Titoli di Stato paesi-emergenti VENEZUELA e Petroleos de Venezuela - Cap. 1 (3 lettori)
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tommy271
Forumer storico
Ramírez abordará aumento de la gasolina en foro de Últimas Noticias
[FONT="] Diversos especialistas hablarán sobre el impacto del precio del combustible en la economía en la sede del Grupo Últimas Noticias
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06:42 a.m. | Emen.- El diario Últimas Noticias realiza este jueves 28 de agosto el foro “Precio de la gasolina : necesidad y efectos de un ajuste” en el que autoridades, expertos y sectores involucrados disertarán sobre el tema y presentarán sus propuestas.
Los ponentes exponen sus opiniones sobre un posible incremento del precio de la gasolina y las implicaciones que una medida de este tipo puede tener en la sociedad.
El evento cuenta con la participación de Rafael Ramírez, ministro de Petróleo y minería y presidente de Pdvsa ; Emiddio Palumbo, presidente de la Cámara de Transporte pesado de La Guaira; José Luis Trocel, secretario del Comando Intergremial del sector Transporte; Richard Mambel, vocero nacional del Consejo Nacional Socialista del Transporte; y los economistas Víctor Álvarez, investigador del Centro Internacional Miranda, y Ronald Balza, profesor de la Universidad Central de Venezuela y la Católica Andrés Bello.
El director de Últimas Noticias, Eleazar Díaz Rangel, actuará como moderador del encuentro, el cual se llevará a cabo de 9 am a 12:30 pm en el auditorio del edificio del Grupo Últimas Noticias, ubicado al final de la avenida Rómulo Gallegos, en La Urbina. Estará abierto a la asistencia del público hasta que la capacidad del auditorio lo permita y será transmitido en vivo a través de Inicio | Últimas Noticias y Inicio | El Mundo Economía y Negocios y seguido en tiempo real por las cuentas de Twitter @UNoticias y @elmundomovil con la etiqueta #foroUN
Con esta actividad, Últimas Noticias busca potenciar la participación entre los ciudadanos y dar a conocer la variedad de voces y posturas frente a temas álgidos para el futuro del país.
Leer más en: Ramírez abordará aumento de la gasolina en foro de Últimas Noticias
[FONT="] Diversos especialistas hablarán sobre el impacto del precio del combustible en la economía en la sede del Grupo Últimas Noticias
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06:42 a.m. | Emen.- El diario Últimas Noticias realiza este jueves 28 de agosto el foro “Precio de la gasolina : necesidad y efectos de un ajuste” en el que autoridades, expertos y sectores involucrados disertarán sobre el tema y presentarán sus propuestas.
Los ponentes exponen sus opiniones sobre un posible incremento del precio de la gasolina y las implicaciones que una medida de este tipo puede tener en la sociedad.
El evento cuenta con la participación de Rafael Ramírez, ministro de Petróleo y minería y presidente de Pdvsa ; Emiddio Palumbo, presidente de la Cámara de Transporte pesado de La Guaira; José Luis Trocel, secretario del Comando Intergremial del sector Transporte; Richard Mambel, vocero nacional del Consejo Nacional Socialista del Transporte; y los economistas Víctor Álvarez, investigador del Centro Internacional Miranda, y Ronald Balza, profesor de la Universidad Central de Venezuela y la Católica Andrés Bello.
El director de Últimas Noticias, Eleazar Díaz Rangel, actuará como moderador del encuentro, el cual se llevará a cabo de 9 am a 12:30 pm en el auditorio del edificio del Grupo Últimas Noticias, ubicado al final de la avenida Rómulo Gallegos, en La Urbina. Estará abierto a la asistencia del público hasta que la capacidad del auditorio lo permita y será transmitido en vivo a través de Inicio | Últimas Noticias y Inicio | El Mundo Economía y Negocios y seguido en tiempo real por las cuentas de Twitter @UNoticias y @elmundomovil con la etiqueta #foroUN
Con esta actividad, Últimas Noticias busca potenciar la participación entre los ciudadanos y dar a conocer la variedad de voces y posturas frente a temas álgidos para el futuro del país.
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tommy271
Forumer storico
Reuters: Venezuela estudia comprar crudo a Argelia
[FONT="] Sería la primera vez en su historia que el país compraría petróleo extranjero para procesar su crudo extrapesado
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07:03 a.m. | Reuters.- Venezuela está considerando importar crudo por primera vez en su historia y podría usar el petróleo ligero de su socio en la OPEP, Argelia, para diluir su propio crudo extrapesado, según un documento de la empresa al que Reuters tuvo acceso el miércoles.
Pese a contar con las mayores reservas de crudo del mundo, en los últimos años Petróleos de Venezuela (Pdvsa) ha estado comprando un volumen creciente de nafta pesada para mezclar con la extracción de crudo extrapesado de la Faja Petrolífera del Orinoco, su mayor región productora.
Estas mezclas se hacen para convertir el extrapesado en un producto exportable, en medio del declive de la producción local de crudos medianos y livianos que antes se usaban como diluyentes y de retrasos en la construcción de nuevos mejoradores que pueden cambiar la calidad del crudo.
Las compras de nafta de Pdvsa se han estado haciendo a elevados precios en el mercado abierto, lo que golpea su flujo de caja y afecta la principal fuente de ingresos del gobierno socialista de Nicolás Maduro.
"(El departamento de) Comercio (de Pdvsa) evalúa la reciente estrategia de importar crudo Saharan Blend de Argelia", dice el documento, que estudia los costos de transporte del crudo importado.
Pdvsa dijo recientemente a sus socios extranjeros en Venezuela que estaba sosteniendo negociaciones con la estatal argelina Sonatrach para adquirir crudo, dijo una fuente cercana a las firmas.
La estatal no respondió de inmediato a las peticiones de información de Reuters.
El ministro de Petróleo, Rafael Ramírez, había dicho este año que Pdvsa podría recurrir a la importación de crudos ligeros como "último recurso" para contar con suficiente diluyente para sus crudos extrapesados, pero no dio más detalles.
Estas importaciones de crudo serían menos costosas si se hacen a través de un contrato de suministro, en comparación con las compras de nafta.
El país sudamericano ha sido un notable exportador de petróleo por casi una década. El año pasado vendió en el mercado internacional un promedio de 2,43 millones de barriles por día (bpd) de crudo y derivados, según cifras de Pdvsa.
Venezuela y Argelia han sido cercanos aliados en la OPEP, aunque sus petroleras estatales nunca se han asociado formalmente.
Recortando costos
El documento añade que Pdvsa planea usar su propia flota para importar el crudo, incluyendo tanqueros VLCC de gran capacidad (Very Large Crude Carriers) que recientemente entraron en servicio.
La estatal está intentando expandir su flota propia para recortar costos de transporte, especialmente en rutas muy largas como las de China e India.
El año pasado, Pdvsa mantuvo conversaciones con la firma estadounidense Valero Energy para reiniciar cinco unidades de la refinería de Aruba y producir nafta pesada allí, pero ni esta ni otras estrategias para reducir costos de importación ha dado frutos.
Mezclar crudos pesados con ligeros daría como resultado un producto más comercial para Pdvsa. Sus actuales mezclas de crudo con nafta, conocidas como crudo diluido (DCO) tienen pocos compradores, por lo que son enviadas mayormente a su unidad de refinación en Estados Unidos, Citgo Petroleum.
La producción de DCO ha subido debido a que Pdvsa y media docena de socios extranjeros, entre ellos Chevron, la italiana ENI y la española Repsol, enfrentan retrasos en la construcción de mejoradores que convertirían el crudo extrapesado en uno más liviano con mayor demanda.
El crudo importado le daría alivio a Pdvsa y sus socias mientras se culminan estos mejoradores.
Otros productores latinoamericanos como México y Argentina también estudian comenzar a importar crudos livianos o condensados que están ampliamente disponibles en el mercado y han bajado de precio.
El Saharan Blend es un crudo ligero dulce de 45 grados API. Transportarlo hasta Venezuela toma unos 20 días y, si usa su flota propia, Pdvsa podría ahorrar unos 3 millones de dólares en flete por cargamento, dice el documento.
***
Son messi proprio male ...
[FONT="] Sería la primera vez en su historia que el país compraría petróleo extranjero para procesar su crudo extrapesado
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07:03 a.m. | Reuters.- Venezuela está considerando importar crudo por primera vez en su historia y podría usar el petróleo ligero de su socio en la OPEP, Argelia, para diluir su propio crudo extrapesado, según un documento de la empresa al que Reuters tuvo acceso el miércoles.
Pese a contar con las mayores reservas de crudo del mundo, en los últimos años Petróleos de Venezuela (Pdvsa) ha estado comprando un volumen creciente de nafta pesada para mezclar con la extracción de crudo extrapesado de la Faja Petrolífera del Orinoco, su mayor región productora.
Estas mezclas se hacen para convertir el extrapesado en un producto exportable, en medio del declive de la producción local de crudos medianos y livianos que antes se usaban como diluyentes y de retrasos en la construcción de nuevos mejoradores que pueden cambiar la calidad del crudo.
Las compras de nafta de Pdvsa se han estado haciendo a elevados precios en el mercado abierto, lo que golpea su flujo de caja y afecta la principal fuente de ingresos del gobierno socialista de Nicolás Maduro.
"(El departamento de) Comercio (de Pdvsa) evalúa la reciente estrategia de importar crudo Saharan Blend de Argelia", dice el documento, que estudia los costos de transporte del crudo importado.
Pdvsa dijo recientemente a sus socios extranjeros en Venezuela que estaba sosteniendo negociaciones con la estatal argelina Sonatrach para adquirir crudo, dijo una fuente cercana a las firmas.
La estatal no respondió de inmediato a las peticiones de información de Reuters.
El ministro de Petróleo, Rafael Ramírez, había dicho este año que Pdvsa podría recurrir a la importación de crudos ligeros como "último recurso" para contar con suficiente diluyente para sus crudos extrapesados, pero no dio más detalles.
Estas importaciones de crudo serían menos costosas si se hacen a través de un contrato de suministro, en comparación con las compras de nafta.
El país sudamericano ha sido un notable exportador de petróleo por casi una década. El año pasado vendió en el mercado internacional un promedio de 2,43 millones de barriles por día (bpd) de crudo y derivados, según cifras de Pdvsa.
Venezuela y Argelia han sido cercanos aliados en la OPEP, aunque sus petroleras estatales nunca se han asociado formalmente.
Recortando costos
El documento añade que Pdvsa planea usar su propia flota para importar el crudo, incluyendo tanqueros VLCC de gran capacidad (Very Large Crude Carriers) que recientemente entraron en servicio.
La estatal está intentando expandir su flota propia para recortar costos de transporte, especialmente en rutas muy largas como las de China e India.
El año pasado, Pdvsa mantuvo conversaciones con la firma estadounidense Valero Energy para reiniciar cinco unidades de la refinería de Aruba y producir nafta pesada allí, pero ni esta ni otras estrategias para reducir costos de importación ha dado frutos.
Mezclar crudos pesados con ligeros daría como resultado un producto más comercial para Pdvsa. Sus actuales mezclas de crudo con nafta, conocidas como crudo diluido (DCO) tienen pocos compradores, por lo que son enviadas mayormente a su unidad de refinación en Estados Unidos, Citgo Petroleum.
La producción de DCO ha subido debido a que Pdvsa y media docena de socios extranjeros, entre ellos Chevron, la italiana ENI y la española Repsol, enfrentan retrasos en la construcción de mejoradores que convertirían el crudo extrapesado en uno más liviano con mayor demanda.
El crudo importado le daría alivio a Pdvsa y sus socias mientras se culminan estos mejoradores.
Otros productores latinoamericanos como México y Argentina también estudian comenzar a importar crudos livianos o condensados que están ampliamente disponibles en el mercado y han bajado de precio.
El Saharan Blend es un crudo ligero dulce de 45 grados API. Transportarlo hasta Venezuela toma unos 20 días y, si usa su flota propia, Pdvsa podría ahorrar unos 3 millones de dólares en flete por cargamento, dice el documento.
***
Son messi proprio male ...
stelhann
Nuovo forumer
scusa tommy ho letto un po'di corsa la tua risposta e non avevo visto il " resta opinabile".Perche' secondo te e' opinabile l'acquisto in ottica di parcheggio (scade se non erro 3/2015)?Credi che a questi prezzi sia sempre possibile qualche sorpresa?
fabriziof
Forumer storico
tommy271
Forumer storico
Le sorprese son sempre dietro l'angolo su questo genere di titoli
.Al momento i prezzi dei titoli che scadono a breve non contemplano nessun cigno nero.
Il nodo "critico" sarà ad ottobre con le scadenze da rimborsare. Poi - salvo eventi eccezionali - la strada per i rimborsi del 2015 resta in discesa.
In linea di massima il titolo potrebbe avere oscillazioni di alcuni punti.
fabriziof
Forumer storico
Le sorprese son sempre dietro l'angolo su questo genere di titoli
Al momento i prezzi dei titoli che scadono a breve non contemplano nessun cigno nero.
Il nodo "critico" sarà ad ottobre con le scadenze da rimborsare. Poi - salvo eventi eccezionali - la strada per i rimborsi del 2015 resta in discesa.
In linea di massima il titolo potrebbe avere oscillazioni di alcuni punti.
Se pensiamo che il nodo critico sia a ottobre siamo fritti ,siamo a inizio settembre le scadenze saranno sicuramente già sistemate
tommy271
Forumer storico
Le scadenze sono coperte, ma la cassa sarà vuota ... resterà solo l'oro comprato da Chavez.
IMHO dovrebbero sondare la possibilità di una nuova emissione.
Ramirez deve andare con il cappello in mano nelle banche di Londra e New York.
tommy271
Forumer storico
Analisi Tecnica USOIL - 28.08
Dimitris Kantzelis, DailyFX Senior Analyst
Giovedi, August 28, 2014 - 16:04
USOIL: E' più alta nella resistenza di $ 95,20 e $ 97,30, che aspettare per i venditori. La tendenza al ribasso è ancora attiva e sarà l'ora di rompere il $ 93,70 e $ 92,50. Supporti inferiori offrono $ 91,20 anni bassi.
Contattatemi a [email protected] Seguimi su Twitter dkantzelis
Dimitris Kantzelis, DailyFX Senior Analyst
Giovedi, August 28, 2014 - 16:04
USOIL: E' più alta nella resistenza di $ 95,20 e $ 97,30, che aspettare per i venditori. La tendenza al ribasso è ancora attiva e sarà l'ora di rompere il $ 93,70 e $ 92,50. Supporti inferiori offrono $ 91,20 anni bassi.
Contattatemi a [email protected] Seguimi su Twitter dkantzelis
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