Certificati di investimento - Cap. 2 (7 lettori)

[NoWay]

DE000HV40GE1

sottostante HP, rileva domani 21/8.
se HP>23.52 riborsa a 102.8 : margine attuale 4.16%

il certificato è BID ONLY, in questo momento c'è un retail a 101.3

Lo stavo scrivendo anch'io...

 

[fabriziof]

A proposito abbiamo anche capito come mai tutti gli anni c'erano degli aumenti spropositati dei pedaggi autostradali, largamente superiori al tasso di inflazione….

e cioé ?

 

[El Trinche]

Lo stavo scrivendo anch'io...

piu veloce del maestro!!!

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pappati tutti i 500 pezzi, spero che ci sia anche qlcn del forum!!!

 

[NoWay]

piu veloce del maestro!!!

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pappati tutti i 500 pezzi, spero che ci sia anche qlcn del forum!!!

Io posso essere maestro solo nel non capirci un tubo...

 

[NoWay]

Ci sarebbe anche l'XS1582802721 da tenere sotto controllo...

 

[Joe Silver]

Se ne parlava settimana scorsa con Joe...

Bayer AG : Credit Suisse Reinstates With Outperform; Price Target EUR 95

 

[NoWay]

Su FCA... c'è anche il riferimento temporale del TP...

Secondo i dati raccolti da Bloomberg, le raccomandazioni si suddividono in 13 'buy', 9 'hold' e 3 'sell', con target price medio a 12 mesi a 19,59 euro, che implica un potenziale upside di circa il 40% rispetto alla quotazione attuale.

 

[El Trinche]

Mercati: sale attesa per incontro Cina-Usa (analisti) - FinanzaOnline

 

[giancarlo22]

e cioé ?

E cioè la convenzione stipulata da 'alcuni' governi del passato (dal 1999 al 2007) consentiva 'generosi' aumenti annuali dei pedaggi (5-6% medi negli ultimi 10 anni) giustificati con presunti oneri per investimenti e manutenzioni che invece non erano affatto giustificati, consentendo abnormi margini di guadagno alle concessionarie (in primis Atlantia) dell'ordine del 50% dei ricavi totali, il ché rappresenta percentuali di utile del tutto spropositati nel panorama dell'industria italiana e mondiale…
e non dimentichiamo la proroga di 4 anni dal 2038 al 2042, concessa 'senza troppa pubblicità' in tempi recenti...

 

[fabriziof]

E cioè la convenzione stipulata da 'alcuni' governi del passato (dal 1999 al 2007) consentiva 'generosi' aumenti annuali dei pedaggi (5-6% medi negli ultimi 10 anni) giustificati con presunti oneri per investimenti e manutenzioni che invece non erano affatto giustificati, consentendo abnormi margini di guadagno alle concessionarie (in primis Atlantia) dell'ordine del 50% dei ricavi totali, il ché rappresenta percentuali di utile del tutto spropositati nel panorama dell'industria italiana e mondiale…
e non dimentichiamo la proroga di 4 anni dal 2038 al 2042, concessa 'senza troppa pubblicità' in tempi recenti...

Boh ,ti prendi la responsabilità di quanto affermi