Certificati di investimento - Capitolo 8

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In un momento così negativo per il settore automotive e per i rapporti complicati della Cina con l'Occidente, mi sembra un bel segnale di fiducia.

Per Stellantis si deve sperare nella fusione con Renault e nel governo francese, che ha già salvato anche Air France. Cambiando Tavares, che si è dimostrato una bolla di sapone, le cose potrebbero migliorare. Io cerco di tener duro, previ ovviamente gli switches che ho già fatto in larga parte.
 
Per Stellantis si deve sperare nella fusione con Renault e nel governo francese, che ha già salvato anche Air France. Cambiando Tavares, che si è dimostrato una bolla di sapone, le cose potrebbero migliorare. Io cerco di tener duro, previ ovviamente gli switches che ho già fatto in larga parte.
Più che fusione qui bisogna cambiare strategia di macchine ,abbandonare le batterie e passare su altra strategia per convertire la macchina benzina .
 
si ma oggi comprerei il 181 e quando si calmano le acque provo a libermi degli altri
non so se la strategia è corretta, ma sono l'ultimo a poterlo dire. Operando così significa che ritieni che il titolo Stellantis possa riprendersi, almeno un po, altrimenti se continua il ribasso rischi di perdere su entrambi i ctf. Normalmente quando si decide di spostarsi su altri ctf con stesso sottostante lo si fa fondamentalmente per abbassare il rischio su quel titolo e non per speculare.
Se invece l'intento, appunto, è speculare su una forte discesa, allora ci sta.
 
altra considerazione che mi sento di condividere con alcuni molto più bravi di me seguiti sui social. Quando si decide comunque di investire i questi titoli, il rendimento in cedole deve essere alto, sia perchè il ctf tende a mantenere meglio il prezzo (DE000HD04CU0) sia perchè se incassi un po di cedole limiti molto la eventuale perdita.

Mi sa che le strutture che tengono di più sono altre...
 
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