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Lo sviluppo non è né univoco né uniforme
Il contesto cinese è decisamente diverso, anche se già nel 2019 si presentavano certe problematiche inerenti alle EV,In Cina, a luglio, la quota di mercato delle BEV ha raggiunto il 28% e non sono 4 gatti (circa 500000 vetture elettriche in un mese) e neppure produttori di petrolio.
non possiamo seguire la politica dello struzzo!

Perché in Cina ci sono cimiteri di auto elettriche?
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estratto dall'articolo:
Il problema con le batterie delle auto elettriche in Cina
Dalle 200mila tonnellate di materiale da smaltire nel 2020, si passerà nel giro dei prossimi due anni a un numero quattro volte superiore. Nonostante le nuove politiche internazionali, con gli USA in prima fila per il recupero di batterie esauste per recuperare quote di mercato rispetto a Pechino e all’Europa, e gli incentivi per il riciclo, nella potenza orientale si rischia un ulteriore danno ambientale.
Senza controlli mirati, il mercato nero sta prendendo il sopravvento, e i materiali tossici non sono smaltiti nel modo corretto. Secondo i più recenti report ufficiali, 8 batterie su 10 finiscono in traffici sommersi di materiali o vengono addirittura rimesse in commercio senza che rispettino gli standard.
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buongiorno a tutta la compagnia

laura' se l e bel,
