Certificati di investimento - Cap. 3

[Losco&Lasco]

Il problema è tutto sui numeri. A me non tornano proprio.(almeno non per giustificare una continua salita come si sta verificando oggi).
Anche lanciassero il nuovo modello MY nel Q3 2020 (e non credo proprio), quanti ne potrebbero produrre subito e a che prezzo?
Metter su una gigafactory costa moltissimo (credo quella cinese sia costata più di 1 miliardo di usd) e chiaramente alla fine i costi si ripercuotono sui profitti della società.
A me non sembra che il modello business Tesla oggi sia molto diverso da quello FCA, Ford o altri.
La tecnologia di base può essere diversa, ma la costruzione e distribuzione di auto è simile.Quindi a meno davvero di aprirsi a produzione per terzi su commissione, non vedo nulla di irraggungibile.

E' vero che Tesla ha più appeal, più possibilità di guadagni con gli upgrade, ma se a Ottobre 2019 Tesla valeva 230 usd, cosa è cambiato in 3 mesi per far volare il titolo a 550 usd? Gli analisti più spinti parlano di 1-2 milioni di auto Tesla vendute nel 2025. FCA li fa oggi quei numeri...
Inoltre i margini di guadagno che oggi sembrano ampi sull'elettrico per ritardi nella concorrenza, credo saranno ridotti quando i grandi metteranno in commercio i propri modelli elettrici nei prossimi 5 anni (inevitabile visto che Tesla non ha un monopolio).

Scusa non avevo completato il mio pensiero. Io ipotizzo che al lancio del MY corrisponda un calo della domanda di M3 data dalle persone che desiderano un auto del brand indipendentemente dalla categoria in quella fascia di prezzo. Lanciando a sorpresa la MY e la relativa produzione in tempi brevi è strategicamente efficace. Se poi è vero che la domanda in usa per la M3 sta calando, l immissione dei pre ordini di un nuovo modello sarebbe ottima per mascherare questo trend. Musk deve fare qualche semestre sopra i 550 per guadagnarsi un superbonus quindi è molto attento alla strategia del prezzo dell' azione. Diversamente dagli a.d. delle concorrenti che cmq hanno stipendio e bonus a parte.

 

[CarloConti]

primo ingresso nel DE000UY4VJJ5

 

[Eattheapple]

primo ingresso nel DE000UY4VJJ5

Piaciuto e seguito con 80 pezzetti...

 

[CarloConti]

Telecommuccia mia, meno male che non fai più parte dei miei pensieri!!!!

 

[fabrifede]

Piaciuto e seguito con 80 pezzetti...

Presi 80 pezzi a 99,55 anch'io prima....

Siamo abbastanza telepatici

 

[fabrifede]

CH0508207526

Non sembra male, con airbag e fixing di Tesla a 352 e volkswagen a 183... 0,67% mensile

 

[steff]

ipotizziamo che FCA chiuda venerdi a 12,50 e che lunedì mattina parta a 9,50. Il coefficiente K stabilito dall'IDEM sarà :

9,50:12,50= 0,76

Di conseguenza, un qualsiasi certificato con strike i.e. 12 e barriera a 60%, ossia a 7,2 euro diventerà:

12 x 0,76 = 9,12 strike e 5,472 euro la barriera

Come sempre n 1. Grazie Mille

 

[mpnk]

Perché questo calo, il certificato sembra buono,XS1520284073.

 

[NoWay]

Perché questo calo, il certificato sembra buono,XS1520284073.

Magari perchè il worst of scende?

 

[mk79]

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