General Motors soppresso 2.000 posti di lavoro degli Stati Uniti
L'annuncio viene poi fatto la vittoria di Trump nelle elezioni presidenziali, che ha basato la sua campagna per denunciare la perdita di posti di lavoro americani a causa di accordi di libero scambio
2016/11/09 19:52:55 | Agenzie .- Il più grande produttore automobilistico statunitense, General Motors, ha annunciato Mercoledì l'
eliminazione di 2.000 posti di lavoro nelle fabbriche in nord degli Stati Uniti.
L'annuncio viene effettuata dopo la vittoria di Donald Trump nelle elezioni presidenziali, che ha basato la sua campagna
che denuncia la perdita di posti di lavoro americani a causa di accordi di libero scambio.
In questo senso, l'elezione del repubblicano Donald Trump come presidente del Stati Uniti è un
nuovo elemento di pressione sulle automobilistico e in altri settori che dipendono sul libero scambio con il Messico, e aumenta il rischio di affrontare costi più elevati.
Automobilistiche potrebbero essere influenzati anche se la
instabilità dei mercati finanziari mina la fiducia dei consumatori in la USA e in altri importanti mercati, in un momento in cui la crescita delle vendite di auto è in stallo.
Azioni e il dollaro è caduto dopo la vittoria inaspettata di Trump. I ruoli di case automobilistiche giapponesi, che dipendono anche sul Messico come un hub di produzione per il mercato statunitense, sono diminuiti, con i rendimenti al di sotto del punto di riferimento Nikkei, che era giù 5 percento.
gruppi industriali e aziende degli Stati Uniti ha detto Mercoledì che volevano t
ork con il nuovo governo.
"Questa elezione rende chiaro che gli americani concordano sul fatto che l'
industria manifatturiera è la priorità del Paese , " ha detto il nazionale Industries Association, un gruppo commerciale a Washington, DC che rappresenta circa 1.100 aziende.
"Sarà essere fino a noi a
incanalare l'entusiasmo nelle giuste politiche , " ha aggiunto. Il gruppo ha criticato il presidente Barack Obama su questioni come le norme sul lavoro e la salute.
La promessa di Trump ad abbandonare l'
americano accordo di libero scambio del Nord (NAFTA) e rifiutare o rinegoziare altri accordi in risonanza con gli elettori negli stati industriali e si è unito ai lavoratori con la loro critica di case automobilistiche portato i loro impianti in Messico.
Repubblicano minacciato di
bloccare l'apertura di un nuovo impianto di Ford Motor Co. in Messico e ha minacciato di imporre dazi sulle auto che entrano fabbriche di là del confine.
Ma l'attuazione dell'agenda Trump sarebbe obbligare i consumatori americani a
pagare prezzi più elevati per i veicoli , ha detto Charles Chesbrough, economista senior e direttore esecutivo di strategia e ricerca presso Original Equipment Suppliers Association, un gruppo commerciale con sede a Detroit.
"Le loro politiche commerciali potrebbero
esso aggiungere $ 5.000 o più per il prezzo di una piccola auto in Messico , " ha detto.
Tensione
Diverse case automobilistiche statunitensi hanno stanziato
miliardi di dollari per investimenti in base relativamente libero scambio accordo con il Messico, la Cina e altri paesi. General Motors Co ha detto Mercoledì in una dichiarazione che essa "non vede l'ora di lavorare con il Presidente - eleggere Trump e il nuovo Congresso sulle politiche che sostengono un settore forte e competitiva americano".
Anche Ford,
il secondo più grande produttore automobilistico degli Stati Uniti , ha detto Mercoledì che sarà lavorare con il neoeletto presidente. "Siamo d'accordo con il signor Trump è veramente importante per unire il paese e speriamo di lavorare insieme per sostenere la crescita economica e l'occupazione , " ha detto la portavoce Christin Baker.
Tra il 1994 e il 2013, posti di lavoro nell'industria automobilistica degli Stati Uniti è sceso di un terzo, mentre
posti di lavoro in Messico è aumentato quasi cinque volte nello stesso periodo, in cui la produzione con manodopera a basso costo tuonò.
Messico ora rappresenta il 20% di tutta la produzione di veicoli in Nord America e ha attirato più di
24.000 milioni di dollari di investimenti nel settore dal 2010, in base al il Center for Automotive Research, con sede a Ann Arbor.
Sulla base di
piani di investimento in corso, la produzione di auto in Messico si crescerà un altro 50 per cento nei prossimi cinque anni, stima il centro, finanziato dal settore automobilistico.
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