Ovviamente dei vari manicotti si è rotto quello che sta sotto il collettore di aspirazione(unico mai cambiato) e quindi si è dovuto smontare tutto il blocco, barra degli iniettori compresa. Con l'occasione faccio dare una pulita agli iniettori visto che hanno 175.000 km.
Domani in serata ce la dovrei fare a lasciare la fornace capitolina. Oggi ho perso la giornata borsistica come operitività causa recupero vettura e pezzo di ricambio.