m.m.f
Forumer storico
...senza dubbio non fa bene,forse sarebbe meglio annunciare poco prima di procedere,segnali pessimi.E' come parlare a dei muri di gomma a questi...
Titoli di Stato area Euro GRECIA Operativo titoli di stato / 2
...senza dubbio non fa bene,forse sarebbe meglio annunciare poco prima di procedere,segnali pessimi.E' come parlare a dei muri di gomma a questi...
tommy271
Forumer storico
In teoria mi aspetterei leggermente migliorativa, con un premio maggiore ... anche se nel frattempo il rating è aumentato.
tommy271
Forumer storico
A Salonicco la "freccia d'argento": il treno che viaggerà in 3,5 ore di distanza Atene - Salonicco
Questo treno testerà inizialmente la rotta Salonicco - Katerini e gradualmente entrerà nella linea Salonicco - Atene.
La "Silver Arrow", nota anche come ETR 450, raggiunge velocità fino a 250 km / h ed è il treno che TRAINOSE presenterà alla fiera internazionale di Salonicco di quest'anno.
Si tratta di un treno che, come riportato dagli ingegneri TRAINOSE, è stato costruito nel 1997, ma "nel periodo 2004-2009 è stato effettuato un rinnovamento completo degli interni, offrendo più comfort e viaggi di qualità". Ogni treno ETR 485 ha 9 vagoni, tre per un posto, uno per bar-ristorante e cinque per il 2 ° posto. Ha la capacità di trasportare 489 passeggeri, 146 dei quali al 1 ° posto, 343 nella seconda posizione, due in spazi speciali per sedie a rotelle e 23 posti nel ristorante. La sua lunghezza è di circa 240 metri e pesa 409 tonnellate. Si prevede che un treno di questo tipo percorrerà la rotta Salonicco-Larissa per la prima volta a settembre.
I problemi
La "freccia d'argento", secondo i dirigenti di TRAINOSE, è destinata a competere sull'asse Atene-Salonicco, non sulle auto, ma sugli aerei. Per fare ciò, la rotta Atene - Salonicco deve essere ridotta a meno di 3,5 ore. Ma questi prerequisiti:
1. Completamento della trazione elettrica su tutta la linea in quanto non si tratta di cambiare i motori di trazione sui treni italiani.
2. La recinzione dell'intera linea ferroviaria in modo che persone, veicoli e animali non possano attraversarla.
3. Creare almeno un livello base di segnaletica in modo che al fattore umano non sia richiesto di dare luce verde o rossa su un passaggio.
(kathimerini)
Questo treno testerà inizialmente la rotta Salonicco - Katerini e gradualmente entrerà nella linea Salonicco - Atene.
La "Silver Arrow", nota anche come ETR 450, raggiunge velocità fino a 250 km / h ed è il treno che TRAINOSE presenterà alla fiera internazionale di Salonicco di quest'anno.
Si tratta di un treno che, come riportato dagli ingegneri TRAINOSE, è stato costruito nel 1997, ma "nel periodo 2004-2009 è stato effettuato un rinnovamento completo degli interni, offrendo più comfort e viaggi di qualità". Ogni treno ETR 485 ha 9 vagoni, tre per un posto, uno per bar-ristorante e cinque per il 2 ° posto. Ha la capacità di trasportare 489 passeggeri, 146 dei quali al 1 ° posto, 343 nella seconda posizione, due in spazi speciali per sedie a rotelle e 23 posti nel ristorante. La sua lunghezza è di circa 240 metri e pesa 409 tonnellate. Si prevede che un treno di questo tipo percorrerà la rotta Salonicco-Larissa per la prima volta a settembre.
I problemi
La "freccia d'argento", secondo i dirigenti di TRAINOSE, è destinata a competere sull'asse Atene-Salonicco, non sulle auto, ma sugli aerei. Per fare ciò, la rotta Atene - Salonicco deve essere ridotta a meno di 3,5 ore. Ma questi prerequisiti:
1. Completamento della trazione elettrica su tutta la linea in quanto non si tratta di cambiare i motori di trazione sui treni italiani.
2. La recinzione dell'intera linea ferroviaria in modo che persone, veicoli e animali non possano attraversarla.
3. Creare almeno un livello base di segnaletica in modo che al fattore umano non sia richiesto di dare luce verde o rossa su un passaggio.
(kathimerini)
gain over
Nuovo forumer
Grazie
m.m.f
Forumer storico
Non vedo purtroppo anche in vista di un eventuale altro rialzo rating da parte dell'altra sorella nessun segnale di eventuali rialzi a breve.L'europa ha sempre problemi,i rialzi tassi USA agli emergenti non fanno certo bene e,il paese nonostante tutto trasmette ancora molta poca fiducia.
Bzt
Forumer storico
New GR (MOT) chiudono guadagnando un quarto di figura con volumi (956K) bassi in assoluto, ma un po' superiori alle ultime sedute a causa di un interesse maggiore del solito per la 2042 (769K).
Anche oggi la correlazione con l'Italia è stata bassa.
@Abulico: ti ricordi quant'è stato il minimo dello sperad IT/GR 10YR? A quanto stiamo dai minimi?
Anche oggi la correlazione con l'Italia è stata bassa.
@Abulico: ti ricordi quant'è stato il minimo dello sperad IT/GR 10YR? A quanto stiamo dai minimi?
Fabrib
Forumer storico
ATHENS (Reuters) - Greece has the fiscal room for tax relief measures after concluding its final bailout programme, Greek Prime Minister Alexis Tsipras said on Monday.
"We are ready to proceed with brave interventions in the taxation of businesses and individuals," Tsipras told his party's central committee without providing further details.
"We are ready to proceed with brave interventions in the taxation of businesses and individuals," Tsipras told his party's central committee without providing further details.
Abulico
Forumer storico
Adesso stiamo ai minimi
Con il rendimento del decennale Italiano che tocca nuovi massimi dal 2014..oltre 3,2%...spread con Grecia per la prima volta sotto 100 bp...adesso 97bp
Italian Deputy PM Di Maio: Does Not Exclude Breaching 3% Deficit/GDP Limit Next Year - Il Fatto
Italian FinMin Tria: Sees Italy-Germany Bond Yield Spread Narrowing – Messaggero
Ditemi Voi se e' normale sentire dichiarazioni simili nello stesso giorno....e soprattutto cosa ne deve pensare un investitore
ITALY'S FIVE-YEAR BOND YIELD RISES OVER 5 BASIS POINTS TO 2.47 PCT, HIGHEST LEVEL SINCE EARLY JUNE
Per il momento i titoli greci cercano di resistere all'allargamento Italiano...non sara' facile in caso di movimenti estremi..
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