lorenzo63
Age quod Agis
Fiat: accordo con Chrylser entro il 15 giugno o salta tutto
Roma, 09-06-2009
La Fiat non abbandona la Chrysler. Ma se verra' superata la scadenza del 15 giugno fissata dal memorandum di intesa per l'operazione, il Lingotto e' intenzionato a ridiscuterne i termini perche' il gruppo di Auburn Hills avra' un valore decisamente inferiore, dato che perde circa 100 milioni di dollari al giorno. E' questa, in sintesi, la posizione della Fiat espressa in un memorandum presentato alla Corte Suprema degli Stati Uniti, cui tocca il via libera finale alla Fiat-Chrysler. La giudice che ha sospeso la vendita fino a nuovo ordine, Ruth Bader Ginsburg, oggi non ha annunciato nessuna decisione. Ma i protagonisti della vicenda - dal ministero della Giustizia Usa ai fondi pensione che contestano la vendita del colosso di Detroit, dalla Chrysler alla Fiat stessa - hanno presentato le proprie osservazioni alla Corte Suprema.
Marchionne, non abbandoneremo
Ad aprire la giornata sono state una serie di dichiarazioni del numero uno della Fiat, Sergio Marchionne. Alla Bloomberg, il manager italo canadese ha garantito che "non abbandoneremo mai la Chrysler", aggiungendo: "dobbiamo essere pazienti e consentire al sistema di lavorare". Alle dichiarazioni di Marchionne e' seguita quella dei tre fondi pensione dell'Indiana che contestano la vendita perche' si considerano penalizzate dall'operazione. Nella dichiarazione alla Corte Suprema i fondi hanno fatto notare che non essendoci piu' "i rischi di un ritiro della Fiat se l'operazione non andra' in porto entro il 15 giugno" non c'e' piu' nessuna ragione di accelerare i tempi. Fiat, Chrysler e Amministrazione Usa non condividono affatto questa posizione, dato che dopo il 15 giugno 2009, il memorandum di intesa stipulato non avra' piu' nessun valore giuridico, non potendo neppure essere prorogato. Nel documento consegnato alla Corta Suprema, la Fiat scrive che "il punto cruciale ignorato dai fondi pensione dell'Indiana e' che se la transazione di vendita approvata dal tribunale fallimentare non andra' in porto entro il 15 giugno 2009, si concludera' in base ai suoi stessi termini".
Le precisazioni della Fiat
Il Lingotto precisa inoltre che l'unica eccezione prevista per una proroga di 30 giorni "e' inapplicabile" perche' ci sono gia' stati tutti i via libera attesi. "La conclusione automatica - prosegue la Fiat - riflette il delicato equilibrio tra gli interessi dei numerosi azionisti nel salvataggio della Chrysler e il riconoscimento che dopo il 15 giugno 2009 il probabile deterioramento delle fortune della Chrysler significherebbero che nessuno di questi azionisti vorrebbe continuare ad essere vincolato dall'accordo originale". Alla Fiat fa eco il gruppo di Auburn Hills, che proprio oggi ha ottenuto da un tribunale fallimentare Usa il via libera allo smantellamento di quasi 800 concessionari.
Un rinegoziato?
"Anziche' abbandonare l'accordo, la Fiat potrebbe essere pronta a rinegoziare i termini in modo meno favorevole", si legge nel documento degli avvocati della casa automobilistica americana. "Ma - proseguono i legali - non c'e' nessuna garanzia che questo nuovo accordo possa essere raggiunto e, dato lo stato drammatico di Chrysler, ogni giorno che passa dopo il 15 giugno c'e' il rischio che la Chrysler non sia in grado di ripartire con successo". Per la Solicitor General degli Stati Uniti Elena Kagan c'e' infine la sostanziale possibilita' che la Fiat abbandoni l'accordo o insista per rinegoziarlo in termini ben diversi. Secondo la Kagan un nuovo accordo potrebbe rendersi necessario oltre il 15 giugno e la Fiat "sarebbe libera di insistere per nuove concessioni come condizione della sua approvazione": in questo caso sarebbe necessario tornare di nuovo al tribunale della bancarotta.
Roma, 09-06-2009
La Fiat non abbandona la Chrysler. Ma se verra' superata la scadenza del 15 giugno fissata dal memorandum di intesa per l'operazione, il Lingotto e' intenzionato a ridiscuterne i termini perche' il gruppo di Auburn Hills avra' un valore decisamente inferiore, dato che perde circa 100 milioni di dollari al giorno. E' questa, in sintesi, la posizione della Fiat espressa in un memorandum presentato alla Corte Suprema degli Stati Uniti, cui tocca il via libera finale alla Fiat-Chrysler. La giudice che ha sospeso la vendita fino a nuovo ordine, Ruth Bader Ginsburg, oggi non ha annunciato nessuna decisione. Ma i protagonisti della vicenda - dal ministero della Giustizia Usa ai fondi pensione che contestano la vendita del colosso di Detroit, dalla Chrysler alla Fiat stessa - hanno presentato le proprie osservazioni alla Corte Suprema.
Marchionne, non abbandoneremo
Ad aprire la giornata sono state una serie di dichiarazioni del numero uno della Fiat, Sergio Marchionne. Alla Bloomberg, il manager italo canadese ha garantito che "non abbandoneremo mai la Chrysler", aggiungendo: "dobbiamo essere pazienti e consentire al sistema di lavorare". Alle dichiarazioni di Marchionne e' seguita quella dei tre fondi pensione dell'Indiana che contestano la vendita perche' si considerano penalizzate dall'operazione. Nella dichiarazione alla Corte Suprema i fondi hanno fatto notare che non essendoci piu' "i rischi di un ritiro della Fiat se l'operazione non andra' in porto entro il 15 giugno" non c'e' piu' nessuna ragione di accelerare i tempi. Fiat, Chrysler e Amministrazione Usa non condividono affatto questa posizione, dato che dopo il 15 giugno 2009, il memorandum di intesa stipulato non avra' piu' nessun valore giuridico, non potendo neppure essere prorogato. Nel documento consegnato alla Corta Suprema, la Fiat scrive che "il punto cruciale ignorato dai fondi pensione dell'Indiana e' che se la transazione di vendita approvata dal tribunale fallimentare non andra' in porto entro il 15 giugno 2009, si concludera' in base ai suoi stessi termini".
Le precisazioni della Fiat
Il Lingotto precisa inoltre che l'unica eccezione prevista per una proroga di 30 giorni "e' inapplicabile" perche' ci sono gia' stati tutti i via libera attesi. "La conclusione automatica - prosegue la Fiat - riflette il delicato equilibrio tra gli interessi dei numerosi azionisti nel salvataggio della Chrysler e il riconoscimento che dopo il 15 giugno 2009 il probabile deterioramento delle fortune della Chrysler significherebbero che nessuno di questi azionisti vorrebbe continuare ad essere vincolato dall'accordo originale". Alla Fiat fa eco il gruppo di Auburn Hills, che proprio oggi ha ottenuto da un tribunale fallimentare Usa il via libera allo smantellamento di quasi 800 concessionari.
Un rinegoziato?
"Anziche' abbandonare l'accordo, la Fiat potrebbe essere pronta a rinegoziare i termini in modo meno favorevole", si legge nel documento degli avvocati della casa automobilistica americana. "Ma - proseguono i legali - non c'e' nessuna garanzia che questo nuovo accordo possa essere raggiunto e, dato lo stato drammatico di Chrysler, ogni giorno che passa dopo il 15 giugno c'e' il rischio che la Chrysler non sia in grado di ripartire con successo". Per la Solicitor General degli Stati Uniti Elena Kagan c'e' infine la sostanziale possibilita' che la Fiat abbandoni l'accordo o insista per rinegoziarlo in termini ben diversi. Secondo la Kagan un nuovo accordo potrebbe rendersi necessario oltre il 15 giugno e la Fiat "sarebbe libera di insistere per nuove concessioni come condizione della sua approvazione": in questo caso sarebbe necessario tornare di nuovo al tribunale della bancarotta.
ma già "all'epoca"...
