli che vogliono comprare le nostre aziende a prezzo di fallimento, ecco chi ci guadagna.
In primis i tedeschi, a ruota gli altri,