camaleonte
Forumer storico
Da quelle parti, le cose vanno diversamente...
Russia e Cina esplorano nuovi orizzonti nella cooperazione economica
Russia e Cina esplorano nuovi orizzonti nella cooperazione economica
Titoli di Stato Italia Trading Titoli di Stato (10 lettori)
- Creatore Discussione stefanofabb
- Data di Inizio
stefanofabb
GAIN/Welcome
marketinsight.it - ITALIA - BALZO DELLE ESPORTAZIONI NEL 2016
Nel 2016 le esportazioni italiane sono in crescita dell'1,1% in
valore e dell'1,2% in volume rispetto all'anno precedente e
l'avanzo commerciale raggiunge i 51,6 miliardi (+78 miliardi al
netto dell'energia). Lo comunica l'Istat specificando che
l'espansione dell'export è dovuta esclusivamente ai paesi
dell'area Ue (+3%). Le importazioni registrano invece una
diminuzione (-1,4%) in valore e [...]
Leggi la notizia sul sito marketinsight.it
Buon giorno
Nel 2016 le esportazioni italiane sono in crescita dell'1,1% in
valore e dell'1,2% in volume rispetto all'anno precedente e
l'avanzo commerciale raggiunge i 51,6 miliardi (+78 miliardi al
netto dell'energia). Lo comunica l'Istat specificando che
l'espansione dell'export è dovuta esclusivamente ai paesi
dell'area Ue (+3%). Le importazioni registrano invece una
diminuzione (-1,4%) in valore e [...]
Leggi la notizia sul sito marketinsight.it
Buon giorno
stefanofabb
GAIN/Welcome
L'indice Philadelphia Fed commerciale, che monitora il
sentimento dei produttori nell'area di Philadelphia, nel mese di
febbraio si attesta a 43,4 punti, in netto aumento rispetto ai
23,6 punti di gennaio (che già aveva toccato i massimi dal
2014). Il dato continua a salire, considerando che gli analisti
avevano previsto un indice a 17,5 punti. Il dato [...]
Leggi la notizia sul sito marketinsight.it
sentimento dei produttori nell'area di Philadelphia, nel mese di
febbraio si attesta a 43,4 punti, in netto aumento rispetto ai
23,6 punti di gennaio (che già aveva toccato i massimi dal
2014). Il dato continua a salire, considerando che gli analisti
avevano previsto un indice a 17,5 punti. Il dato [...]
Leggi la notizia sul sito marketinsight.it
stefanofabb
GAIN/Welcome
Grafici cambi:
stefanofabb
GAIN/Welcome
Mutui: Crif, richieste in crescita dell'1,8% a/a a gennaio
Richieste di mutui in crescita modesta nel primo mese del nuovo
anno. A gennaio il numero d’interrogazioni sul Sistema di
Informazioni Creditizie di CRIF relative a richieste di nuovi
mutui e surroghe (vere e proprie istruttorie formali, non
semplici richieste di informazioni o preventivi online) da
parte di famiglie italiane ha registrato una crescita del +1,8%
rispetto a gennaio 2016. Il Barometro CRIF relativo alle
richieste di nuovi mutui e surroghe da parte delle famiglie
italiane rimarca come l’importo medio delle richieste di nuovi
mutui e surroghe a gennaio è risultato pari a 121.193 euro, con
un lieve incremento, +0,9%, rispetto a gennaio 2016. Il valore
dell’importo medio registrato a gennaio 2017 risulta in
flessione rispetto all’importo medio richiesto nell’anno 2016
(123.324 euro). Relativamente alla distribuzione delle
richieste per fasce di importo, a gennaio 2017 le preferenze
degli italiani si sono nuovamente concentrate nella classe
compresa tra 100.001 e 150.000 Euro, con una quota pari al
29,1% del totale. Nel complesso più di 4 domande su 5 (il 77,6%
del totale per la precisione) presentano un importo inferiore
ai 150.000 euro. Milano, Finanza.com Insomma !!gira e rigira;il dato è negativo,oh issa!!
Buon giorno
Richieste di mutui in crescita modesta nel primo mese del nuovo
anno. A gennaio il numero d’interrogazioni sul Sistema di
Informazioni Creditizie di CRIF relative a richieste di nuovi
mutui e surroghe (vere e proprie istruttorie formali, non
semplici richieste di informazioni o preventivi online) da
parte di famiglie italiane ha registrato una crescita del +1,8%
rispetto a gennaio 2016. Il Barometro CRIF relativo alle
richieste di nuovi mutui e surroghe da parte delle famiglie
italiane rimarca come l’importo medio delle richieste di nuovi
mutui e surroghe a gennaio è risultato pari a 121.193 euro, con
un lieve incremento, +0,9%, rispetto a gennaio 2016. Il valore
dell’importo medio registrato a gennaio 2017 risulta in
flessione rispetto all’importo medio richiesto nell’anno 2016
(123.324 euro). Relativamente alla distribuzione delle
richieste per fasce di importo, a gennaio 2017 le preferenze
degli italiani si sono nuovamente concentrate nella classe
compresa tra 100.001 e 150.000 Euro, con una quota pari al
29,1% del totale. Nel complesso più di 4 domande su 5 (il 77,6%
del totale per la precisione) presentano un importo inferiore
ai 150.000 euro. Milano, Finanza.com Insomma !!gira e rigira;il dato è negativo,oh issa!!
camaleonte
Forumer storico
stefanofabb
GAIN/Welcome
No..non credo che li alzino Kendo almeno fino a fine anno,buona sera
stefanofabb
GAIN/Welcome
EUR-USD
camaleonte
Forumer storico
camaleonte
Forumer storico
11 I fatti profondamente allarmante fatiscenti infrastrutture America
11 Deeply Alarming Facts About America's Crumbling Infrastructure | Zero Hedge
"
# 1 Secondo la strada americana e dei Trasporti Builders Association, circa 56.000 ponti negli Stati Uniti sono attualmente "strutturalmente deficitario" . Ciò che rende questo numero ancora più agghiacciante è il fatto che i veicoli attraversano tali ponti per un totale di 185 milioni di volte al giorno.
# 2 Più di uno su quattro ponti negli Stati Uniti è più di 50 anni e "non hanno mai avuto grande opera di ricostruzione" .
# 3 America non ha un unico aeroporto che è considerato nella top 25 nel mondo.
# 4 L'età media delle dighe americane è ora 52 anni .
# 5 Non troppo tempo fa, l'American Society of Civil Engineers ha dato la condizione d'America di dighe una "D" di grado .
# 6 Nel complesso, l'American Society of Civil Engineers ha detto che la condizione delle infrastrutture degli Stati Uniti nel suo complesso ottiene solo un "D +" grado .
# 7 congestione sulle nostre strade costa americani circa 101 miliardi di dollari l'anno in carburante e tempo sprecato.
# 8 Secondo il Dipartimento dei Trasporti statunitense, più di due terzi delle nostre strade sono "un disperato bisogno di riparazione o di aggiornamenti" .
# 9 Al fine di risolvere completamente tutti i nostri strade e ponti, ci vorrebbero circa 808 miliardi di dollari .
# 10 la spesa federale per le infrastrutture è diminuito del 9 per cento negli ultimi dieci anni.
# 11 Secondo la Bloomberg , che viene proiettata "che entro il 2025, carenze di investimenti in infrastrutture saranno sottrarre quanto più $ 3900000000000 dagli Stati Uniti il prodotto interno lordo".
La qualità della nostra infrastruttura colpisce tutta la nostra vita ogni singolo giorno. Per esempio, siamo tutti semplicemente diamo per scontato che, l'acqua potabile sicura sta per venire fuori dei nostri rubinetti, ma gli eventi recenti hanno dimostrato che non è necessariamente sempre sarà il caso.
Basta chiedere ai residenti di Flint, Michigan .
Tubi di acqua, reti fognarie e impianti di trattamento delle acque in tutta la nazione stanno invecchiando e sono in disperato bisogno di riparazioni. Naturalmente la stessa cosa si potrebbe dire circa la nostra rete elettrica. Non è mai stato destinato a gestire così tante persone, e nei giorni più caldi dell'estate la tensione sulla griglia di partenza è molto evidente.
E, naturalmente, la rete elettrica è estremamente vulnerabile ad un evento impulso elettromagnetico, e questo è qualcosa che ho coperto nel mio libro su come ottenere preparati . E 'stato previsto che sarebbe costato solo un paio di miliardi di dollari per indurire la rete contro un evento EMP, ma i nostri politici si rifiutano di spendere i soldi.
Nel frattempo, il presidente Trump è del tutto corretta quando dice che i nostri aeroporti sembrano qualcosa che si potrebbe vedere in un paese del terzo mondo. La maggior parte dei nostri aeroporti sono almeno da svariati decenni, e sono sicuramente mostrando la loro età.
Ma le cose sono ancora peggio quando si guarda in altri sistemi di trasporto di massa in tutto il paese. Mentre altre nazioni come il Giappone e la Cina stanno investendo enormi quantità di denaro in ferrovie ad alta velocità, stiamo facendo quasi nulla, anche se quello che abbiamo attualmente è assolutamente patetico.
Potrei andare avanti e parlare dei nostri porti, scuole, corsi d'acqua, parchi, ecc, ma penso che si ottiene il punto.
istinti del presidente Trump sono proprio sul denaro, quando dice che vuole spendere un trilione di dollari in infrastrutture. Senza dubbio, abbiamo un disperato bisogno.
Il problema è che noi siamo al verde.
Siamo a 20 miliardi di dollari di debito , e stiamo aggiungendo più di un trilione di dollari a quello totale ogni anno.
11 Deeply Alarming Facts About America's Crumbling Infrastructure | Zero Hedge
"
# 1 Secondo la strada americana e dei Trasporti Builders Association, circa 56.000 ponti negli Stati Uniti sono attualmente "strutturalmente deficitario" . Ciò che rende questo numero ancora più agghiacciante è il fatto che i veicoli attraversano tali ponti per un totale di 185 milioni di volte al giorno.
# 2 Più di uno su quattro ponti negli Stati Uniti è più di 50 anni e "non hanno mai avuto grande opera di ricostruzione" .
# 3 America non ha un unico aeroporto che è considerato nella top 25 nel mondo.
# 4 L'età media delle dighe americane è ora 52 anni .
# 5 Non troppo tempo fa, l'American Society of Civil Engineers ha dato la condizione d'America di dighe una "D" di grado .
# 6 Nel complesso, l'American Society of Civil Engineers ha detto che la condizione delle infrastrutture degli Stati Uniti nel suo complesso ottiene solo un "D +" grado .
# 7 congestione sulle nostre strade costa americani circa 101 miliardi di dollari l'anno in carburante e tempo sprecato.
# 8 Secondo il Dipartimento dei Trasporti statunitense, più di due terzi delle nostre strade sono "un disperato bisogno di riparazione o di aggiornamenti" .
# 9 Al fine di risolvere completamente tutti i nostri strade e ponti, ci vorrebbero circa 808 miliardi di dollari .
# 10 la spesa federale per le infrastrutture è diminuito del 9 per cento negli ultimi dieci anni.
# 11 Secondo la Bloomberg , che viene proiettata "che entro il 2025, carenze di investimenti in infrastrutture saranno sottrarre quanto più $ 3900000000000 dagli Stati Uniti il prodotto interno lordo".
La qualità della nostra infrastruttura colpisce tutta la nostra vita ogni singolo giorno. Per esempio, siamo tutti semplicemente diamo per scontato che, l'acqua potabile sicura sta per venire fuori dei nostri rubinetti, ma gli eventi recenti hanno dimostrato che non è necessariamente sempre sarà il caso.
Basta chiedere ai residenti di Flint, Michigan .
Tubi di acqua, reti fognarie e impianti di trattamento delle acque in tutta la nazione stanno invecchiando e sono in disperato bisogno di riparazioni. Naturalmente la stessa cosa si potrebbe dire circa la nostra rete elettrica. Non è mai stato destinato a gestire così tante persone, e nei giorni più caldi dell'estate la tensione sulla griglia di partenza è molto evidente.
E, naturalmente, la rete elettrica è estremamente vulnerabile ad un evento impulso elettromagnetico, e questo è qualcosa che ho coperto nel mio libro su come ottenere preparati . E 'stato previsto che sarebbe costato solo un paio di miliardi di dollari per indurire la rete contro un evento EMP, ma i nostri politici si rifiutano di spendere i soldi.
Nel frattempo, il presidente Trump è del tutto corretta quando dice che i nostri aeroporti sembrano qualcosa che si potrebbe vedere in un paese del terzo mondo. La maggior parte dei nostri aeroporti sono almeno da svariati decenni, e sono sicuramente mostrando la loro età.
Ma le cose sono ancora peggio quando si guarda in altri sistemi di trasporto di massa in tutto il paese. Mentre altre nazioni come il Giappone e la Cina stanno investendo enormi quantità di denaro in ferrovie ad alta velocità, stiamo facendo quasi nulla, anche se quello che abbiamo attualmente è assolutamente patetico.
Potrei andare avanti e parlare dei nostri porti, scuole, corsi d'acqua, parchi, ecc, ma penso che si ottiene il punto.
istinti del presidente Trump sono proprio sul denaro, quando dice che vuole spendere un trilione di dollari in infrastrutture. Senza dubbio, abbiamo un disperato bisogno.
Il problema è che noi siamo al verde.
Siamo a 20 miliardi di dollari di debito , e stiamo aggiungendo più di un trilione di dollari a quello totale ogni anno.