Leader delle ferrovie italiane: siamo un investitore strategico in Grecia
Un importante traguardo nel corso dell'espansione internazionale del gruppo ferroviario italiano, è l'accordo tra Ferrovie Della Strato e TRAINOSE, l'amministratore delegato e direttore generale degli Italiani FS, Renato Mazondini, parlando all'Agenzia Atenee-Macedone.
L'accordo tra le due parti costituisce un'occasione per lo sviluppo delle ferrovie greche, che ora potranno fare affidamento sul know-how e sull'esperienza delle ferrovie statali italiane."Stiamo diventando un giocatore forte nei trasporti europei, sia nel trasporto passeggeri che nel trasporto merci", osserva in un'intervista all'Agenzia.
Maggiore cooperazione tra i due paesi della Grecia, il sig. Mazzcini fa riferimento anche ad una domanda dell'ANA-MPA sul messaggio inviato da questo investimento. "Abbiamo vinto la concorrenza per entrambe le aziende in entrambi i paesi. In Grecia, c'è già stato un investimento nella rete ferroviaria di Salonicco-Atene mirando alla modernizzazione delle linee", ricorda.
Soprattutto per la modernizzazione, il CEO di FS Italiani e il generale Renato Mazodzini ha chiarito che affronta una serie di temi, come la nuova flotta di carri, la velocità dei servizi, il biglietto elettronico in modo che la ferrovia greca sia equivalente a quella italiana.
Nell'ambito della modernizzazione delle linee, Ferrovie Della Stato, la seconda più grande azienda in Europa, offrirà brevemente la propria competenza nel FORMAZIONE sia a livello di servizi di passeggeri che di merci.
"Si tratta di un investimento che si sta realizzando al momento giusto, nel gennaio 2018 la nuova linea (Atene-Salonicco) sarà pronta - e dobbiamo essere pronti nel tempo". Come sottolinea nel piano d'azione per le energie rinnovabili, il sig. Mazodzini, quando interviene la rete ferroviaria, raggiungerà tra 400 e 500 milioni di euro.
"Il mercato principale che stiamo affrontando è l'Europa" chiarisce la questione se questo investimento sia un progetto limitato alla cooperazione economica tra la Grecia e l'Italia e aggiunge che è destinato ad altri paesi che possono collegarsi tramite le ferrovie. Per questa ragione, la concorrenza è stata condotta con l'approvazione dell'Unione Europea, con le corrispondenti specifiche. "I termini di funzionamento sono europei e sono mirati al mercato europeo", ha detto Mazodzini.
La rete di Ferrovie Della Strato opera attualmente in 5 paesi, con il Gruppo che ha filiali in Gran Bretagna, Francia e Paesi Bassi. "È chiaro che siamo già una società europea e questo è importante per la Grecia in quanto è diverso muoversi all'interno del tuo paese e diverso è quello di trasferirsi in una rete europea", osserva.
Il sig. Mazodzini ha sottolineato che i negoziati tra i due paesi hanno durato circa sei mesi e osserva che questo accordo è anche un importante sviluppo per la Grecia in quanto la rete rimane pubblica "per la Grecia siamo un investitore strategico e non una vendita a rimborso debito ", dice ANA-MPA.
Inoltre aggiunge che TRAINOSE non dispone di reti o elementi che corrispondono al costo di 45 milioni di euro, e l'importo stesso non è importante per il rimborso di un tale debito di debito greco. Così "è assolutamente chiaro che questa è una scelta strategica per il governo ellenico di fornire servizi di alta qualità ai passeggeri, ai cittadini greci", osserva Mazodzini.
"L'Italia è sempre stata dalla Grecia per tutta la crisi e ha insistito sul soggiorno della Grecia nella famiglia europea, l'Italia come uno dei paesi fondatori dell'UE crede che sia assolutamente necessario stare insieme uniti per risolvere i problemi dei nostri paesi ", ha rilevato il direttore generale, ha messo in discussione gli anni di isolamento della Grecia e aggiunge che" per queste ragioni, le grandi aziende come la Ferrovie Della Strato se non lavorano nell'economia europea kolefoun il futuro. "
Infine, ha chiesto se è ottimista sullo sviluppo dell'Europa, risponde "assolutamente, credo che le difficoltà siano lasciate alle spalle, dopo le elezioni francesi e il referendum nei Paesi Bassi", mentre pensa che le prossime elezioni tedesche non causeranno problemi. "Ora la questione non è se vogliamo l'Europa, ma che l'Europa vogliamo, siamo già nella fase successiva", ha sottolineato il sig. Mazodzini.
(capital.gr)
