captain sparrow
Forumer storico
io le ho da tempi non sospetti. comunque il rimborso in euro o rubli è sicuro
Obbligazioni a tasso fisso CRISI UCRAINA, Bond Russia, Ucraina, Gazprom e altro
- Creatore Discussione Tramontoaustrale
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m.m.f
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Se le hai tienici aggiornati.
m.m.f
Forumer storico
... Operativamente io ci ragionero' sopra tra 105 giorni
Conto alla rovescia online
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Scaduta la 22 bisognerà vedere i prezzi situazione
Rollando tutta la 22 sulla 23 con prezzi area 70
Si punterà direttamente ai 10-10.5 milioni di euro a scadenza 2023
Oppure se di passa all incasso con tutto ci si dovrà accontentare dei 7,5. Milioni
Al momento logicamente si resta dentro con tutto... Si va a vedere le carte
... io tra oggi e i prossimi giorni tds 2042 usd 5.625
captain sparrow
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certo che yes
russiabond
Il mito, la leggenda.
Germania e Austria dicono 'no' allo stop del gas russo
Il ministro delle Finanze Lindner all'Eurogruppo: "Bloccare le importazioni di gas farò più male all'Europa che a Mosca". Anche il titolare delle Finanze di Vienna ribadisce l'impossibilità di sostituire la materia prima in breve tempo
Il ministro delle Finanze Lindner all'Eurogruppo: "Bloccare le importazioni di gas farò più male all'Europa che a Mosca". Anche il titolare delle Finanze di Vienna ribadisce l'impossibilità di sostituire la materia prima in breve tempo
tommy271
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La Banca Centrale ha alzato il dollaro a 83,59 rubli, l'euro a 92,39 rubli.
La Banca di Russia ha fissato il tasso di cambio ufficiale del dollaro il 5 aprile al livello di 83,5932 rubli, ovvero 0,1647 rubli. al di sopra del livello di ieri.
Il regolatore ha abbassato il tasso di cambio ufficiale dell'euro di 0,2404 rubli. - fino a 92.1468 rubli.
Oggi, 4 aprile, all'apertura delle negoziazioni alla borsa di Mosca, il tasso di cambio del dollaro era di 85,32 rubli / $, l'euro - 93,57 rubli / €.
www.kommersant.ru
La Banca di Russia ha fissato il tasso di cambio ufficiale del dollaro il 5 aprile al livello di 83,5932 rubli, ovvero 0,1647 rubli. al di sopra del livello di ieri.
Il regolatore ha abbassato il tasso di cambio ufficiale dell'euro di 0,2404 rubli. - fino a 92.1468 rubli.
Oggi, 4 aprile, all'apertura delle negoziazioni alla borsa di Mosca, il tasso di cambio del dollaro era di 85,32 rubli / $, l'euro - 93,57 rubli / €.
ЦБ повысил курс доллара до 83,59 руб., курс евро — до 92,39 руб.
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tommy271
Forumer storico
La banca di investimento JPMorgan potrebbe perdere circa 1 miliardo di dollari a causa di operazioni militari in Ucraina
Le perdite di una delle più grandi banche di investimento del mondo, JP Morgan Chase, dovute all'operazione militare russa in Ucraina potrebbero ammontare a circa 1 miliardo di dollari, ha affermato il capo della banca, Jamie Dimon.
"Non siamo preoccupati per le questioni dell'interazione diretta con la Russia, anche se possiamo ancora perdere circa 1 miliardo di dollari", ha affermato Dimon in una lettera agli investitori citata da Reuters .
Secondo le previsioni della banca, l'operazione militare in Ucraina e le successive sanzioni anti-russe porteranno a un calo del PIL russo del 12,5% entro la metà dell'anno. Questo calo supererà il calo del 10% del PIL dal default del 1998, ha affermato la banca.
Secondo le previsioni di JP Morgan Chase, nei prossimi anni, oltre all'operazione militare in Ucraina, l'elevata inflazione influenzerà l'economia globale. Il capo della banca ritiene che l'aumento del tasso della Federal Reserve statunitense in risposta all'aumento dei prezzi al consumo potrebbe essere "significativamente più alto di quanto i mercati si aspettano".
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Le perdite di una delle più grandi banche di investimento del mondo, JP Morgan Chase, dovute all'operazione militare russa in Ucraina potrebbero ammontare a circa 1 miliardo di dollari, ha affermato il capo della banca, Jamie Dimon.
"Non siamo preoccupati per le questioni dell'interazione diretta con la Russia, anche se possiamo ancora perdere circa 1 miliardo di dollari", ha affermato Dimon in una lettera agli investitori citata da Reuters .
Secondo le previsioni della banca, l'operazione militare in Ucraina e le successive sanzioni anti-russe porteranno a un calo del PIL russo del 12,5% entro la metà dell'anno. Questo calo supererà il calo del 10% del PIL dal default del 1998, ha affermato la banca.
Secondo le previsioni di JP Morgan Chase, nei prossimi anni, oltre all'operazione militare in Ucraina, l'elevata inflazione influenzerà l'economia globale. Il capo della banca ritiene che l'aumento del tasso della Federal Reserve statunitense in risposta all'aumento dei prezzi al consumo potrebbe essere "significativamente più alto di quanto i mercati si aspettano".
Инвестбанк JPMorgan может потерять около $1 млрд из-за военной операции на Украине
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tommy271
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A causa del freddo, le riserve di gas negli impianti di stoccaggio europei sono diminuite di quasi il 26%
A causa del freddo, i paesi europei hanno ricominciato a utilizzare le riserve di gas dei loro depositi sotterranei (UGS). Al 2 aprile, sono scesi al 26,29%, riferisce Interfax, citando i dati di Gas Infrastructure Europe. Alla fine del mese scorso, dal 22 marzo al 30 marzo, le azioni UGS hanno mostrato un aumento.
All'inizio di aprile in Europa la temperatura era vicina ai valori minimi di questo mese degli ultimi anni. Nel periodo fino al 10 aprile, si prevede che la temperatura media sarà di sette gradi più fredda rispetto al 20 marzo, osserva Interfax.
A fine febbraio, Gazprom ha annunciato che tutto il gas pompato in estate era stato prelevato da impianti di stoccaggio europei. Nell'ambito delle sanzioni in risposta all'operazione militare russa in Ucraina, i paesi europei hanno iniziato a cercare un'alternativa alle forniture di gas dalla Russia. Nel prossimo futuro, l'UE prevede di abbandonare l'acquisto di due terzi del livello abituale delle importazioni annuali, riducendole a circa 55 miliardi di metri cubi. m. La Commissione europea ritiene che la fine della dipendenza dai combustibili fossili russi possa essere raggiunta "ben prima del 2030".
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A causa del freddo, i paesi europei hanno ricominciato a utilizzare le riserve di gas dei loro depositi sotterranei (UGS). Al 2 aprile, sono scesi al 26,29%, riferisce Interfax, citando i dati di Gas Infrastructure Europe. Alla fine del mese scorso, dal 22 marzo al 30 marzo, le azioni UGS hanno mostrato un aumento.
All'inizio di aprile in Europa la temperatura era vicina ai valori minimi di questo mese degli ultimi anni. Nel periodo fino al 10 aprile, si prevede che la temperatura media sarà di sette gradi più fredda rispetto al 20 marzo, osserva Interfax.
A fine febbraio, Gazprom ha annunciato che tutto il gas pompato in estate era stato prelevato da impianti di stoccaggio europei. Nell'ambito delle sanzioni in risposta all'operazione militare russa in Ucraina, i paesi europei hanno iniziato a cercare un'alternativa alle forniture di gas dalla Russia. Nel prossimo futuro, l'UE prevede di abbandonare l'acquisto di due terzi del livello abituale delle importazioni annuali, riducendole a circa 55 miliardi di metri cubi. m. La Commissione europea ritiene che la fine della dipendenza dai combustibili fossili russi possa essere raggiunta "ben prima del 2030".
Из-за холодов запасы газа в европейских хранилищах сократились почти до 26%
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tommy271
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Le auto sono aumentate di prezzo e sono scomparse
I prezzi delle auto nuove sono aumentati del 40% a marzo
Le auto nuove in Russia sono aumentate in media del 40% a marzo in un contesto di svalutazione e sospensione delle consegne. L'aumento più significativo dei prezzi - fino al 60% - ha colpito le auto premium, la cui fornitura alla Federazione Russa è limitata non solo a causa di problemi di logistica, ma anche per le sanzioni di Stati Uniti, UE e Giappone. Finora i magazzini dei concessionari non sono rimasti vuoti, ma a causa dei prezzi elevati e del calo dei redditi reali della popolazione, la domanda è già diminuita: il traffico dei concessionari di automobili è minimo. Alcuni rivenditori parlano di un calo delle vendite del 60% a marzo e si aspettano che peggiori.
I prezzi delle auto nuove a marzo sono aumentati in media del 40%, risulta da un sondaggio Kommersant condotto tra i concessionari e dai dati Avtostat. In quest'ultimo, è stato notato separatamente che 26 aziende automobilistiche rappresentate ufficialmente sul mercato russo, che non hanno nascosto i loro listini prezzi dai loro siti Web, hanno visto aumentare il prezzo delle loro auto del 35-45%. Kommersant ha parlato del fatto che importatori e distributori rimuovono i prezzi al dettaglio consigliati dai siti Web usando l'esempio di Haval: ciò è dovuto all'instabilità del tasso di cambio e alla necessità di frequenti revisioni dei listini prezzi. A marzo, anche Lada è aumentata due volte di prezzo: AvtoVAZ, secondo Avtostat, ha aumentato i prezzi dell'11-47%, a seconda del modello e della configurazione. Il costo dell'auto straniera più popolare Kia è cresciuto del 24-39%.
Ma anche la disponibilità di auto premium è notevolmente inferiore, poiché USA, UE e Giappone hanno imposto il divieto di nuove consegne: "È qui che si è sviluppata la principale carenza, che aumenterà ogni giorno, e già lo sentiamo". Il direttore generale dell'Avtodom Group of Companies (specializzato in marchi premium) Andrey Olkhovsky osserva che ci sono auto di tutti i marchi rappresentati in stock: “In media, da 50 unità di ogni marchio, esclusa la riserva di magazzino dell'importatore. La più conveniente è Mercedes-Benz e la meno conveniente è la Jaguar”. Tuttavia, Avilon, che negli ultimi anni ha mantenuto la sua leadership nelle vendite di Mercedes-Benz, ha uno stock, ad esempio, di Mercedes-Maybach solo nella quantità che normalmente vende al mese, circa 25 auto.
Tutto ciò che i rivenditori hanno ricevuto dai produttori una settimana fa è ora l'inventario principale per mesi di lavoro e questo ha influito direttamente sul costo, osserva Renat Tyukteev. Le azioni dei rivenditori, dice, dureranno dai due ai cinque mesi:
“Per le auto del segmento di prezzo medio, le scorte sono maggiori, ma non solo le spedizioni, ma anche la produzione locale sono state sospese. La carenza di auto è in aumento.
Le vendite di marzo sono diminuite di circa il 60%, afferma Andrey Olkhovsky: “Ad aprile continuerà la tendenza al ribasso e se il tasso guida della Banca centrale non cambia, il calo potrebbe raggiungere il 70%. Il traffico nelle concessionarie è minimo". I concessionari regionali sono ancora meno ottimisti. «Il mercato è congelato, non c'è domanda in tutti i segmenti di prezzo - dice Vladimir Sipko, beneficiario della holding Premiera (Samara e Togliatti) - Le persone hanno già investito i loro risparmi in grandi acquisti e ora, ovviamente, lo sono comprare cereali e zucchero. Ci sono scorte nei magazzini, ma dureranno per due o tre mesi. Tutti aspettano". Vladislav Rydayev, CEO di Pragmatika Group of Companies (concessionaria ufficiale di Kia e Lada, centri automobilistici nel nord-ovest della Federazione Russa), afferma che lo stock di auto nuove è ora al livello del 25% dei saldi mensili richiesti , ma il concessionario compensa ciò riacquistando auto usate.
“Nel prossimo futuro sarà il mercato secondario che crescerà e genererà ricavi per il rivenditore di auto, soprattutto considerando che entro la fine del mese il loro costo è leggermente diminuito, in media del 5-10%, ma in termini monetari sono centinaia di migliaia di rubli", osserva il CEO di Fresh Auto Denis Migal. Ma anche le vendite nel segmento dell'usato sono in calo a causa dei minori redditi reali, aggiunge, non ci si dovrebbe aspettare una crescita esplosiva delle vendite di auto usate ad aprile, anche se il rapporto tra auto nuove e usate sul mercato sarà di circa il 20% rispetto a 80%.
"Il mercato delle auto usate è chiaramente surriscaldato, è stato sollevato dagli stessi concessionari di auto", concorda Andrey Olkhovsky.
Si aspetta che le vendite di auto usate diminuiscano leggermente nei prossimi tre mesi. Il tasso di cambio del rublo si è stabilizzato e gli attuali prezzi delle auto usate sono chiaramente troppo alti, spiega Olkhovsky, mentre il costo dei prestiti è troppo alto perché una cerchia più ampia di persone possa acquistare un'auto. "Ad un certo punto, i prezzi sono diventati cosmici e lo sviluppo della situazione è diventato incomprensibile per i clienti, anche a causa del rafforzamento del tasso di cambio ufficiale del rublo", aggiunge Sergey Udalov di Avtostat. Crede che la domanda non si riprenderà da sola: serve o un calo delle tensioni geopolitiche o le azioni dei dealer.
I prezzi delle auto nuove sono aumentati del 40% a marzo
Le auto nuove in Russia sono aumentate in media del 40% a marzo in un contesto di svalutazione e sospensione delle consegne. L'aumento più significativo dei prezzi - fino al 60% - ha colpito le auto premium, la cui fornitura alla Federazione Russa è limitata non solo a causa di problemi di logistica, ma anche per le sanzioni di Stati Uniti, UE e Giappone. Finora i magazzini dei concessionari non sono rimasti vuoti, ma a causa dei prezzi elevati e del calo dei redditi reali della popolazione, la domanda è già diminuita: il traffico dei concessionari di automobili è minimo. Alcuni rivenditori parlano di un calo delle vendite del 60% a marzo e si aspettano che peggiori.
I prezzi delle auto nuove a marzo sono aumentati in media del 40%, risulta da un sondaggio Kommersant condotto tra i concessionari e dai dati Avtostat. In quest'ultimo, è stato notato separatamente che 26 aziende automobilistiche rappresentate ufficialmente sul mercato russo, che non hanno nascosto i loro listini prezzi dai loro siti Web, hanno visto aumentare il prezzo delle loro auto del 35-45%. Kommersant ha parlato del fatto che importatori e distributori rimuovono i prezzi al dettaglio consigliati dai siti Web usando l'esempio di Haval: ciò è dovuto all'instabilità del tasso di cambio e alla necessità di frequenti revisioni dei listini prezzi. A marzo, anche Lada è aumentata due volte di prezzo: AvtoVAZ, secondo Avtostat, ha aumentato i prezzi dell'11-47%, a seconda del modello e della configurazione. Il costo dell'auto straniera più popolare Kia è cresciuto del 24-39%.
Ma anche la disponibilità di auto premium è notevolmente inferiore, poiché USA, UE e Giappone hanno imposto il divieto di nuove consegne: "È qui che si è sviluppata la principale carenza, che aumenterà ogni giorno, e già lo sentiamo". Il direttore generale dell'Avtodom Group of Companies (specializzato in marchi premium) Andrey Olkhovsky osserva che ci sono auto di tutti i marchi rappresentati in stock: “In media, da 50 unità di ogni marchio, esclusa la riserva di magazzino dell'importatore. La più conveniente è Mercedes-Benz e la meno conveniente è la Jaguar”. Tuttavia, Avilon, che negli ultimi anni ha mantenuto la sua leadership nelle vendite di Mercedes-Benz, ha uno stock, ad esempio, di Mercedes-Maybach solo nella quantità che normalmente vende al mese, circa 25 auto.
Tutto ciò che i rivenditori hanno ricevuto dai produttori una settimana fa è ora l'inventario principale per mesi di lavoro e questo ha influito direttamente sul costo, osserva Renat Tyukteev. Le azioni dei rivenditori, dice, dureranno dai due ai cinque mesi:
“Per le auto del segmento di prezzo medio, le scorte sono maggiori, ma non solo le spedizioni, ma anche la produzione locale sono state sospese. La carenza di auto è in aumento.
Le vendite di marzo sono diminuite di circa il 60%, afferma Andrey Olkhovsky: “Ad aprile continuerà la tendenza al ribasso e se il tasso guida della Banca centrale non cambia, il calo potrebbe raggiungere il 70%. Il traffico nelle concessionarie è minimo". I concessionari regionali sono ancora meno ottimisti. «Il mercato è congelato, non c'è domanda in tutti i segmenti di prezzo - dice Vladimir Sipko, beneficiario della holding Premiera (Samara e Togliatti) - Le persone hanno già investito i loro risparmi in grandi acquisti e ora, ovviamente, lo sono comprare cereali e zucchero. Ci sono scorte nei magazzini, ma dureranno per due o tre mesi. Tutti aspettano". Vladislav Rydayev, CEO di Pragmatika Group of Companies (concessionaria ufficiale di Kia e Lada, centri automobilistici nel nord-ovest della Federazione Russa), afferma che lo stock di auto nuove è ora al livello del 25% dei saldi mensili richiesti , ma il concessionario compensa ciò riacquistando auto usate.
“Nel prossimo futuro sarà il mercato secondario che crescerà e genererà ricavi per il rivenditore di auto, soprattutto considerando che entro la fine del mese il loro costo è leggermente diminuito, in media del 5-10%, ma in termini monetari sono centinaia di migliaia di rubli", osserva il CEO di Fresh Auto Denis Migal. Ma anche le vendite nel segmento dell'usato sono in calo a causa dei minori redditi reali, aggiunge, non ci si dovrebbe aspettare una crescita esplosiva delle vendite di auto usate ad aprile, anche se il rapporto tra auto nuove e usate sul mercato sarà di circa il 20% rispetto a 80%.
"Il mercato delle auto usate è chiaramente surriscaldato, è stato sollevato dagli stessi concessionari di auto", concorda Andrey Olkhovsky.
Si aspetta che le vendite di auto usate diminuiscano leggermente nei prossimi tre mesi. Il tasso di cambio del rublo si è stabilizzato e gli attuali prezzi delle auto usate sono chiaramente troppo alti, spiega Olkhovsky, mentre il costo dei prestiti è troppo alto perché una cerchia più ampia di persone possa acquistare un'auto. "Ad un certo punto, i prezzi sono diventati cosmici e lo sviluppo della situazione è diventato incomprensibile per i clienti, anche a causa del rafforzamento del tasso di cambio ufficiale del rublo", aggiunge Sergey Udalov di Avtostat. Crede che la domanda non si riprenderà da sola: serve o un calo delle tensioni geopolitiche o le azioni dei dealer.
tommy271
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Bloomberg: la Cina è pronta ad acquistare ulteriori volumi di gas russo a prezzi ridotti
I maggiori importatori di GNL della Cina, tra cui Sinopec e PetroChina, stanno negoziando con i fornitori per l'acquisto di gas non programmato dalla Russia con sconti significativi, ha riferito Bloomberg citando fonti. Alcuni degli importatori cinesi sono disposti a utilizzare le società russe per fare offerte per il GNL al fine di nascondere questi accordi all'estero, affermano fonti dell'agenzia. Le trattative sarebbero state condotte bilateralmente per evitare di attirare troppa attenzione su queste operazioni nel mercato spot.
La maggior parte degli importatori di GNL nel mondo ora non ha fretta di acquistare gas russo per paura di sanzioni o danni reputazionali. Le società cinesi sono tra le poche disposte a correre il rischio, soprattutto perché il gas russo viene venduto con uno sconto del 10%, secondo i commercianti asiatici. I commercianti riferiscono che la scorsa settimana gli importatori cinesi hanno già acquistato diverse spedizioni di GNL dalla Russia. E anche le raffinerie cinesi stanno approfittando del momento e dietro le quinte stanno acquistando petrolio russo a buon mercato ora.
In generale, osserva Bloomberg, la Cina non ha un disperato bisogno di GNL. Tuttavia, il suo acquisto con uno sconto significativo consentirà il riempimento degli impianti di stoccaggio in previsione del tradizionale aumento estivo dei prezzi del gas. Secondo Bloomberg, PetroChina e Sinopec non sono state in grado di ottenere commenti sulle informazioni sugli acquisti di GNL russi da parte degli importatori cinesi.
www.kommersant.ru
***
Lo rivenderanno agli europei, guadagnandoci sopra.
I maggiori importatori di GNL della Cina, tra cui Sinopec e PetroChina, stanno negoziando con i fornitori per l'acquisto di gas non programmato dalla Russia con sconti significativi, ha riferito Bloomberg citando fonti. Alcuni degli importatori cinesi sono disposti a utilizzare le società russe per fare offerte per il GNL al fine di nascondere questi accordi all'estero, affermano fonti dell'agenzia. Le trattative sarebbero state condotte bilateralmente per evitare di attirare troppa attenzione su queste operazioni nel mercato spot.
La maggior parte degli importatori di GNL nel mondo ora non ha fretta di acquistare gas russo per paura di sanzioni o danni reputazionali. Le società cinesi sono tra le poche disposte a correre il rischio, soprattutto perché il gas russo viene venduto con uno sconto del 10%, secondo i commercianti asiatici. I commercianti riferiscono che la scorsa settimana gli importatori cinesi hanno già acquistato diverse spedizioni di GNL dalla Russia. E anche le raffinerie cinesi stanno approfittando del momento e dietro le quinte stanno acquistando petrolio russo a buon mercato ora.
In generale, osserva Bloomberg, la Cina non ha un disperato bisogno di GNL. Tuttavia, il suo acquisto con uno sconto significativo consentirà il riempimento degli impianti di stoccaggio in previsione del tradizionale aumento estivo dei prezzi del gas. Secondo Bloomberg, PetroChina e Sinopec non sono state in grado di ottenere commenti sulle informazioni sugli acquisti di GNL russi da parte degli importatori cinesi.
Bloomberg: Китай готов покупать дополнительные объемы российского газа по сниженным ценам
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Lo rivenderanno agli europei, guadagnandoci sopra.