Alitalia: nel 1° trim perdita netta di 135 mln
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Il CdA di Alitalia si è riunito ieri con all'ordine del giorno, tra l'altro, la situazione patrimoniale al 31 marzo 2007.
Come precedentemente illustrato il 14 maggio 2007 in occasione dell'approvazione della relazione consolidata trimestrale al 31 marzo 2007, il primo trimestre 2007 ha fatto rilevare una perdita operativa pari a 91 milioni di euro (in miglioramento di 36 milioni rispetto a quella consuntivata nel primo trimestre 2006) in estrema sintesi riconducibile a:
- un periodo, come noto, storicamente caratterizzato da bassa stagionalità;
- un significativo aumento dell'attività di volo effettuata da Alitalia sia sul settore passeggeri (+2,8%) sia sul comparto merci (+25,3%) , in assenza delle pesanti irregolarità che invece avevano penalizzato il corrispondente intervallo dello scorso esercizio.
A livello di risultato netto è stata registrata una perdita pari a 135 milioni di euro, in miglioramento di 24 milioni rispetto a quella riscontrata al 31 marzo 2006, che sommandosi a quella di 607 milioni di euro rilevata al 31 dicembre 2006 a livello della capogruppo, inclusiva della svalutazione effettuata nel Bilancio a tale data su alcuni aeromobili in flotta per complessivi 197 milioni di euro e di quanto portato a nuovo da esercizi pregressi (50 milioni di euro), ha determinato l'insorgere della fattispecie di cui all'art. 2446 del codice civile.
Come già rappresentato in precedenti comunicazioni al mercato, per quanto concerne la prevedibile evoluzione della gestione:
- per il 2007 si ritiene di poter confermare, ad oggi, il conseguimento di un risultato operativo in miglioramento rispetto a quello del 2006, pur comprendendo riflessi di carattere negativo dovuti alle agitazioni sindacali finora registrate. Sotto tale profilo, si fa comunque rilevare come la Compagnia, con la mediazione del Ministero dei Trasporti, abbia ultimamente raggiunto un'intesa con tutte le Associazioni professionali/Organizzazioni sindacali,ad eccezione della SDL;
- con riferimento al 2008, risulta evidente come, allo stato, solamente la conclusione dell'attuale fase di privatizzazione di Alitalia possa consentire, alla luce del Piano di risanamento, rilancio e sviluppo che l'acquirente vorrà porre in attuazione, di effettuare previsioni puntuali e mirate circa l'andamento gestionale di detto esercizio;
- dalle analisi finanziarie prospettiche si rileva come i livelli della liquidità siano stati valutati sufficienti alla copertura dei fabbisogni generati dalla gestione operativa, finanziaria e per investimenti per oltre dodici mesi da oggi.