Secondo me un AdC molto diluitivo è negativo proprio perchè la speculazione diventa più preponderante e il fattore K (che fa solo il rapporto "a bocce ferme") non è garanzia di non avere perdite proprio per la svalutazione superiore a causa della speculazione.
Ma se l'AdC è poco diluitivo, il fattore K che abbassa i valori del certificato è abbastanza rassicurante, anzi potrebbe essere addirittura un'occasione di acquisto per il certificato.
Ecco perchè dico che su Air France sono abbastanza tranquillo, invece su Lufthansa non so, proprio perchè se fosse un AdC diluitivo allora ci sarebbero problemi nonostante il fattore K.