tommy271
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IOBE: il 9,2% del PIL il contributo del trasporto passeggeri nel 2016
Giovedì, 02 novembre 2017 15:09
I prospetti positivi per lo sviluppo del trasporto passeggeri nei prossimi anni sono visibili da IOBE a causa dell'aumento degli arrivi dall'estero e del recupero emergente dell'economia greca.
Tuttavia, aggiunge che l'aumento dei prezzi dei combustibili marini è una preoccupazione e che le infrastrutture portuali degradate e l'elevata tassazione hanno un impatto negativo sull'attività del settore.
In uno studio relativo della Fondazione è stato riferito che i cambiamenti nell'ambiente esterno negli ultimi due anni hanno favorito l'industria dei trasporti di passeggeri e, di conseguenza, la domanda di servizi di trasporto marittimo a corto raggio si è ripreso gradualmente dopo il calo degli anni precedenti.
Nelle navi navigabili a bordo, nel 2016 i numeri dei passeggeri sono cresciuti dell'1,6%, con un aumento significativo in veicoli (13%). Tuttavia, rispetto al 2009, il traffico passeggeri è diminuito del 16%.
Il trasporto greco di passeggeri rimane uno dei più grandi in Europa, con il 17% del traffico passeggeri marittimo in tutta l'UE. La Grecia ha il maggior numero di porti tra i paesi dell'UE. (145) mentre il Pireo è il più grande porto passeggeri dell'UE. (7,9 milioni di passeggeri nel 2015).
L'industria, secondo IOBE, contribuisce in modo significativo allo sviluppo del commercio estero della Grecia attraverso il trasporto delle linee del Mar Adriatico. Si stima che il valore delle merci spedite all'estero dai porti di Patrasso e Igoumenitsa superasse 1,4 miliardi di euro nel 2016.
Lo studio stima che la domanda di trasporto per vie navigabili interne ha contribuito a circa 2,3 miliardi di euro nel PIL del 2016, sostenendo 34,2 mila posti di lavoro nell'economia greca, di cui 5,4 mila direttamente correlati cabotaggio interno.
Tenuto conto anche degli effetti catalitici legati al turismo, allo sviluppo del settore primario e manifatturiero nelle regioni insulari del paese e all'esportazione effettuata dai porti di Patrasso e Igoumenitsa, il contributo totale del trasporto passeggeri è stimato, in termini di PIL, a 16,1 miliardi o al 9,2% del PIL totale del paese nel 2016. In termini di occupazione, il contributo complessivo dell'industria si è attestato a 349 mila posti di lavoro (pari al 9,7% dell'occupazione totale).
(Naftemporiki)
Giovedì, 02 novembre 2017 15:09
I prospetti positivi per lo sviluppo del trasporto passeggeri nei prossimi anni sono visibili da IOBE a causa dell'aumento degli arrivi dall'estero e del recupero emergente dell'economia greca.
Tuttavia, aggiunge che l'aumento dei prezzi dei combustibili marini è una preoccupazione e che le infrastrutture portuali degradate e l'elevata tassazione hanno un impatto negativo sull'attività del settore.
In uno studio relativo della Fondazione è stato riferito che i cambiamenti nell'ambiente esterno negli ultimi due anni hanno favorito l'industria dei trasporti di passeggeri e, di conseguenza, la domanda di servizi di trasporto marittimo a corto raggio si è ripreso gradualmente dopo il calo degli anni precedenti.
Nelle navi navigabili a bordo, nel 2016 i numeri dei passeggeri sono cresciuti dell'1,6%, con un aumento significativo in veicoli (13%). Tuttavia, rispetto al 2009, il traffico passeggeri è diminuito del 16%.
Il trasporto greco di passeggeri rimane uno dei più grandi in Europa, con il 17% del traffico passeggeri marittimo in tutta l'UE. La Grecia ha il maggior numero di porti tra i paesi dell'UE. (145) mentre il Pireo è il più grande porto passeggeri dell'UE. (7,9 milioni di passeggeri nel 2015).
L'industria, secondo IOBE, contribuisce in modo significativo allo sviluppo del commercio estero della Grecia attraverso il trasporto delle linee del Mar Adriatico. Si stima che il valore delle merci spedite all'estero dai porti di Patrasso e Igoumenitsa superasse 1,4 miliardi di euro nel 2016.
Lo studio stima che la domanda di trasporto per vie navigabili interne ha contribuito a circa 2,3 miliardi di euro nel PIL del 2016, sostenendo 34,2 mila posti di lavoro nell'economia greca, di cui 5,4 mila direttamente correlati cabotaggio interno.
Tenuto conto anche degli effetti catalitici legati al turismo, allo sviluppo del settore primario e manifatturiero nelle regioni insulari del paese e all'esportazione effettuata dai porti di Patrasso e Igoumenitsa, il contributo totale del trasporto passeggeri è stimato, in termini di PIL, a 16,1 miliardi o al 9,2% del PIL totale del paese nel 2016. In termini di occupazione, il contributo complessivo dell'industria si è attestato a 349 mila posti di lavoro (pari al 9,7% dell'occupazione totale).
(Naftemporiki)
