sirio
Nuovo forumer
arseniolupin ha scritto:ff02 ha scritto:
scusa il ritardo
allora consci dei rischi connessi in un investimento in corporate Gmac che ha un rating vicinisimo alla spazzatura vediamo un pò.
gm (che diffonderà i sui dati oggi) è sotto stretta osservazione e molto probabilmente entro l'estate vedrà il suo rating scendere dello scalino che la porterà a junk. nei prezzi del titolo questo è ampiamente previsto. Il problema sono i 3 miliardi di dollari di interessi che dovrà pagare nel corso 2006.
ti posterei il grafico dell'indebitamento Gm per i prosimi anni, ma essendo su bloomberg (che non ho su questo pc) non posso farlo .
vai quindi sulla fiduciae ti dico che il maggior numero di titoli in scadenza sono concentrati nel 2006.
il problema è passare quell'annata.
non credo che Gm non riuscirà ad emettere nuovi bond per rifinanziarsi, ma dovrà farlo ad un tasso molto oneroso per le sue finanze quindi a breve grandi prospettive di rivalutazione di corsi non ne vedo.
Gm dovrebbe continuare a pagare dividendo di 2 dollari, come ha sempre fatto. C'è chi sostiene che saà possibile in quanto la società automobilistica ha sempre volutamente (in passato) tenuto basso il dividendo per far fronte a periodi difficili, come adesso.
Gm continua a fare schifo e a veder calare i suoi utili, solo la sua divisione finanziaria macina utili (+40%) , ma questo significa solo che in america comprano poche auto e quelle poche lo fanno con il finanziamento.
detta questa pappardella (che magari sapevi) se ancora vuoi rischiare ed investire in corporate GM io sarei + propenso per il tasso fisso.
tanto è chiaro che se la società finisce in amministrazione controllata (articolo 11) o peggio fallisce , entrambi i bond faranno al stessa fine.
ora oggi ha lettera a 82.70.
una sberla di rendimento esagerata.
esagerata in linea al suo livello di rischio.
ne sai una più del :smile:
grazie anche da parte mia
