La sovraproduzione manifatturiera in Cina è un livello tale che per non mettere a rischio il tasso di occupazione, il regime sussidierà ancor di più auto, acciaio e qualsiasi altra cosa in misura tale da neutralizzare i dazi. Il paradosso sarà che i tedeschi potrebbero per chiudere i loro stabilimenti europei fornendo al mercato le auto che, a minor costo, produrranno in Cina. Da vedere cosa succederà per le BYD che saranno prodotte in Ungheria.
Il mitico Trump, ha già promesso un dazio del 200% su auto cinesi e non, importate dal Messico.