Superbollo sulle auto elettriche!

[a323109]

I dati sul mix energetico sono sul sito di Terna e sono pubblici

 

[superb@ffone]

Qui prova perforazione batterie classiche vs blade battery (usate da byd)

 

[timurlang]

I bei tempi delle auto a benzina che erano ignifughe

Intanto il tempo passa.

Per il 2025 dovremmo arrivare a qualcosa tra i 14 e i 16 milioni.

 

[superb@ffone]

Motore elettrico 1000cv 12kg

Il termico è il passato

 

[Ignatius]

Intanto il tempo passa.
Vedi l'allegato 774533
Per il 2025 dovremmo arrivare a qualcosa tra i 14 e i 16 milioni.

Tutte sovvenzionate dai soldi dei contribuenti italiani, cioè da me? Anche quelle vendute in Finlandia?

 

[Ignatius]

Motore elettrico 1000cv 12kg

Il termico è il passato

1000 cv sono inutili. Il motore può anche pesare zero.
Quanto pesa il serbatoio di energia necessaria a produrre 80 cavalli per 8 ore?

 

[franky1]

1000 cv sono 735Kw (unità di misura che mi è più congeniale)
Ma a che serve una potenza simile?

 

[superb@ffone]

Ricarica batteria da record, meno di 7 minuti per la Zeekr

In un video una ricarica batteria da record: meno di 7 minuti per raggiungere l'80% ed un'autonomia di oltre 560 km. Il test sulla Zeekr

www.rinnovabili.it

 

[franky1]

Ricarica batteria da record, meno di 7 minuti per la Zeekr

In un video una ricarica batteria da record: meno di 7 minuti per raggiungere l'80% ed un'autonomia di oltre 560 km. Il test sulla Zeekr

www.rinnovabili.it

La batteria montata dall’auto è una LFP da 96 kWh collegata a una colonnina “megawatt” dell’azienda. La potenza in ingresso supera subito i 500 kW, per poi toccare un picco di 1.321 kW.

Si vabè, un conto è la capacità di ricarica della batteria, altra cosa è la disponibilità di una struttura in grado di fornire una corrente per tale scopo.

 

[superb@ffone]

sono in continua evoluzione non so cosa si inventeranno in futuro sia come ricarica che come densità energetica delle batterie

Il termico invece è a fine ciclo