L'angolino di See Fu (analisi tecniche)

Che il nostro indice doveva brekkare up era ovvio. Io ve l'ho detto tante volte che il settore bancario - assicurativo era tutto impostato al rialzo per cui questo alla fine avrebbe trascinato l'indice sopra la resistenza dei 35.500.

E vi ripeto ancora di lasciar perdere il settore automotive. L'auto elettrica è una tecnologia nata fallita imposta da politici europei che simpatizzano per il green ma che non hanno conoscenze tecniche.
Semplicemente perfetto.
Bravo
 
Continueranno a sbatter la testa al muro

E il bello è che nonostante che il mercato gli va palesemente continuano a credersi dei geni della borsa e che noi che stiamo long siamo i fessi.
Vabbè.... a questa gente meglio lasciarli perdere perché se no è pure capace che danno la colpa a noi dei loro loss.
E comunque consigliare a gente del genere è come voler far del bene ai ciuchi che poi si ricevono solo calci.
 
S&P500.jpg


S&P500 - L'altra buona notizia per noi longers viene da oltreoceano. Se si guarda lo S&P500 si vede che nell'ultimo mese ha disegnato un pattern che sembra essere una FLAG DI CONTINUAZIONE DEL TREND RIALZISTA.
 
tesla.jpg


TESLA - Ma che caruccio questo titolo che sopra i 425 $ completa un doppio minimo. Ovviamente il suo destino è sempre up....
 
Bene Bene Bene.
Dunque, secondo me il 27 novembre è partito un ciclo trimestrale e anche una onda III secondo Elliott. Vediamo dove ci porta questo impulso rialzista. Vediamo se a fine febbraio avremo toccato i 38K oppure i 40K e poi in base a quello stabiliremo il target finale della onda V che vedremo a fine maggio.



No guarda, io STELLANTIS la eviterei come la peste proprio per via del discorso dell'auto elettrica.
Tecnicamente se il titolo rompe il supporto a 11,27 rischia di finire a 8,30.
Ancora di più consiglio di evitare FERRARI e se volete vi spiego anche il perché.
Sarei curioso di sapere perche evitare Ferrari.
Grazie
 
Sarei curioso di sapere perche evitare Ferrari.
Grazie

Per via dell'imposizione dell'auto elettrica.
Perché con la tecnologia attuale una macchina con motori ad alta potenza una di queste batterie al Litio-Ferro-Fosfato te le scarica subito.
Fai il conto che una batteria da 100 KWh già pesa 600 Kg e questi motori di auto sportive vantano potenze tra i 500 e i 700 KW.
Per cui tu capisci, facendo un calcolo di termodinamica elementare, che se uno fa tanto di fare un pò di guida sportiva dopo mezz'ora ha già la batteria scarica e si deve fermare ad una colonnina. E per ricaricare in tempi decenti questa colonnina deve essere una HPC da almeno 150 KWatt e 800 Volts e il problema è che in giro di queste ce ne stanno abbastanza poche. E se non la trovi sei costretto a chiamare il carro attrezzi.
E quindi ecco che l'imposizione della auto elettrica sarà la condanna a morte del settore delle sport cars.
Se capì?
 
continuiamo a spingere up senza ritegno
Ora è in corso lo squeeze di tutti i down di lungo (lo dico come dato di fatto, non perchè sono contento perchè qualcuno sta perdendo)
Ma siamo ancora ben lontani da una situazione di euforia.
Ce lo dicono gli indicatori di euforia tra cui il seguente:
1737022213596.png

Per cui c'è ancora spazio per un up che ci traghetterà serenamente a 38K
E' lo stesso indicatore che a suo tempo, quando eravamo a 29K, segnava il 90% di utenti down.
Certo che questo up di lungo è stato subdolo.
Come un'anaconda, all'inizio stringe piano. Poi ti molla un secondo per farti fare un mezzo respiro, farti girare down il tuo ciclo/indicatore in modo che tu possa aprire un posizione down.
Poi ti da un'altra strettta. Poi ti lascia fare un altro mezzo respiro e tu apri un'altra posizione down
E cosi' via per mesi.
Quando sei pieno come un uovo di down, l'anaconda ti stritola
 

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