cretineide il thread delle caxxate


1769260458239.png
 
Ma che cazzata!

Le linee vengono ispezionate ogni anno.
La durata di un traliccio non ha un limite fino a che l'ispezione non trova problemi quello resta. Abbiamo tralicci degli anni 30 ancora in piedi. Hanno al posto dei bulloni dei dei rivetti di ferro scaldati con la forgia e ribattuti, come sul Titanic.

E ho visto un trasformatore del 1952 ancora in servizio.

Quindi balle che c'é un limite di 40 anni, il limite é quando si rompe

Screenshot_20260125_103320_Telegram.jpg


 
La durata di un traliccio non ha un limite fino a che l'ispezione non trova problemi quello resta. Abbiamo tralicci degli anni 30 ancora in piedi. Hanno al posto dei bulloni dei dei rivetti di ferro scaldati con la forgia e ribattuti, come sul Titanic.
Ma forse in climi estremi come in Russia la situazione e' diversa. I metalli si indeboliscono con le continue escursioni termiche creando tensioni sulle strutture.
 
Ma forse in climi estremi come in Russia la situazione e' diversa. I metalli si indeboliscono con le continue escursioni termiche creando tensioni sulle strutture.
Non è problema mio 😇

Ma pensandoci, a quanto arrivano li'? A -20°?
Anche da noi arriviamo alle stesse temperature ma senza problemi.

Ma lo sai perchè l'Alfasud arruginiva?
Perchè era fatta con lamiere di acciaio dalla Russia
 
Non è problema mio 😇

Ma pensandoci, a quanto arrivano li'? A -20°?
Anche da noi arriviamo alle stesse temperature ma senza problemi.

Ma lo sai perchè l'Alfasud arruginiva?
Perchè era fatta con lamiere di acciaio dalla Russia
penso che si arrivi anche a -50 in certe zone

l'acciaio e' normale che arrugginisca, bisogna fargli dei trattamenti galvanici, cosa che ne' in Russia ne' alla Alfa evidentemente facevano
 

Users who are viewing this thread

Back
Alto