future petrolio greggio WTI, nov 19
- Creatore Discussione Pitagora
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marofib
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compra le azioni dell'oil....se tornano sui max fai +80%....non ti basta?....non devi penare col tempo che passa...uso e balle varie
PILU
STATE SERENI
Pitagora
Aquila libera
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Pitagora
Aquila libera
..Grazie.
Trump propone l'ordine esecutivo di sopprimere ulteriormente i prezzi del petrolio
di Tyler Durden
Mar, 21/04/2020 - 09:51
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Ricorda, i bassi prezzi del petrolio sono la cura per i bassi prezzi del petrolio ... e i recenti conteggi e le cadute di produzione suggeriscono che i prezzi bassi stavano iniziando a funzionare ...
Dato che i breakevens tra i produttori di petrolio statunitensi sono enormemente più alti da qui e quindi sostenere questo "modello commerciale rotto" è irrazionale ...
Danielle DiMartino Booth
Pitagora
Aquila libera
Nelle more, x coloro che si stupiscono dello sfascio/decadenza dell'Italia, ce col virus , pur avendo applicato per prima e + a lungo il lockdown...detiene il triste record di morti, faccio notare che...finchè premieranno tesserati incapaci anzichè...le intelligenze migliori...sarà sempre peggio.
Pitagora
Aquila libera
...punto della situozione, forse...il peggio non è ancora arrivato?
I prezzi del'olio, ieri sono crollati a zero, chiudendo la giornata a - $ 37 al barile, un tracollo senza precedenti.
Ci sono circostanze attenuanti per questi numeri folli. I prezzi per WTI riflettono il contratto di maggio, che scade questa settimana. Il crollo è un riflesso degli operatori che abbandonano il contratto di maggio e passano a giugno. Il contratto di maggio sottilmente scambiato perde una certa rilevanza e gli analisti affermano che il contratto di giugno - scambiato a $ 20 al barile a partire da lunedì - ora diventa il numero importante da guardare.
Tuttavia, è difficile ignorare i numeri storici che lampeggiano sullo schermo. Quando i contratti futures scadono, tendono a convergere con le realtà del mercato fisico. I prezzi sono diventati negativi perché il mercato fisico dell'Oklahoma e del Texas è così sopraffatto. L'OPEC + ha accettato tagli storici della produzione, ma non per aprile. In ogni caso, i tagli impallidiscono rispetto al calo della domanda. Ma considerati insieme, gli effetti della guerra dei prezzi dal lato dell'offerta si scontrano contemporaneamente con la profondità della distruzione della domanda.
Il risultato è davvero brutto. Nessuno vuole la consegna fisica di WTI a maggio, e con le opzioni di archiviazione che si riducono in alcuni punti, i trader hanno liquidato le loro posizioni, vendendo contratti con sconti folli. Con il contratto in scadenza martedì, nessuno voleva rimanere con la borsa in mano. Incapace di accettare effettivamente la consegna fisica, i commercianti hanno finito per pagare qualcuno per togliersi il petrolio dalle mani. Sicuramente, alcuni affascinanti reportage saranno scritti sull'ultimo ragazzo rimasto bloccato con un contratto indesiderato di maggio.
"La distruzione intraday del WTI oggi è certamente epica in scala, il che è in gran parte un caso di nervosismi in vista del contratto futures WTI del maggio 2020 che scade domani e che i timori di stoccaggio finalmente si materializzano", ha detto Louise Dickson, analista del mercato petrolifero di Rystad Energy, in una nota . "Ma se hai osservato i prezzi fisici spot nel Mare del Nord, attualmente scambiando tra $ 15-18, questo calo dei futures WTI di maggio 2020 non è così scioccante."
Da un lato, i prezzi negativi saranno valutati fino a uno strano inconveniente una tantum, una confluenza di primati storici a causa di una guerra dei prezzi, una pandemia e una spirale economica al ribasso. Il bizzarro sviluppo potrebbe presto essere dimenticato mentre gli operatori passano al contratto WTI di giugno, che viene scambiato a $ 20 al barile. Ma mentre giugno non appare altrettanto catastrofico, il petrolio a $ 20 non è un prezzo al quale la maggior parte delle compagnie petrolifere può sopravvivere per un lungo periodo di tempo. Inoltre, non c'è motivo di pensare che $ 20 sia il pavimento.
Il secondo trimestre è “rischia di essere il quartiere più incerto e dirompente che l'industria abbia mai visto”, Schlumberger CEO Olivier Le Peuch, ha detto la società di guadagni chiamano la settimana scorsa.
Lunedì Halliburton ha offerto anche una visione cupa per il mercato petrolifero. "Prevediamo che l'attività nel Nord America diminuirà drasticamente durante il secondo trimestre e rimarrà depressa fino alla fine dell'anno, incidendo su tutti i bacini", ha dichiarato l'amministratore delegato di Halliburton Jeff Miller in una nota. Il colosso dei servizi petroliferi ha registrato una perdita netta di $ 1 miliardo nel primo trimestre.
Il conteggio delle piattaforme petrolifere è sceso di altri 66 la scorsa settimana, un'altra forte riduzione. Il bacino del Permiano ha perso 33 piattaforme. I cali di produzione sono già iniziati, ma a breve termine sono necessarie ulteriori chiusure poiché i prezzi spot subiscono una pressione tremenda.
Ultimately, the market continues to be at the mercy of the pandemic. Several billion people are living under some version of a lockdown. The hits keep on coming. Demand for road fuels in India has plunged by 50 percent, for instance. Analysts have repeatedly revised oil forecasts, with an increasing recognition that the shock to demand will be lengthier than previously expected. In April, at least, demand will be down by 29 million barrels per day (mb/d).
Quelle cifre sbalorditive potrebbero non essere così grandi a maggio e oltre, ma ci sono poche possibilità che la domanda globale ritorni a 100 mb / d in qualsiasi momento presto, se mai. Mark Lewis, responsabile globale della ricerca sulla sostenibilità presso BNP Paribas Asset Management, sostiene nel FT che potremmo aver appena assistito al picco permanente della domanda di petrolio. Una maggiore efficienza, più veicoli elettrici e anche cambiamenti permanenti nel comportamento derivanti dalla pandemia potrebbero sommarsi a un picco di consumo.
I prezzi del'olio, ieri sono crollati a zero, chiudendo la giornata a - $ 37 al barile, un tracollo senza precedenti.
Ci sono circostanze attenuanti per questi numeri folli. I prezzi per WTI riflettono il contratto di maggio, che scade questa settimana. Il crollo è un riflesso degli operatori che abbandonano il contratto di maggio e passano a giugno. Il contratto di maggio sottilmente scambiato perde una certa rilevanza e gli analisti affermano che il contratto di giugno - scambiato a $ 20 al barile a partire da lunedì - ora diventa il numero importante da guardare.
Tuttavia, è difficile ignorare i numeri storici che lampeggiano sullo schermo. Quando i contratti futures scadono, tendono a convergere con le realtà del mercato fisico. I prezzi sono diventati negativi perché il mercato fisico dell'Oklahoma e del Texas è così sopraffatto. L'OPEC + ha accettato tagli storici della produzione, ma non per aprile. In ogni caso, i tagli impallidiscono rispetto al calo della domanda. Ma considerati insieme, gli effetti della guerra dei prezzi dal lato dell'offerta si scontrano contemporaneamente con la profondità della distruzione della domanda.
Il risultato è davvero brutto. Nessuno vuole la consegna fisica di WTI a maggio, e con le opzioni di archiviazione che si riducono in alcuni punti, i trader hanno liquidato le loro posizioni, vendendo contratti con sconti folli. Con il contratto in scadenza martedì, nessuno voleva rimanere con la borsa in mano. Incapace di accettare effettivamente la consegna fisica, i commercianti hanno finito per pagare qualcuno per togliersi il petrolio dalle mani. Sicuramente, alcuni affascinanti reportage saranno scritti sull'ultimo ragazzo rimasto bloccato con un contratto indesiderato di maggio.
"La distruzione intraday del WTI oggi è certamente epica in scala, il che è in gran parte un caso di nervosismi in vista del contratto futures WTI del maggio 2020 che scade domani e che i timori di stoccaggio finalmente si materializzano", ha detto Louise Dickson, analista del mercato petrolifero di Rystad Energy, in una nota . "Ma se hai osservato i prezzi fisici spot nel Mare del Nord, attualmente scambiando tra $ 15-18, questo calo dei futures WTI di maggio 2020 non è così scioccante."
Da un lato, i prezzi negativi saranno valutati fino a uno strano inconveniente una tantum, una confluenza di primati storici a causa di una guerra dei prezzi, una pandemia e una spirale economica al ribasso. Il bizzarro sviluppo potrebbe presto essere dimenticato mentre gli operatori passano al contratto WTI di giugno, che viene scambiato a $ 20 al barile. Ma mentre giugno non appare altrettanto catastrofico, il petrolio a $ 20 non è un prezzo al quale la maggior parte delle compagnie petrolifere può sopravvivere per un lungo periodo di tempo. Inoltre, non c'è motivo di pensare che $ 20 sia il pavimento.
Il secondo trimestre è “rischia di essere il quartiere più incerto e dirompente che l'industria abbia mai visto”, Schlumberger CEO Olivier Le Peuch, ha detto la società di guadagni chiamano la settimana scorsa.
Lunedì Halliburton ha offerto anche una visione cupa per il mercato petrolifero. "Prevediamo che l'attività nel Nord America diminuirà drasticamente durante il secondo trimestre e rimarrà depressa fino alla fine dell'anno, incidendo su tutti i bacini", ha dichiarato l'amministratore delegato di Halliburton Jeff Miller in una nota. Il colosso dei servizi petroliferi ha registrato una perdita netta di $ 1 miliardo nel primo trimestre.
Il conteggio delle piattaforme petrolifere è sceso di altri 66 la scorsa settimana, un'altra forte riduzione. Il bacino del Permiano ha perso 33 piattaforme. I cali di produzione sono già iniziati, ma a breve termine sono necessarie ulteriori chiusure poiché i prezzi spot subiscono una pressione tremenda.
Ultimately, the market continues to be at the mercy of the pandemic. Several billion people are living under some version of a lockdown. The hits keep on coming. Demand for road fuels in India has plunged by 50 percent, for instance. Analysts have repeatedly revised oil forecasts, with an increasing recognition that the shock to demand will be lengthier than previously expected. In April, at least, demand will be down by 29 million barrels per day (mb/d).
Quelle cifre sbalorditive potrebbero non essere così grandi a maggio e oltre, ma ci sono poche possibilità che la domanda globale ritorni a 100 mb / d in qualsiasi momento presto, se mai. Mark Lewis, responsabile globale della ricerca sulla sostenibilità presso BNP Paribas Asset Management, sostiene nel FT che potremmo aver appena assistito al picco permanente della domanda di petrolio. Una maggiore efficienza, più veicoli elettrici e anche cambiamenti permanenti nel comportamento derivanti dalla pandemia potrebbero sommarsi a un picco di consumo.
PILU
STATE SERENI
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saltano come birilli