Comunque il cm52 si guidava così
Inserire la chiave
Premere pulante di accensione
Titare su il minimo
Aspettare che si carica l'aria dei freni o vi ammazzate che siete senza freni
Regolare il minimo che quando l'enorme motore si scalda cambia e comincia a essere troppo alto.
Poi la tortura del cambio
Selettore giu e seconda e si parte
Selettore su con doppietta
Selettore giu e terza con doppia doppietta o doppietta singola se siete veloci abbastanza
Selettore su senza doppietta per i più esperti
Selettore giù e quarta sempre come prima
Selettore su e siete in quarta veloce a 60 all'ora
Il contrario per scalare
Se sbagliate i giri vi fermate in mezzo alla strada grattando