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Non ci starei dietro, lascerei perdere... lo vedremo decisamente più basso quando la marea della liquidità immessa nei mercati finanziari comincerà a ritrarsi...
Non ci starei dietro, lascerei perdere... lo vedremo decisamente più basso quando la marea della liquidità immessa nei mercati finanziari comincerà a ritrarsi...
Concordo, tuttavia nel frattempo ha fatto da 98 circa quotazione sceso sino a 90 circa, risalito sino a 97 circa ed ora vediamo. Sono questi frangenti da prendere per trading veloce. Certo a capirli prima, col senno di poi certo è facile.
Un saluto
P.S. Vorrei trattare le SEAT come tratto ad es. le FIAT trading puro punto. FIAT 2014 prese a 100 e qualcosa e riventute a 106 e qualcosa.
Trading. Cercando di non rimanerci incastrato.
Concordo, tuttavia nel frattempo ha fatto da 98 circa quotazione sceso sino a 90 circa, risalito sino a 97 circa ed ora vediamo. Sono questi frangenti da prendere per trading veloce. Certo a capirli prima, col senno di poi certo è facile.
Un saluto
Infatti Saverio, il punto è quello... per ora possiamo solo dire che va in parallelo con l'equity e che quello sganciamento della correlazione diretta HY-Equity che almeno negli ultimi 10 anni ha segnato fasi di stabilità prolungata nei prezzi dell'HY stavolta non c'è stato ...
Segno che siamo a tutt'oggi in territorio inesplorato, anche se qualche volta il mercato si lascia prendere la mano dal trading...
Non è che HERA si è allineata alla nuova emissione di Acea?
Quanto quotava prima dell'emissione di ACEA?
Solo una considerazione. I rendimenti tendono ad allinearsi in caso di nuove emissioni.
Un saluto
Non darmi troppo credito... è soltanto dalla settimana scorsa che posso acquistare nuove emissioni. IMHO un'eventuale quotazione all'Euromot potrebbe fare la differenza.
Per il mio primo acquisto ho dato fiducia agli australiani di Wesfarmers: