iguanito
Forumer storico
Il settore da molto tempo è a forte rischio. tuttavia gli azionisti di questa compagnia dovrebbero rassicurare. E' quotata da qualche parte?
Obbligazioni societarie HIGH YIELD e oltre, verso frontiere inesplorate - Vol. 1 (9 lettori)
- Creatore Discussione TRADING_IDEAS
- Data di Inizio
- Stato
NoWay
It's time to play the game
qquebec
Super Moderator
qquebec
Super Moderator
Cma cgm
PARIGI (MF-DJ)--CMA CGM, terzo maggior operatore al mondo nel trasporto container per capacità di flotta, ha acquistato la tedesca Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei GmbH (Opdr). L'acquisizione, anticipata dal Wall Street Journal, rientra nelle strategie della società francese di espandersi nel mercato del trasporto marittimo a corto raggio. L'intenzione di CMA CGM, secondo quanto riferito dall'amministratore delegato Farid T. Salem, e' infatti acquisire operatori capaci di alimentare i carichi delle navi operative sulle rotte oceaniche. Opdr e' proprietaria di cinque piccole navi, cui se ne aggiungono altre tre in noleggio, ciascuna in grado di trasportare 700 container. La società tedesca copre soprattutto le rotte tra i porti del Nord Europa e Spagna, Portogallo e Marocco. L'operatore francese, terzo al mondo per capacità dietro la danese Maersk Line e la Mediterranean Shipping Company, società con sede a Ginevra ma di proprietà dell'italiano Gianluigi Aponte, ha acquisito negli ultimi anni diverse piccole realtà del trasporto marittimo per alimentare le sue navi capaci di trasportare ognuna oltre 17 mila container.
PARIGI (MF-DJ)--CMA CGM, terzo maggior operatore al mondo nel trasporto container per capacità di flotta, ha acquistato la tedesca Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei GmbH (Opdr). L'acquisizione, anticipata dal Wall Street Journal, rientra nelle strategie della società francese di espandersi nel mercato del trasporto marittimo a corto raggio. L'intenzione di CMA CGM, secondo quanto riferito dall'amministratore delegato Farid T. Salem, e' infatti acquisire operatori capaci di alimentare i carichi delle navi operative sulle rotte oceaniche. Opdr e' proprietaria di cinque piccole navi, cui se ne aggiungono altre tre in noleggio, ciascuna in grado di trasportare 700 container. La società tedesca copre soprattutto le rotte tra i porti del Nord Europa e Spagna, Portogallo e Marocco. L'operatore francese, terzo al mondo per capacità dietro la danese Maersk Line e la Mediterranean Shipping Company, società con sede a Ginevra ma di proprietà dell'italiano Gianluigi Aponte, ha acquisito negli ultimi anni diverse piccole realtà del trasporto marittimo per alimentare le sue navi capaci di trasportare ognuna oltre 17 mila container.
whitesoul9
Forumer storico
Non è vero che hapag lloyd ha rimborsato anticipatamente il bond 2015... mi correggo, ho visto ora il comunicato della società
Ultima modifica:
CEDOLONE
Forumer storico
qquebec
Super Moderator
Lo allego, così se qualcuno le possiede sa cosa aspettarsi
CEDOLONE
Forumer storico
caro QQ , io ho questa in PF che vedo stabile ...
cosa dici ? Hold o sell ??
HAPAG-LLOYD AG 13(18)REGS | Bond | A1X3QY | XS0974356262 | Börse Frankfurt (Frankfurt Stock Exchange)
sterubb
Forumer storico
Qualcuno conosce o smacchina questa:
EKOTECHNIKA GMBH 13/18 | Bond | A1R1A1 | DE000A1R1A18 | Börse Frankfurt (Frankfurt Stock Exchange)
Prezzi da petroleos de Venzuela...solito minibond tedesco, che vende macchine agricole alla Russia, per cui i rischi ci sono tutti...però a 36 con size min 1.000€...
EKOTECHNIKA GMBH 13/18 | Bond | A1R1A1 | DE000A1R1A18 | Börse Frankfurt (Frankfurt Stock Exchange)
Prezzi da petroleos de Venzuela...solito minibond tedesco, che vende macchine agricole alla Russia, per cui i rischi ci sono tutti...però a 36 con size min 1.000€...
- Stato