Il problema, Maritime o non Maritime, è che la holding ha 58 milioni di cassa, che continua a bruciare, e 275 da rimborsare tra meno di due anni. Le linee di credito prolungate non portano nuova liquidità perché sono già tirate, tolgono solo la pressione di doverle rimborsare, che non è poco ma non migliora di una virgola il problema principale.