Titoli di Stato paesi-emergenti VENEZUELA e Petroleos de Venezuela - Cap. 1

[tommy271]

Pdvsa, Repsol execute funding plan in joint venture

They will reinforce joint projects in Petroquiriquire


EL UNIVERSAL
Friday February 14, 2014 09:34 AM






State-run oil holding Petróleos de Venezuela (Pdvsa) and Spanish Repsol were expected on Friday to enter into an agreement whereby Repsol will invest USD 1.2 billion in joint venture Petroquiriquire.

A Pdvsa source told Efe that the agreement will be executed in the head offices of Pdvsa in Caracas after several adjournments.

The financing plan was expected to be signed last December. However, the event was adjourned without the parties providing further details.

Venezuela's Minister of Petroleum and Mining and Pdvsa's President Rafael Ramírez said last December that Repsol would fund with the promised amount of USD 1.2 billion joint projects in Petroquiriquire, a joint venture located in Lake Maracaibo, where Pdvsa has the majority owner's share.

The investment is to reinforce Repsol's involvement in Venezuela, where it holds substantial projects, such as drilling in block Cardón IV, northeastern Falcón state, one of the largest gas reserves in the Americas and also counting on the involvement of Italian ENI and Russian Gazprom.

In addition, the Venezuelan government recently offered Repsol the establishment of another joint venture for exploitation of condensates in that same block. This would give the possibility of producing at least 24,000 barrels per day (bpd) of condensates, "a high quality hydrocarbon," according to the government.

Repsol technical manager of oil assets, Cosme Vargas, said at the end of last year that his company has anticipated an investment of USD 4 billion in 2013-2022.

Venezuela drills around 3 million bpd, 2.5 million out of which are exported, mainly to the United States and China.

 

[tommy271]

PDVSA




Petróleos de Venezuela, Sociedad Anónima (PDVSA) es una empresa estatal venezolana cuyas actividades son la explotación, producción, refinación, mercadeo y transporte del petróleo venezolano. Fue creada por decreto gubernamental durante la primera presidencia de Carlos Andres Pérez luego de la nacionalización de la industria petrolera, dando inicio a sus operaciones el 1 de enero de 1976. PDVSA fue catalogada en 2005 como la tercera empresa petrolera a nivel mundial y clasificada por la revista internacional Fortune como la empresa número 35 entre las 500 más grandes del mundo.2 Actualmente, la petrolera -a través de su único accionista, el estado venezolano- posee las mayores reservas petrolíferas del mundo, alcanzando -a finales de 2011- una suma total certificada de 296.500 millones de barriles, que representan el 18% de las reservas mundiales de este recurso.3 La empresa espera -luego de finalizar la cuantificación de las reservas de petróleo en la Faja del Orinoco- incrementar aún más esta cifra, de acuerdo con lo estipulado en el "Proyecto Magna Reserva".4 Al finalizar dicho proyecto, Venezuela deberá poseer reservas probadas con un total cercano a 316.000 millones de barriles, la mayoría de ellos correspondientes a crudo extrapesado.5

La República Bolivariana de Venezuela posee la totalidad de las acciones de la empresa, que se encuentra adscrita al Ministerio del Poder Popular para la Energía y Petróleo. En la Constitución de 1999 está contemplado que la empresa mantenga el monopolio exclusivo de los hidrocarburos que se encuentren en el subsuelo venezolano (petróleo y gas natural, entre otros) y que sus acciones no pueden ser vendidas a particulares. No obstante, la empresa puede asociarse y entregar concesiones para la prestación de cualquier servicio relacionado con sus productos.

Hasta 1999, PDVSA -a través de sus empresas filiales- tenía el monopolio de la venta, mercadeo y transporte de todo producto y derivado petrolero. Ese año, en el marco de la entonces llamada "apertura petrolera", se permitió que otras empresas como Shell, BP o Texaco entraran a comercializar dichos productos aunque ajustados a ciertas limitaciones, como el control por decreto del precio de venta de la gasolina, control que aún continúa -independientemente del precio internacional de mercado- resultando en un precio de 0,097 bolívares fuertes (equivalente a 0,045 dólares) y 0,07 bolívares fuertes (0,032 USD) por litro de gasolina de 95 y 91 octanos, respectivamente, siendo el producto más barato expendido en Venezuela y uno de los precios más bajos -sino el más bajo- para mercadeo de la gasolina en el mundo.6 En 2005, dejó de producir para su mercado interno la gasolina con tetraetilo de plomo, a fin de cumplir con exigencias ambientales modernas. En materia de utilidades netas y ganancias, PDVSA se colocó en 2007 en la octava posición en el escalafón mundial, al registrar un balance de 6.273 millones de dólares, 15% más que en 2006. Más abajo se ubicaron Pemex, con 4.287 millones y Ecopetrol con 2.800 millones.
Sede principal de PDVSA en la Av. 5 de Julio, Maracaibo, Venezuela.

Entre sus mayores activos internacionales está la empresa Citgo, en los Estados Unidos de América, de la cual es propietaria en un 100%; la Ruhr Oil en Alemania, de la cual posee un 50% de acciones y la empresa Nynäs Petroleum en Suecia, en la cual tiene participación a partes iguales con la empresa petrolera de Finlandia, Neste Corporation.

Petróleos de Venezuela es la tercera empresa en el mundo en capacidad de refinación, capaz de procesar 3,3 millones de barriles diarios de petróleo. Posee 24 refinerías en todo el mundo, 18 de ellas en el exterior y 6 en el país.7 Entre las instalaciones en suelo venezolano, destaca la refinería más grande del mundo: el Complejo Refinador Paraguaná, en el estado Falcón, con una capacidad de procesamiento de 940.000 barriles diarios de crudo, así como las refinerías de Puerto La Cruz, con una capacidad de procesamiento de 200.000 barriles diarios y El Palito, que refina 130.000 barriles diarios.

La estatal posee además -a través de Citgo- ocho refinerías en Estados Unidos, la de Corpus Christi, en Houston, en Illinois, en Nueva Jersey, en Sweeny, en Lousiana, y Savannah, en Georgia. La capacidad de refinación en suelo norteamericano es de aproximadamente 1,12 millones de barriles diarios. En Europa, la capacidad supera los 252.000 barriles diarios -a través de la empresa filial Nynäs- con las refinerías de Nynasshamn en Suecia y Antwerp en Bélgica, así como de las ubicadas en el Reino Unido. Son 608.000 barriles diarios los producidos por las refinerías ubicadas en el Caribe.8 En agosto del 2009, PDVSA adquiere el 20% de sus acciones con la empresa canadiense, Enbridge siendo la mayor filial empresa junto con Citgo. En mayo de 2010 Pdvsa además adquirió por 133,4 millones de dólares9 el 49% de la única refineria de República Dominicana, conocida como Refidomsa.

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Una fotografia di PDVSA, tratteggiata da Inicio | El Mundo Economía y Negocios

 

[Myskin]

anche l'italia fa la stessa scelta,paga puntualmente il debito e non paga o paga in ritardo le imprese

ah certo solo che il contesto è uno zinzinello differente...ieri leggevo un articolo di un economista venezuelano che diceva che almeno fino al 2017 non dovrebbe esserci un rischio di default...intanto le riserve internazionali continuano ad erodesi e adesso sono attorno ai 20 b/$

 

[tommy271]

ah certo solo che il contesto è uno zinzinello differente...ieri leggevo un articolo di un economista venezuelano che diceva che almeno fino al 2017 non dovrebbe esserci un rischio di default...intanto le riserve internazionali continuano ad erodesi e adesso sono attorno ai 20 b/$

Erano i conti che facevamo anche noi l'altro giorno ... nel 2017 ci sarà un picco sui rimborsi dei bond.

Per il resto non riesco a capire come possano fare default con una bilancia commerciale positiva.

 

[sarto66]

buondi tommy,io sono dentro con una cifra molto importante su scad.2017 8,5% . cosa ne pensi di questo momentaccio

 

[sarto66]

c'è qualcuno?

 

[sarto66]

Stati Uniti il Venerdì ha esortato il governo venezuelano per trovare una soluzione alla carenza di valuta estera per l'importazione impedisce molti giornali di carta da giornale.
La portavoce del Dipartimento di Stato Marie Harf ha detto che "alcuni giornali stanno lottando per la carta, inchiostro e altre forniture, e alcuni hanno ridotto le loro pagine per risparmiare carta e altri hanno smesso di pubblicazione.''
"Crediamo che il governo dovrebbe prendere misure per trovare una soluzione.'' Non è giusto, ha detto la portavoce.
Dopo la crisi della carta, nove quotidiani regionali hanno chiuso da agosto 2013, secondo ONG locale Registration spazio pubblico dedicato alla difesa dei diritti dei giornalisti e la difesa della libertà di espressione.
La crisi ha raggiunto il mese scorso per alcuni dei principali quotidiani.
Il National Journal recentemente rimosso oltre il 40% ed ha ridotto le sue pagine editing due corpi nel tentativo di cercare di allungare le loro forniture magre di carta e di evitare la chiusura.
Venezuela mantiene undici anni e le aziende di controllo delle modifiche sono tenuti a richiedere un permesso da parte delle autorità di acquistare e le importazioni estere ufficiali.

 

[sarto66]

Tanto per ricordare con chi abbiamo a che fare!Il vero padrone del Venezuela non è stato Hugo Chavez, come non lo sarà il suo probabile successore Nicolas Maduro, e nemmeno lo è il popolo Repubblica bolivariana. A scandire la vita di questo Paese di 28 milioni di abitanti è il petrolio, da almeno 100 anni. L’ascesa al potere di Chavez nel 1999 non a caso avvenne in coincidenza con la crisi delle Tigri asiatiche, quando l’oro nero costava otto volte meno rispetto ad oggi, e il tasso di povertà nel Venezuela era al 50%. A Caracas, la legge è questa: greggio sopra i 100 dollari, il Paese va avanti. Sotto, tutto si ferma. Proprio per questo Chavez, in sede Opec, si è sempre speso per mantenere il prezzo al barile sopra questa soglia, forte di essere seduto sulle maggiori riserve petrolifere mondiali.

Dal 1999 a 2011 la Petroleos de Venezuela (Pdvsa), la compagnia petrolifera del Paese, ha fatturato 981 miliardi di dollari. L’azienda è diventata a tutti gli effetti il motore dello Stato, o il suo bancomat. Si calcola che Chavez abbia investito circa 300 miliardi di dollari in politiche sociali, edilizia popolare, prezzi calmierati su alimentari e benzina (che nel Paese viene venduta a 0,023 euro al litro), conquistandosi l’amore di un popolo, non solo nelle fasce più povere, ma anche in un nuovo ceto burocratico (l’amministrazione pubblica è passata da 1,3 milioni del ’99 a 2,4 milioni di dipendenti).

Il caudillo ha guidato a tutta velocità la macchina del petrolio, senza però mai curarsi di fare il tagliando. Dal 2002 - anno in chi Chavez epurò 18 mila dipendenti della Pdvsa dopo uno sciopero di due mesi - la produzione del colosso petrolifero è scesa da 3,5 a 2,5 milioni di barili al giorno, di cui solo 1,7 milioni destinati all’export - 906 mila agli Usa, primo cliente nonostante i proclami anti-imperialisti. Per la Pdvsa (che nel frattempo è stata caricata di 99 mila dipendenti in più, fonte Eurasia Group) l’operazione ha un costo. Secondo l’Eia, a dicembre il Venezuela ha importato 197 mila barili al giorno di prodotti petroliferi raffinati dagli Usa. Questo perché gli impianti mancano di manutenzione, come è stato reso evidente dall’esplosione della raffineria di Amuay quest’estate, dove 42 persone hanno perso la vita. Oggi a questo colosso sgangherato è appesa un’intera nazione, perché alla morte di Chavez la voce “esportazioni” del Venezuela era coperta dall’oro nero per il 96%.

Nonostante il più volte annunciato piano di rilancio, con raddoppio della produzione entro il 2015, l’industria venezuelana è sostanzialmente al palo. Oggi tutte le attenzioni sono per le aree estrattive del bacino dell’Orinoco: 55 mila chilometri quadrati nel Venezuela centrale, che conterrebbero dai 257 miliardi (studio Pdvsa) ai 513 miliardi di barili di petrolio (studio Eia). Alla fine dello scorso anno i nuovi lotti (in cui è coinvolta anche l’Eni) avrebbero dovuto produrre 195 mila barili al giorno, in realtà siamo a quota 6.000, con incassi mancati per la Pdvsa di 19 miliardi al giorno (fonte: Camera di commercio venezuelana).La produzione è limitata perché non ci sono oleodotti per trasportare il petrolio dalla zona estrattiva alle raffinerie sulla costa. Tutto viaggia sui camion, che lo scorso anno sono stati bloccati dalla protesta dei villaggi. Motivo: il razionamento dell’energia elettrica.

Il petrolio dell’Orinoco inoltre è di bassa qualità, per essere commercialmente appetibile ha bisogno di lavorazioni particolari. C’è bisogno di tecnologia. Prima delle epurazioni del 2002, la Pdvsa aveva cercato qualche collaborazione internazionale. Dopo, sono stati tagliati tutti i ponti. Ora le major aspettano che il sistema-Venezuela si avviti su se stesso, pronte a offrire tecnologie al momento opportuno.
In pole-position ci sarebbe il Canada, dove imprese locali e big di settore (Chevron, Shell) in questi ultimi anni hanno investito sulla raffinazione delle sabbie bituminose, come sottolinea Robert Johnston di Eurasia Group. Dello stesso avviso Ole Hansen, Head of Commodity Strategy di Saxo Bank: «Le aziende che operano in Alberta potranno esportare il proprio know-how, cosa positiva per loro, ma meno per l’economia dell’area canadese, dal momento che il petrolio venezuelano ha costi di estrazione molto inferiori».
*da “Il Secolo XIX”

 

[sarto66]

PDVSACompiledBondsMay2013-3.pdf

 

[sarto66]

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