e si quelli sono + facili da chiudere max... speriamo si decida a chiudere anche il gap!
xkè non ci dedichi 1 bella ricetta... magari 1 buon dolce nn so... se non ho capito male sei 1 chef!!!
il gap l'ha chiuso.ma da come si comporta sembra che fosse l'unico obbiettivo
non so perchè ma secondo me chiudiamo giusto a 3.59. sai per mettere 1 po di pressione e domani recuperiamo + degli altri bancari...
vedremo
Pischello sempre presente!
si ganner hai ragione ,complimenti ,mi sono sbagliato io come al solitoNino, ho voluto fare dell'ironia, sapevo già nessuna news a sostegno del titolo.
Hanno come ho descritto aperto in gap up per scavalcare le resistenze che descrivevo ieri, l'ho definita una perfetta opera d'arte dei soliti noti.
Ed ecco a voi il circuito di Le Mans.
Chiamarlo così sembra banale, quasi puerile, però serve a rendere meglio l'idea di come si muove il mercato, nel tal caso l'SP500.
Ho definito Autostrade quei percorsi ove non vi sono ostacoli, vale a dire supporti e resistenze per rimanere nell'ambito tecnico, e Pit stop i punti ove sono i supporti e resistenze e dove si verificano le pause.
Il grafico Lineare è facilmente leggibile e dà subito l'idea di cosa potrà avvenire a breve, le TLine sono facilmente tracciabili ed anche i livelli di supporto e resistenze son semplici da individuare.
La ragione che spinge sempre a dire di attenzionare la chiusura giornaliera è proprio questa, gli angoli sono i punti di chiusura.
Se le chiusure sono continue nella direzione del trend ecco che si creano le cosiddette Autostrade, il Pit stop è una piccola fase di ritracciamento creando così un livello che porrà un ostacolo se vi si ritornerà nel breve, supporto e resistenza.
Studiatelo bene, la semplicità è virtù, l'analisi è tutta qua non c'è altro da aggiungere.
Un ultima cosa, dimenticavo, i volumi nelle Autostrade se ne trovano in minor numero rispetto le aree di Pit stop, sono volumi di accompagnamento, perchè proprio dall'area Box ove si effettuano i Pit stop avviene la fase di maxima spinta propulsoria, difatti dall'area box parte la maxima accellerazione.
Chi mi chiederà ulteriori informazioni, dopo la illustrazione odierna, sarà definito un somaro.
Vedi l'allegato 202905
Vedi l'allegato 202906