giancarlo22
Forumer storico
specialmente in politica....
Certificati di investimento - Capitolo 9
- Creatore Discussione NoWay
- Data di Inizio
specialmente in politica....
mac
Forumer storico
I 2 certificati che, a mio avviso, danno la possibilità (più che ipotetica) di riprendere quanto perso con i crolli di Stellantis e STM per la fine dell'estate (senza puntare su sottostanti fantasiosi) sono:
- XS2912621807 w.o. Eni
- XS2828134168 w.o. Saipem
Ne conoscete altri con simili caratteristiche?
- XS2912621807 w.o. Eni
- XS2828134168 w.o. Saipem
Ne conoscete altri con simili caratteristiche?
valgri
Valter : Born in 1965
Crescita negativa del PIL USA: record storico negativoNel Q1 2025, il PIL USA si è contratto dello 0,3% annualizzato, primo calo dal 2022.
La contrazione è legata a un boom delle importazioni pre-tariffe, che ha sottratto quasi 5 punti percentuali al PIL — record storico negativo.
La crescita media degli ultimi due anni era attorno al 3%.
Consumi deboli ma sopra le atteseLa spesa dei consumatori è cresciuta dell’1,8%, livello più debole dal 2023 ma sopra le attese (+1,2%).
Il consumo è sostenuto dai servizi e beni non durevoli, ma la fiducia dei consumatori è in calo.
I consumatori a basso reddito soffrono l’alta inflazione; quelli più ricchi sono frenati dal calo dei mercati azionari.
L’America è a un passo da uno shock economico potenteSettimane prima che i nuovi dazi di Trump entrassero ufficialmente in vigore il 9 aprile, imprese e consumatori statunitensi avevano già iniziato a preoccuparsi. Le catene di approvvigionamento hanno reagito di corsa: importazioni anticipate, accumulo di scorte, e ora... un silenzio inquietante nei porti.
Secondo i dati più recenti, gli arrivi di navi cargo dalla Cina verso i porti di Los Angeles e Long Beach sono ancora stabili — ma solo perché quelle navi erano partite prima dei nuovi dazi. Dietro le quinte, le prenotazioni per nuove spedizioni sono crollate del 45% su base annua, e il numero di "blank sailings" (viaggi annullati o saltati) è schizzato al 40%. Un segnale chiaro: il commercio si sta fermando in tempo reale.
Ma gli effetti sull’economia non si vedono subito. Molte aziende hanno fatto scorte prima dei dazi. Alcune stanno vendendo sotto costo, sperando in un ripensamento della Casa Bianca. Ma presto saranno costrette ad alzare i prezzi, a ridurre gli ordini e a bloccare assunzioni e investimenti.
Importazioni e scorteLe importazioni sono aumentate del 41,3% (annualizzato), la maggiore crescita in quasi 5 anni.
Le aziende hanno anticipato gli acquisti per evitare i dazi imposti da Trump.
Le scorte aziendali hanno contribuito positivamente per 2,25 punti percentuali, ma l'effetto potrebbe esaurirsi nel Q2.
Investimenti e domanda internaInvestimenti in attrezzature aziendali in forte crescita: +22,5%, miglior dato dal 2020.
Misura della domanda interna finale (final sales to domestic purchasers) in crescita del 3%, segno di solidità strutturale al netto di commercio e scorte.
Spesa pubblica e difesaLa spesa pubblica è calata dell’1,4%, prima contrazione dal 2022.
Forte calo della spesa per la difesa: -8%, anche per via del congelamento temporaneo degli aiuti militari all’Ucraina.
Mercato del lavoro e impatti futuriDati ADP: solo 62.000 posti creati ad aprile, minimo da luglio 2024.
Il rischio? Un rallentamento improvviso, causato non da crisi esterne ma da una scelta politica interna. L’America rischia di affondare... sulla propria linea di galleggiamento.fabriziof
Forumer storico
Tutto calcolato direbbe Trump
Nel Q1 2025, il PIL USA si è contratto dello 0,3% annualizzato, primo calo dal 2022.
La contrazione è legata a un boom delle importazioni pre-tariffe, che ha sottratto quasi 5 punti percentuali al PIL — record storico negativo.
La crescita media degli ultimi due anni era attorno al 3%.
La spesa dei consumatori è cresciuta dell’1,8%, livello più debole dal 2023 ma sopra le attese (+1,2%).
Il consumo è sostenuto dai servizi e beni non durevoli, ma la fiducia dei consumatori è in calo.
I consumatori a basso reddito soffrono l’alta inflazione; quelli più ricchi sono frenati dal calo dei mercati azionari.
Settimane prima che i nuovi dazi di Trump entrassero ufficialmente in vigore il 9 aprile, imprese e consumatori statunitensi avevano già iniziato a preoccuparsi. Le catene di approvvigionamento hanno reagito di corsa: importazioni anticipate, accumulo di scorte, e ora... un silenzio inquietante nei porti.
Secondo i dati più recenti, gli arrivi di navi cargo dalla Cina verso i porti di Los Angeles e Long Beach sono ancora stabili — ma solo perché quelle navi erano partite prima dei nuovi dazi. Dietro le quinte, le prenotazioni per nuove spedizioni sono crollate del 45% su base annua, e il numero di "blank sailings" (viaggi annullati o saltati) è schizzato al 40%. Un segnale chiaro: il commercio si sta fermando in tempo reale.
Ma gli effetti sull’economia non si vedono subito. Molte aziende hanno fatto scorte prima dei dazi. Alcune stanno vendendo sotto costo, sperando in un ripensamento della Casa Bianca. Ma presto saranno costrette ad alzare i prezzi, a ridurre gli ordini e a bloccare assunzioni e investimenti.
Le importazioni sono aumentate del 41,3% (annualizzato), la maggiore crescita in quasi 5 anni.
Le aziende hanno anticipato gli acquisti per evitare i dazi imposti da Trump.
Le scorte aziendali hanno contribuito positivamente per 2,25 punti percentuali, ma l'effetto potrebbe esaurirsi nel Q2.
Investimenti in attrezzature aziendali in forte crescita: +22,5%, miglior dato dal 2020.
Misura della domanda interna finale (final sales to domestic purchasers) in crescita del 3%, segno di solidità strutturale al netto di commercio e scorte.
La spesa pubblica è calata dell’1,4%, prima contrazione dal 2022.
Forte calo della spesa per la difesa: -8%, anche per via del congelamento temporaneo degli aiuti militari all’Ucraina.
Dati ADP: solo 62.000 posti creati ad aprile, minimo da luglio 2024.
NoWay
It's time to play the game
Quello che non dice é cosa succede negli anni che saranno necessari per produrre tutto in America (sempre ammesso che)...
Fedex71
Forumer storico
Ma lo aveva detto Donald: prima della nuova era della ricchezza, la nuova età dell'oro, ci sarà un iniziale piccolo "assestamento dell'economia" da sopportare/supportare...lui sa...
Nel Q1 2025, il PIL USA si è contratto dello 0,3% annualizzato, primo calo dal 2022.
La contrazione è legata a un boom delle importazioni pre-tariffe, che ha sottratto quasi 5 punti percentuali al PIL — record storico negativo.
La crescita media degli ultimi due anni era attorno al 3%.
La spesa dei consumatori è cresciuta dell’1,8%, livello più debole dal 2023 ma sopra le attese (+1,2%).
Il consumo è sostenuto dai servizi e beni non durevoli, ma la fiducia dei consumatori è in calo.
I consumatori a basso reddito soffrono l’alta inflazione; quelli più ricchi sono frenati dal calo dei mercati azionari.
Settimane prima che i nuovi dazi di Trump entrassero ufficialmente in vigore il 9 aprile, imprese e consumatori statunitensi avevano già iniziato a preoccuparsi. Le catene di approvvigionamento hanno reagito di corsa: importazioni anticipate, accumulo di scorte, e ora... un silenzio inquietante nei porti.
Secondo i dati più recenti, gli arrivi di navi cargo dalla Cina verso i porti di Los Angeles e Long Beach sono ancora stabili — ma solo perché quelle navi erano partite prima dei nuovi dazi. Dietro le quinte, le prenotazioni per nuove spedizioni sono crollate del 45% su base annua, e il numero di "blank sailings" (viaggi annullati o saltati) è schizzato al 40%. Un segnale chiaro: il commercio si sta fermando in tempo reale.
Ma gli effetti sull’economia non si vedono subito. Molte aziende hanno fatto scorte prima dei dazi. Alcune stanno vendendo sotto costo, sperando in un ripensamento della Casa Bianca. Ma presto saranno costrette ad alzare i prezzi, a ridurre gli ordini e a bloccare assunzioni e investimenti.
Le importazioni sono aumentate del 41,3% (annualizzato), la maggiore crescita in quasi 5 anni.
Le aziende hanno anticipato gli acquisti per evitare i dazi imposti da Trump.
Le scorte aziendali hanno contribuito positivamente per 2,25 punti percentuali, ma l'effetto potrebbe esaurirsi nel Q2.
Investimenti in attrezzature aziendali in forte crescita: +22,5%, miglior dato dal 2020.
Misura della domanda interna finale (final sales to domestic purchasers) in crescita del 3%, segno di solidità strutturale al netto di commercio e scorte.
La spesa pubblica è calata dell’1,4%, prima contrazione dal 2022.
Forte calo della spesa per la difesa: -8%, anche per via del congelamento temporaneo degli aiuti militari all’Ucraina.
Dati ADP: solo 62.000 posti creati ad aprile, minimo da luglio 2024.
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Jsvmax79
Forumer storico
Airbus registra un aumento dell'utile netto e del fatturato nel primo trimestre
(MT Newswires) -- Airbus (AIR.PA) ha dichiarato mercoledì che il suo utile netto e il fatturato del primo trimestre sono aumentati rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
L'utile netto per i tre mesi terminati il 31 marzo è stato di 793 milioni di euro, rispetto ai 595 milioni di euro dell'anno precedente. L'utile per azione è passato da 0,76 euro a 1,01 euro.
Il fatturato del costruttore aeronautico francese è stato pari a 13,54 miliardi di euro, rispetto ai 12,83 miliardi di euro di un anno fa. Gli analisti intervistati da FactSet prevedevano un fatturato di 13,1 miliardi di euro.
Dandan1968
Forumer storico
ma di brutto
mandate mail a manetta questi oramai hanno un servizio che peggiora sempre più con il tempo
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