Peggio ma molto peggio
Ursula von der Leyen, punta alla fine delle auto convenzionali a benzina e diesel. Nelle ultime settimane, circa una dozzina di produttori nell’UE hanno annunciato che passeranno alla produzione senza emissioni tra il 2028 e il 2035, ha dichiarato von der Leyen in un’intervista alla Süddeutsche Zeitung. “Fisseremo comunque un lasso di tempo entro il quale tutte le auto devono essere prive di emissioni. Altrimenti non ci sarà alcuna sicurezza di pianificazione e non raggiungeremo la neutralità climatica entro il 2050”. Il modo in cui viene modificata la produzione è lasciato alle case automobilistiche. “Sanno meglio come sviluppare nuove auto o nuovi combustibili.”
La Commissione europea ha presentato mercoledì il suo ampio programma di protezione del clima. Con “Fit for 55”, che consiste in dodici leggi individuali, l’UE vuole risparmiare almeno il 55 per cento delle emissioni di CO2 entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990. Entro il 2050 non dovrebbero essere emesse praticamente emissioni di CO2 da gas naturale.
Anche l’industria automobilistica sta quindi affrontando dei cambiamenti. L’UE vuole che almeno 30 milioni di auto a emissioni zero siano in circolazione entro il 2030. L’obiettivo attuale di ridurre le emissioni medie di CO2 delle nuove flotte di veicoli nell’UE dagli attuali 95 grammi / chilometro del 37,5% entro il 2030 deve essere rafforzato. Secondo un annuncio precedente, dovrebbe essere del 50 percento. Secondo gli addetti ai lavori, tuttavia, non è ancora chiaro se ci debba essere una riduzione del 100% delle emissioni di CO2 – ovvero una fine di fatto per i motori a combustione – dal 2035 o dal 2040.
Questo ovviamente comporta il rovescio della medaglia
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