Operatività Indici & Futures - Open - Cap. 1 (3 lettori)

[Mila]

riprendiamo il canale

le candele con le frecce sono quelle corrispondenti al controllo: gli indicatori sul bordo inf si sono girati up = tiene = niente minimo inferiore.
Arriviamo all'appuntamento con i dati in una configurazione a rialzo e non a ribasso.
Se sono positivi (loro lo sanno ovviamente già da qualche ora come saranno) sparano.
Se non sparano, cq salgono.
Ergo non si scende.
Ergo non si carica a ribasso.
Ergo la chiusura di una parte del carico stamattina è giusta.

 

[Mila]

Ora abbiamo xò l'altra parte della domanda: e ora?
Chiudo tutto?
Questo lo avremo dovuto fare xè siamo sul paletto a controllo del ribasso.
Quello ultimo oltre il quale è prevedibile un nuovo massimo. O cq un tentativo del medesimo.
Andiamo a vedere come siamo messi con il paletto in questione

 

[Mila]

non è ancora rotto\violato. Tiene.

Ma siamo in pieno attacco della resistenza.
Ricontrolliamo il canale op

 

[Mila]

sempre sulla mediana

in configurazione up.

Ma attenzione al %R, come mai la gialla\veloce sta sotto le lente?
Dovrebbe essere all'incontrario.
E' l'ultimo ostacolo alla rottura della mediana.
Se nn passa sopra sarà il momentum a passare negativo.

 

[Mila]

canale orario

si è girato?
In parte si, ma il mom si sta stabilizzando ora = nella prox ora da il suo responso.
Guardiamo invece il %R

 

[Mila]

ed ecco il %R sul canale

deve colmare quella distanza

 

[Mila]

il segnale è up sulla media, ma deve entro l'ora del segnale andare in ipercomprato.
Se no è un massimo in divergenza.

 

[Mila]

ed eccolo qui

 

[Mila]

= Up

= rotti i paletti a controllo del ribasso

= più probabilità di un nuovo massimo, o cq tentativo di farlo

 

[Mila]

E si è realizzato lo schema di inversione a rialzo sul ciclo T