la Germania è il canarino nella miniera (1 Viewer)

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I pilastri della macchina industriale tedesca sono caduti come tessere del domino. Gli Stati Uniti si stanno allontanando dall’Europa e stanno cercando di competere con i loro alleati transatlantici per gli investimenti sul clima. La Cina sta diventando un rivale sempre più grande e non è più un acquirente insaziabile di beni tedeschi. Il colpo finale per alcuni grandi produttori è stata la fine degli enormi volumi di gas naturale russo a buon mercato.(…)
Il venir meno della competitività industriale minaccia di far precipitare la Germania in una spirale discendente, secondo Maria Röttger, responsabile Nord Europa per Michelin. Il produttore di pneumatici francese chiuderà due dei suoi stabilimenti tedeschi e ne ridurrà un terzo entro la fine del 2025, con una mossa che interesserà più di 1.500 lavoratori. La rivale statunitense Goodyear ha piani simili per due strutture.
(…) La Cina sta ora causando problemi alla Germania in diversi modi. Oltre allo spostamento strategico verso il manifatturiero avanzato, il rallentamento dell’economia della superpotenza asiatica sta indebolendo ulteriormente la domanda di beni tedeschi. Allo stesso tempo, la concorrenza a basso costo della Cina preoccupa i settori chiave per la transizione climatica della Germania, e non solo le auto elettriche.
 

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BERLINO — Le più grandi aziende tedesche stanno abbandonando la patria.

Il colosso chimico BASF è stato un pilastro del business tedesco per oltre 150 anni, sostenendo l'ascesa industriale del paese con un flusso costante di innovazione che ha contribuito a rendere il "Made in Germany" l'invidia del mondo.
Ma il suo ultimo colpo – un investimento di 10 miliardi di dollari in un complesso all’avanguardia che la società sostiene sarà il gold standard per la produzione sostenibile – non sta andando bene in Germania. Invece, verrà eretto a 9.000 chilometri di distanza, in Cina.

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ECONOMIA

L’industria tedesca non investe in Germania, ma in Cina. Record investimenti diretti tedeschi nell’industria cinese​


Secondo il rapporto dell’istituto IW negli ultimi tre anni le aziende tedesche hanno investito in Cina tanto quanto nei sei anni precedenti. Praticamente hanno raddoppiato gli investimenti.
 

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GERMANIA, VENDITE ELETTRICHE AUTO: A GENNAIO -55%
Nell’ultimo mese del 2023 la Germania ha eliminato il bonus che lo Stato concedeva per l’acquisto di auto elettriche.
Di conseguenza, le case automobilistiche sono state costrette ad abbassare i prezzi.
Anche Dacia ha abbassato di 10.000 euro il prezzo del modello Spring.
Non sorprende che le vendite di auto a emissioni zero siano crollate.
Ad esempio, nel gennaio 2024, le vendite di auto elettriche in Germania sono diminuite del 54,9 per cento rispetto al primo mese del 2023.
Inoltre, anche le vendite di auto ibride plug-in sono diminuite del 19,6 per cento.
Come previsto, i clienti si sono orientati verso le auto dotate di motori convenzionali.
Le vendite di auto con motore a benzina sono aumentate del 9,1 per cento e quelle dotate di motore diesel del 9,5 per cento.

Nonostante questi aumenti, il mercato dell’auto ha registrato a gennaio un calo dell’11,7 per cento rispetto a dicembre 2023. Secondo gli esperti, la soppressione dei bonus concessi dallo Stato non è l’unica causa di queste diminuzioni. (Fonte: MotoriSuMotori)
Finiti gli incentivi, finita la festa.
 

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Porsche vuole lasciare la Germania per l'America grazie ai sussidi e al sostegno alle imprese negli Stati Uniti. Il prestigioso marchio non vuole più costruire uno stabilimento per la produzione di batterie elettriche Cellforce Gigafactory nel Baden-Württemberg, come previsto, ma prevede di aprirlo negli Stati Uniti, dove Porsche non ha ancora nemmeno la produzione. Il fattore principale sono stati i sussidi governativi: in America le autorità sono pronte a dare a Porsche 2 miliardi di dollari, ma in Germania la casa automobilistica può contare solo su un massimo di 800 milioni. Porsche non è l'unica casa automobilistica che può spostare la produzione fuori dalla Germania. La BMW sta costruendo uno stabilimento di assemblaggio di automobili nella Carolina del Sud.
Audi sta pensando anche di aprire stabilimenti negli Stati Uniti. Come ha affermato il capo dell'azienda: "l'America è attualmente un luogo molto attraente". Rückschlag für Deutschland: Nächstes Unternehmen zieht sich aus der Heimat zurück
 

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Economia tedesca: Prospettive di Contrazione nel Primo Trimestre del 2024, Secondo la Bundesbank
La Bundesbank tedesca ha previsto che l’economia del paese continuerà a contrarsi nei primi tre mesi di quest’anno, citando incertezze sulla politica governativa, scioperi nel settore dei trasporti e debolezza della domanda industriale e dei consumatori.

La Germania ha registrato una contrazione dello 0,3% sia nel quarto trimestre che nell’intero anno 2023, posizionandosi come la peggiore economia tra i paesi principali nel corso dell’anno scorso. La Bundesbank ha avvertito che ci sono pochi segnali di ripresa all’inizio di quest’anno, sottolineando che un secondo trimestre consecutivo di contrazione porterebbe l’economia tedesca in una recessione tecnica.

Il ministro dell’economia tedesco, Robert Habeck, ha annunciato la scorsa settimana che il governo ridurrà le proprie previsioni di crescita per quest’anno dal 1,3% allo 0,2% e per il prossimo anno dal 1,5% all’1%, quando presenterà un’analisi aggiornata mercoledì.

La Bundesbank sembra concordare sul fatto che i dubbi sulla politica fiscale del governo stiano influenzando negativamente la fiducia, sottolineando che “l’incertezza riguardante la politica di trasformazione e climatica rimane elevata”. La banca centrale ha anche evidenziato che recenti scioperi nei trasporti e negli aeroporti potrebbero colpire la produzione nel primo trimestre, mentre i libri degli ordini per l’industria e l’edilizia sono in “diminuzione”.

L’andamento negativo della domanda estera per i beni industriali tedeschi e la prudenza dei consumatori nell’ambito della spesa, insieme ai maggiori costi di finanziamento, continuano a frenare gli investimenti.


Tuttavia, la Bundesbank ha sottolineato che non si attende “una recessione nel senso di una significativa, ampia e duratura contrazione dell’attività economica”, specialmente considerando che la spesa delle famiglie è “probabilmente destinata a migliorare ulteriormente” su sfondo di mercato del lavoro stabile, crescenti salari e un tasso di inflazione in diminuzione.

Gli economisti prevedono una lenta ripresa dell’economia tedesca quest’anno, sostenuta dai recenti cali dei prezzi del gas, dall’inflazione più bassa e dalla continua crescita dei salari.
 

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