BTP - (finiti i max ?)

[aldiladellaldiqua]

l'ultima frase, altra perplessità ... mi auguro almeno di stare sulla "curva" del ribasso, altrimenti magri losso; non ho messo tanto, resistero psicologicamente FINO A 150 del btp nov2029 5.25 ora a 142 circa. Un abbraccio PG, ciao

 

[massimo ceraldo]

l'ultima frase, altra perplessità ... mi auguro almeno di stare sulla "curva" del ribasso, altrimenti magri losso; non ho messo tanto, resistero psicologicamente FINO A 150 del btp nov2029 5.25 ora a 142 circa. Un abbraccio PG, ciao

Quello che mi rende più felice, o meglio dire, sereno, è la coerenza fra quello che penso e quello che faccio. Mi rende sereno perché non c'è nessun conflitto, e se sbaglio posso correggermi perché ne sono consapevole!

Happy trading !

 

[aldiladellaldiqua]

Quello che mi rende più felice, o meglio dire, sereno, è la coerenza fra quello che penso e quello che faccio. Mi rende sereno perché non c'è nessun conflitto, e se sbaglio posso correggermi perché ne sono consapevole!

Happy trading !

mha, stiamo a vedere, giro il buon trading anche a te, ciao

 

[GiuliaP]

Risale l’inflazione in Germania, forti vendite sui titoli di Stato. Asta BTp, su i rendimenti

Ma sai che quasi quasi ti seguo?

 

[aldiladellaldiqua]

Noooo, che responsabilità, diciamo prendi tu il timone ... ciaoPG

 

[massimo ceraldo]

Noooo, che responsabilità, diciamo prendi tu il timone ... ciaoPG

Ok! PG tips...
https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_(lettera)
α; angolo di incidenza

β; angolo tra boma e prua

[URL='https://it.wikipedia.org/wiki/Gamma_%28lettera%29']γ; angolo di scaroccio; tra prua e rotta;[/URL]
[URL='https://it.wikipedia.org/wiki/Gamma_%28lettera%29'][/URL]
[URL='https://it.wikipedia.org/wiki/Gamma_%28lettera%29'][URL='https://it.wikipedia.org/wiki/Delta_%28lettera%29']δ; deviazione tra vento reale e vento apparente.[/URL][/URL]
[URL='https://it.wikipedia.org/wiki/Gamma_%28lettera%29'][URL='https://it.wikipedia.org/wiki/Delta_%28lettera%29'][/URL][/URL]
Il timoniere quando orza o poggia, modifica l'angolo α+β+δ. Manovrando le scotte, l'equipaggio può cambiare l'angolo β tra boma e prua e regolare le vele al meglio. Navigando a una certa rotta, se cazziamo le vele diminuiamo l'angolo β, ma aumentiamo l'angolo α e viceversa quando le laschiamo. Invece è la barca stessa che si sceglie l'angolo γ e δ; il primo è determinato quando si raggiungono le condizioni di equilibrio in cui la forza di sbandamento e la portanza idrodinamica sono uguali e opposte. Il secondo è determinato dalla velocità della barca.

ciao Capitano

 

[aldiladellaldiqua]

e poi qualcuno dice, hanno la vela ma accendono il motore

 

[GiuliaP]

Cari Capitani Coraggiosi.

Dopo attenta analisi ... ho deciso di aspettare l'8/12.

Ignoranti quem portum petat nullus suus ventus est.

 

[massimo ceraldo]

Cari Capitani Coraggiosi.

...attendo con il cuore trepidante in questa baia...

 

[aldiladellaldiqua]

Cari Capitani Coraggiosi.

Dopo attenta analisi ... ho deciso di aspettare l'8/12.

Ignoranti quem portum petat nullus suus ventus est.

speriamo non sia un mare di giuggiole, ciao PG
e company